不久前，中國控煙協會把“臟煙灰缸獎”頒發給了電影《南方車站的聚會》，用以警示后者使用了過多吸煙鏡頭。

　　電影《南方車站的聚會》中的吸煙鏡頭。

　　這個從2011年起設立的獎項，還曾頒發給《讓子彈飛》《鋼的琴》《一步之遙》等著名作品。但大部分網友對此卻不太買賬，相關新聞評論區內，人們紛紛指責該獎項吹毛求疵。

　　與控煙問題不同，臟煙灰缸新聞下，幾乎全是揶揄之聲。

　　可見，多數人對影視文藝作品中煙草的忍耐度比現實中更高，徹底將香煙從流行文化中剝離，幾乎成為奢望。

　　“參謀長，煙不好，請抽一支。胡司令，抽一支。”即便是革命樣板戲《沙家浜》里，香煙也是重要道具。指望脫胎于現實的影視劇徹底禁絕香煙，不太現實。

　　很多人或許不知道，僅僅在三十多年前，中國的飛機上還是可以堂而皇之吸煙的。學者葛劍雄在《八十年代乘飛機遇到過的尷尬事》一文中回憶，1981年他剛開始乘飛機時，座位扶手上還有煙灰盒，飛機上偶爾會發香煙。

　　而這種今天看來匪夷所思的“自由”最終得以改變，不是因為呼吁，更不是因為乘客的自覺，而是一次慘痛的事故。

　　1982年12月24日，2311號航班由蘭州經西安、長沙飛往廣州。當飛機即將降落在目的地廣州時，機艙內觸發煙霧，降落機場后發生明火，最終二十多名乘客不及撤離，不幸身亡。

　　事后調查顯示，飛機起火的原因是一名乘客吸煙，煙頭落入飛機縫隙。次年，中國民航局增添規定，國內航班一律控煙，幾年后，吸煙行為在全球航班被徹底禁止。

　　飛機控煙的往事足以說明，吸煙背后，牽扯著經濟、道德、法規、社會習慣等種種因素，從接觸煙草到消費煙草，煙民是這個長長鏈條上的一環，控煙，絕對不能完全寄希望于他們的道德自覺。而如果簡單地進行道德歸因，不僅無助于解決問題，還可能引起群體的對立。

　　今年兩會，有代表提出，應該仿照其他國家，完善卷煙、雪茄煙等在包裝上警示標識內容，因為目前僅靠那句“吸煙有害健康”已經很難起到警示作用。

　　類似的提案幾乎年年都會出現，但這么多年來，中國的煙盒上依舊印著精美的風景名勝、花鳥魚蟲。這不由得讓人想起三十年前，馬季那段經典相聲《宇宙牌香煙》：

　　有書法的，有風景的，有人物的，設計得非常巧、印刷非常精美，栩栩如生……八仙過海一套，你最少買我八盒香煙；金陵十二釵你買我十二盒；蘇杭三十六景買我三十六盒；一百零八單將你買我一百零八盒；五百羅漢買我五百盒……

　　馬季飾演的那個滿面紅光的煙草推銷員，某種程度上從未消失。/《宇宙牌香煙》

　　一言蔽之，控煙的成本不能全讓煙民來承擔，更不能完全將煙民群體置于道德的對立面。