煙草在線專稿　　Y13FBJ8010201和Y13FBJ8010301都屬于許昌煙機公司ZL29濾棒成型機組產(chǎn)品中的零部件。兩者結(jié)構(gòu)類似，均為結(jié)合件，分別由直徑60mm、厚度12mm和直徑50mm、厚度6mm的兩個端蓋，用三個直徑為6mm的圓柱銷焊接成為一體。

　　就是這道焊接工序，讓許昌煙機公司結(jié)構(gòu)件分廠以張民業(yè)為組長的攻關(guān)項目組成員費勁了周折、吃盡了苦頭。

　　圖紙要求銀焊（屬于釬焊中的一種）加工。銀焊工藝分廠干的不少，可是深孔內(nèi)的銀焊結(jié)構(gòu)，還真是頭一次加工。所以經(jīng)驗是空白。張民業(yè)從不怕啃骨頭，更不怕做第一個吃螃蟹的人。她查閱相關(guān)技術(shù)資料，借鑒相關(guān)經(jīng)驗；從選釬料，到釬劑；從焊接溫度的掌握，到焊接后的修整，她都認真細致對待，一個步驟一個步驟的指導操作工加工。

　　焊接后，是機械加工工序。機加分廠車工序一車端面，壞了，零件散架了！再車下一件，又開焊了！一批零件共四件全部散架！

　　張民業(yè)懵了：焊接后做過破壞性試驗，沒問題呀！怎么一車就全散了？車削不合適？是不是換銑削或者刨削加工就不會出現(xiàn)報廢了？正當她疑竇叢生、百思不得其解的時候，機加分廠技術(shù)員周莉給她送來了一件進口件供她參考。她立刻召集相關(guān)人員對進口件展開了研究。經(jīng)過對比、研究，她心里有底了：進口件也是車削，這次報廢應該是焊接強度不夠造成的。既然他們能干好，那么我們也一定能干好！

　　目標明確，信心堅定，她充滿了前進的力量。

　　當然是先“挖”出原因，才能“對癥下藥”。

　　張民業(yè)條分縷析，總結(jié)出了7種引起焊接后強度不夠的可能性原因。7種原因像迷霧，層層障眼，令人難辨真?zhèn)巍＠щy重重，她不怕；沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗，只有已有的教訓，她也不怕；因為心里有奮斗的目標——趕上進口件！

　　針對7條原因，她逐條對照“開藥方”。經(jīng)過反復的討論、分析，從中認定了三條原因是“罪魁禍首”。但如何去“馴服”？她依據(jù)《焊接工程師手冊》的相關(guān)技術(shù)資料，又查找相關(guān)圖紙資料，精心琢磨。但她深知“盡信書不如無書”，數(shù)據(jù)、資料可以借鑒，應用是否正確、合理、適用，必須用事實說話。不說其他原因的探究，單單說“接頭配合間隙選擇不當”這一個主要原因的摸索，就讓張民業(yè)費了九牛二虎之力。沒有試驗的原材料，就用廢棄的邊角料；上班忙生產(chǎn)、趕任務，她下班后一次又一次地做試驗，摸索各項加工參數(shù)。她慶幸更自豪的是結(jié)構(gòu)件分廠始終有焊接師傅趙博和鉚工徐學偉、機加分廠有周莉和車工師傅全力以赴地配合她，想方設法地“折騰”來、“折騰”去，一次次實踐。僅僅是孔的尺寸大小，她就試驗了不下四十次！只是為了找到了針對這種零件的接頭配合間隙的最佳數(shù)據(jù)！

　　可是，按照實踐驗證、總結(jié)的方法焊接后，機械加工時4件又有1件開焊！

　　這又是為什么？

　　張民業(yè)細心觀察、冷靜思考，對比進口件這個“目標”發(fā)現(xiàn)了端倪：焊接后浸潤到背面的焊縫與進口件差異較大，什么原因？“釬焊接頭處的盲孔和封閉空間是不允許存在的，必須有排氣和排除處殘留釬劑的通道”，工具書上的這句話提醒了她——我們的結(jié)構(gòu)僅僅保證了徑向有間隙，端面無間隙造成了封閉空間的形成，這是不允許的！原來如此！為此，她借助生產(chǎn)技術(shù)部董平工程師的點子，設計、制造了專用工裝，來控制和保證端面焊接間隙的尺寸。

　　就在前幾天，焊接后的零件已經(jīng)進行了后續(xù)加工，事實證明：本批4件零件焊接工序的強度全部合格！

　　有目標，有奔頭，更有干頭和勁頭；趕上目標，超越目標，是張民業(yè)和她的團隊不懈的追求！

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