煙草在線據《東方煙草報》報道　　2014年，全球物流業迎來新機遇，全球物流市場的中心正在由美洲和歐洲向中國、印度等亞洲國家轉移。韓國大韓商工會議所日前預測：亞洲的第三方物流市場到2017年，將保持年均8.9%的增速，中國的增速將達到14.1%，印度為12.3%，中國與印度兩國物流市場的增長率將保持領先態勢。

　　縱觀2014年國際物流動態，主要有以下三個特點：

　　物流合作全球化，國際物流渠道全面打開，中國物流與全球接軌。亞太經合組織工商領導人峰會之后，謀求亞太經濟一體化、共筑亞太夢想成為國際議論的焦點，而實現的關鍵在于“亞太物流一體化”。“亞太物流一體化”將積極推進亞太自貿區建設，支持多邊貿易體制，促進全球供應鏈的合作。此外，中外運敦豪國際航空快遞有限公司（DHL）擴展了其通過認證的Thermonet全球設施網絡，計劃在美洲建設13個站點，針對生命科學和保健行業推出服務；國際快遞巨頭UPS收購美國電商服務和快遞公司i-parcel，提前布局全球跨境電商業務，收購后使公司在英美等地的跨境業務更加便利；TNT快遞宣布在德國漢諾威提供空運服務，并將開發建設荷蘭埃因霍溫國際新站點，為醫療保健和高科技產業客戶提供服務，進一步拓展歐洲市場；中海集運與法國達飛海運和阿拉伯聯合航運簽署合作協議，三家集裝箱班輪運營商在亞歐航線、泛太平洋航線和亞洲—地中海航線三條東西向的主干線上展開共同投船、艙位互換和艙位買賣等形式的合作；巴西航空工業公司發布2014~2033年商用航空市場預測報告，預測到2033年，亞太地區將成為全球最大的航空運輸市場，占全球客運周轉量的40%；中國—東盟自貿區建設向縱深推進，物流陸路通道不斷擴展，中國與東盟已有近10條重要陸路貨物運輸通道進行互聯互通，有力推動了雙方經貿合作。

　　網絡覆蓋全球化，物流配送貨物種類越來越齊全，配送能力越來越強大。2014年，美國兩大快遞業巨頭UPS和聯邦快遞獲得中國政府頒發的快遞業從業執照，UPS宣布新增中國至歐洲集裝箱整箱鐵路貨運業務，為“絲綢之路經濟帶”又增加一條連接紐帶；澳洲乳業公司Dairy　Connect　NSW、乳業合作社Norco和國際出口咨詢公司PGS發表聯合聲明，稱澳洲已成功將1000升鮮奶通過冷鏈物流運至中國；因美國站點部分物品分類有所變更，eBay對國際物流政策做了相應調整，使用美國海外倉的中國賣家在物流方面有更多的自主權；亞馬遜美國、德國、西班牙、法國、英國和意大利這6大站點開通直郵中國服務，提供總計8000多萬種國際選品供中國消費者選擇；日本快遞物流公司宅急便與中國郵政聯手推出“日本網購中國配送業務”，中國消費者在網上買日本商品，最快3天就能送達。

　　服務創新個性化，國際物流的新增業務和增值服務增多，國際物流市場競爭加劇。如荷蘭郵政推出晚間包裹快遞服務；聯邦快遞推出全球退件服務以簡化全球退件流程；谷歌也在拓展會員制的快遞服務；曾被世界銀行稱為“世界物流冠軍”的德國，其強大的物流能力不僅體現在貨物運輸能力上，還體現在其增值服務方面，包括采購代理、融資、代收貨款、報檢通關清關一體化服務等，德國制造業企業專注于產品研發，而把一些標準材料和零部件采購通過合約物流形式外包給物流公司；DHL宣布在“蓉歐快鐵”上推出鐵路運輸溫控服務；亞馬遜開始在紐約等地區推行生鮮配送服務；“優選國際”與順豐優選定位保持一致，主打更高附加值的食品領域；中國的綠農達公司提供生鮮品源產地直供、全程冷鏈、保證新鮮……為提升競爭力，各物流企業推出各具特色的個性化服務。

　　展望2015年，國際物流發展初顯三大趨勢：

　　區域物流競爭加劇，跨境電商著眼跨境物流，打造藍海戰略。目前，跨境電商已形成一片新崛起的藍海。為尋找自己的“藍海”，各大巨頭紛紛布局跨境電商物流，跨境電商競爭的焦點將轉移到物流供應鏈的解決方案上，跨境電商物流巨變將至。

　　以技術創新實現服務創新，以服務創新實現成本最小化。跨境電商在國際物流上存在幾大“痛點”，包括物流成本高、配送時間長、包裹無法全程追蹤、清關障礙、破損甚至丟包、不支持退換貨等。因此，要通過全球物流技術一體化和信息一體化來保障全球物流服務的快捷、通暢和安全，并實現物流配送的個性化服務和增值服務，以服務創新來帶動物流產業規模化的連動效益，從而實現成本的最小化。

　　國際物流聯盟激增，呈現國際合作本地化。鐵路、航線及海運通道的全球開通，為國際物流公司的合作創造了條件，國際物流配送基地本地化項目增加。2015年，貨柜航運市場將迎來新展望，團體戰術已成為主流，國際主要貨柜航運巨擘傾向聯盟迎戰。國際物流合作項目的增加將推動國際物流產業的進一步升級和優化。

　　國際物流革命將至，對國際物流清關合規化的要求和監管將愈來愈嚴格。因此，在以宏觀政策為指引營造良好的市場環境、降低物流成本的同時，需要保障物流的速度與安全、加強自營物流與第三方物流甚至第四方物流能力的整合、完善物流基礎設施和物流園的建設、開發和培育國際物流人才，這將是國際物流企業逐步探索和實現的課題。