一分鐘，能做什么？對(duì)于許多人而言，一分鐘很短暫，可能是奮筆疾書(shū)的間隙，也可能是閉目養(yǎng)神的一瞬。對(duì)山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司滕州卷煙廠卷包車(chē)間首席電氣維修技師王中亞而言，一分鐘卻可以做很多事……

“等我一分鐘就到”

2月17日一個(gè)尋常的中班，王中亞剛接通電話(huà)，就聽(tīng)到裝封箱機(jī)操作工焦急的聲音，“王老師，4號(hào)裝封箱機(jī)不運(yùn)作了，儲(chǔ)煙器都快滿(mǎn)了！”“等我一分鐘，我馬上就到。”掛上電話(huà)，王中亞提起工具箱、拉上青年電氣維修工孔令洋就是一路小跑。從維修室到裝封箱區(qū)域，平時(shí)走路要三四分鐘，他們不到一分鐘就趕到了。

仔細(xì)查看設(shè)備故障信息后，王中亞確定是15號(hào)線路32點(diǎn)位發(fā)生了故障。孔令洋轉(zhuǎn)身就要去找圖紙，卻被王中亞喊住，“等一下，讓我想想。”

簡(jiǎn)單思考后，王中亞打開(kāi)配電柜，用萬(wàn)用表開(kāi)始測(cè)量線路，不到一分鐘，故障點(diǎn)位就被找出。“小孔，是這個(gè)繼電器燒壞了，你去拿一個(gè)新的換上就可以了。”按照王中亞的指示操作，果然，繼電器換上之后，設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行。

“王老師，這套線路有五六百個(gè)接線點(diǎn)位，您竟然都記住了，真是‘活圖紙’啊！這次維修咱們至少節(jié)省了20分鐘！”孔令洋豎起了敬佩的大拇指。

“沒(méi)什么，就是多看、多記、多練。”王中亞謙虛道。

“我再多等一分鐘”

“王老師，下班了，咱們走吧！”每當(dāng)同事招呼王中亞下班時(shí)，都會(huì)得到相同的答案——“你們先走，我再多等一分鐘。”每天中午，在卷包車(chē)間甲工段中班的收尾現(xiàn)場(chǎng)，王中亞都要親自看著最后一件成品煙進(jìn)入庫(kù)區(qū)。

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，總能看到王中亞忙碌的身影。他穿梭于各機(jī)組之間，關(guān)注著各機(jī)臺(tái)設(shè)備運(yùn)行情況，哪里發(fā)生故障，他總是第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，幫助處理解決。

設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，他就和操作工一起查看產(chǎn)品質(zhì)量、處理半成品，幫助他們做一些力所能及的工作。同事們都打心眼兒里佩服他的敬業(yè)和奉獻(xiàn)精神。

每當(dāng)大家夸贊起王中亞，他總是擺擺手，“我在現(xiàn)場(chǎng)盯著設(shè)備，出現(xiàn)問(wèn)題能盡快處理，晚走一會(huì)兒沒(méi)啥關(guān)系，這是我作為維修工的工作職責(zé)。”

“就算節(jié)省一分鐘也好”

“亞哥，你看X1啥時(shí)候能像X2那樣自動(dòng)排空煙包啊？像我們這樣每天手動(dòng)拿，費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說(shuō)，很多煙都不能用了。”8號(hào)車(chē)擋車(chē)工老黃向王中亞抱怨道。

說(shuō)者無(wú)心，聽(tīng)者有意。自那之后，王中亞便開(kāi)始細(xì)心觀察、研究GDX1包裝機(jī)收尾時(shí)需要人工排空的問(wèn)題。他帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)查閱資料、圖紙，只用了不到一個(gè)月的時(shí)間，就自主研發(fā)出一套GDX1包裝機(jī)煙包自動(dòng)排空裝置，不但運(yùn)行穩(wěn)定可靠，而且操作簡(jiǎn)單，將煙包排空的效率提升了近4倍。裝置在車(chē)間推廣使用后，操作工們都紛紛為王中亞豎起大拇指。

作為車(chē)間勞模創(chuàng)新工作室的領(lǐng)軍人物，王中亞每年都要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克好幾項(xiàng)生產(chǎn)中的“沉疴痼疾”，創(chuàng)新成果屢獲國(guó)家、行業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)。

“我們開(kāi)展創(chuàng)新活動(dòng)，就是為了解決生產(chǎn)過(guò)程中的難題，哪怕只是節(jié)省一分鐘、少浪費(fèi)一包煙，也是好的。”這是王中亞和他的團(tuán)隊(duì)一直以來(lái)秉承的理念。

“不要浪費(fèi)每一分鐘”

打開(kāi)王中亞的工具櫥，滿(mǎn)滿(mǎn)的都是專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，其中很多都本被翻得起毛。二十多年來(lái)，王中亞從未停止過(guò)學(xué)習(xí)的步伐，他總是如饑似渴地學(xué)習(xí)最新的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，并在實(shí)踐中加以應(yīng)用。

“王老師，我寫(xiě)的這套程序還是有點(diǎn)問(wèn)題，條形碼識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)不到要求。”新晉維修工杜恒懊惱道。

“我來(lái)看看。”王中亞仔細(xì)琢磨后，給杜恒指出問(wèn)題，“這行，應(yīng)該把點(diǎn)位前移，倍福和西門(mén)子的PLC還是有差別的。你的理論功底很好，就是現(xiàn)在切換平臺(tái)有點(diǎn)不適應(yīng)，還是要多寫(xiě)多練！”

最近幾年，廠里不少年輕職工進(jìn)入電氣維修工行列，王中亞則是他們的培訓(xùn)老師。無(wú)論理論還是實(shí)操，他總是充滿(mǎn)耐心，一遍遍為年輕職工講解，并將自己多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)傾囊相授。

“在一線工作，容不得半點(diǎn)虛假，手里要有真功夫、硬功夫，要耐得住寂寞、俯得下身子，要腳踏實(shí)地、一點(diǎn)一滴積累。不要浪費(fèi)每一分鐘，厚積方能薄發(fā)。”如今，在他的幫助和輔導(dǎo)下，劉亞鵬、楊列璉、杜恒等青年電工紛紛成長(zhǎng)成才，車(chē)間維修技術(shù)人才儲(chǔ)備明顯增強(qiáng)。