煙草在線據(jù)全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)編輯整理　　吸煙、威脅、刪照、質(zhì)疑……一系列關(guān)鍵詞，讓東航“頭等艙吸煙門”事件持續(xù)發(fā)酵。人們?cè)谧穯?wèn)真相的同時(shí)，更重要的恐怕是對(duì)頭等艙乘客是否凌駕于普通乘客之上的特權(quán)主義的關(guān)注。

　　日前，記者再次撥通中國(guó)東方航空股份有限公司（China　Eastern　Airlines　Corporation　Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）客服電話，在詢問(wèn)時(shí)，得到的回答依然含糊不清。

　　記者：頭等艙里可以抽煙嗎？

　　東航：可能是不行的。

　　記者：到底行不行，別說(shuō)可能。

　　東航：這個(gè)我們不清楚，確實(shí)是不清楚。

　　如果禁止吸煙是命令規(guī)定，為何東航員工回答時(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢呢？如果此事子虛烏有，東航為何拿不出能說(shuō)服人的證據(jù)？我們常說(shuō)“真相止于智者”，恐怕很多事情的真相是“止于證據(jù)”。

　　拉起簾子坐在前端的頭等艙客人，究竟該享受哪些特權(quán)，又該承擔(dān)怎樣的責(zé)任？在美國(guó)研習(xí)法律的華人李瑒?wù)f，有關(guān)頭等艙乘客是否有特權(quán)的質(zhì)疑和爭(zhēng)論在當(dāng)?shù)匾泊嬖谶^(guò)。

　　李瑒：有一個(gè)人咨詢航空公司的客服，為什么在頭等艙，起飛或者降落不會(huì)要求乘客把椅子直立，他們也不介意正上方或者椅子下方的東西等細(xì)節(jié)。客服給的回答就是，頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙的設(shè)備設(shè)置不同，所以顧客具體需要遵守的規(guī)則、具體內(nèi)容也不太一樣的。但是事實(shí)上顧客在這些有優(yōu)先權(quán)的艙位里面可能有更多的規(guī)則需要面對(duì)，在頭等艙的客人并沒(méi)有優(yōu)先權(quán)。

　　至于抽煙問(wèn)題，李瑒介紹說(shuō)，美國(guó)從1979年就開(kāi)始限制在飛機(jī)上抽煙，到2000年已經(jīng)全面禁止在美國(guó)國(guó)內(nèi)航班以及途經(jīng)美國(guó)的航班上吸煙。不過(guò)，至今仍然有人因?yàn)椴蛔袷剡@樣的規(guī)定而被起訴。

　　李瑒：自從這些條例頒布一直到現(xiàn)在，大概有700個(gè)乘客因?yàn)樵陲w機(jī)上吸煙遭到了起訴。2002年一個(gè)患者因哮喘病發(fā)作死亡，醫(yī)生檢查的原因就是因?yàn)楹退氲亩譄熡嘘P(guān)，而且是在飛機(jī)上的二手煙。他去世以后，家屬獲得了航空公司140萬(wàn)美元的賠償。

　　再看英國(guó)，英國(guó)觀察員侯穎回憶，英國(guó)曾出現(xiàn)過(guò)旅客在客機(jī)廁所內(nèi)違禁抽煙，并辱罵空乘的情況，結(jié)果被警方扣留并告上法庭。

　　侯穎：大體來(lái)說(shuō)，英國(guó)航空公司的頭等艙乘客要求和經(jīng)濟(jì)艙的乘客是一樣的，起落時(shí)以及遇到氣流等時(shí)間，需要根據(jù)飛機(jī)上的語(yǔ)音提示來(lái)調(diào)整座椅桌板或者是安全設(shè)備。根據(jù)媒體報(bào)道，包括英國(guó)在內(nèi)歐洲國(guó)家航空公司的空乘人員也比較嚴(yán)格，不會(huì)因?yàn)槌丝驮陬^等艙就寬松要求。英航在2007年曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一件比較有爭(zhēng)議的事情，一名乘客在飛機(jī)上死亡，被機(jī)組人員安排并固定在頭等艙的座位上，飛行5小時(shí)之后被附近的人員發(fā)現(xiàn)，就此英國(guó)航空公司發(fā)表公開(kāi)道歉聲明，但是他們同時(shí)表示，這是由于頭等艙人少位置比較寬敞，面對(duì)當(dāng)時(shí)復(fù)雜的情況，這已經(jīng)是最好的解決方式了。

　　澳大利亞2AC電臺(tái)記者胡方說(shuō)，澳大利亞的航空公司為頭等艙乘客提供了一定的特權(quán)，但所有特權(quán)是在不影響其他乘客的前提下進(jìn)行的。

　　胡方：在托運(yùn)行李方面，比如澳航飛美國(guó)的航線，經(jīng)濟(jì)艙允許托運(yùn)行李2件，每件不超過(guò)23公斤，而頭等艙允許攜帶3件每件不超過(guò)32公斤的行李。除此之外，澳洲的航空公司長(zhǎng)途航班上，頭等艙的座椅基本上都已經(jīng)改裝成床椅或者是直接設(shè)計(jì)成床的形式。最有意思的差別是很多澳洲的航空公司會(huì)給頭等艙的旅客贈(zèng)送棉質(zhì)睡衣，別小看這些睡衣，很多航空公司的睡衣都是名設(shè)計(jì)師親自操刀設(shè)計(jì)的，比如澳航的香港飛倫敦航線上的睡衣就是由澳洲知名的設(shè)計(jì)師彼得·莫里西親自設(shè)計(jì)，這種睡衣上會(huì)有一個(gè)大大的袋鼠圖案，當(dāng)然，很難相信這樣一件睡衣甚至讓一趟航班延誤了30分鐘。事發(fā)在今年8月，澳航的一航班的兩名乘客在登機(jī)口拒絕登機(jī)，理由就是航班沒(méi)有為他們準(zhǔn)備特大號(hào)的頭等艙睡衣，當(dāng)機(jī)長(zhǎng)向其他乘客解釋飛機(jī)為什么延誤的原因的時(shí)候，很多乘客感到非常搞笑，最終就一笑置之了。