今年以來，湖南中煙工業有限責任公司持續優化公鐵聯運業務模式，初步構建起“以公路為主，公鐵聯運為輔，航空、高鐵快運作補充，鐵海聯運為創新引擎”的卷煙物流多維運輸模式。

圍繞計劃協調、貨柜選箱、車輛編排、車輛安檢、深度清潔、手續辦理、現場裝卸、貨柜施封上鎖、車輛啟運、鐵路貨站堆放、上車吊裝、運輸過程監控、異常情況反饋等重要流程節點，湖南中煙組織相關部門聚焦運輸安全、貨物質量、規范管理等方面共同編制公鐵聯運業務操作手冊，建立健全公鐵聯運全過程運行管控標準，實現計劃下達、運力匹配、過程運行、到貨管理等環節的規范化管理。

為進一步提升公鐵聯運業務管理的便利性和準確度，湖南中煙與鐵路運輸部門合作開發了卷煙物流公鐵聯運信息平臺。信息平臺設置有運單狀態管理、貨物軌跡盯控、運行時效提醒、結算數據統計、集裝箱定位設備管理等功能，目前已正式投入使用。同時，湖南中煙走訪多地進行實地考察，深入作業一線與裝貨倉庫就裝貨效率、貨物擺放、發運手續等重點進行探討與協調，確保公鐵聯運原料貨物的安全與質量；精心組織運力資源，對選定集裝箱進行全面清洗與晾曬，確保其完全符合發運標準；優化在途編組方案，有效縮短了貨物運輸時間。

聚焦節能降耗目標，湖南中煙積極加強與鐵路運輸部門的合作，共同探索綠色物流運輸方式。經過反復討論、深入分析，他們逐一識別影響作業效率的瓶頸環節，推出多項改進優化措施，持續挖掘物流運輸效率提升潛能。

針對裝卸貨過程中沒有裝卸貨月臺導致作業受限的問題，湖南中煙組織開展攻關，因地制宜在裝貨、卸貨環節進行流程優化，自主設計移動裝卸平臺，大幅提高了運輸效率，降低了裝卸成本，全面滿足原料片煙集裝箱的裝卸需求。去年5月至6月，為全面檢驗原料公鐵聯運項目的實際效果，湖南中煙啟動了從云南保山、石林、德昌至湖南常德、長沙的線路試運行。通過試運行，他們及時發現問題并著手進行解決，為大規模運輸奠定了堅實基礎。

相較于傳統公路運輸，公鐵聯運模式成本節約優勢明顯，班列運輸一次可組織60個40尺集裝箱集中發運，運力相當于42臺貨運車輛，為成品卷煙的集中發運提供了有力支持；幾乎不受雨霧冰雪等惡劣天氣影響，且鐵路運輸事故率較低，更加安全可靠；符合綠色物流的發展趨勢，為企業低碳發展和節能減排工作持續貢獻力量。自該模式運行以來，成品卷煙運輸成本降低11.9%，原料片煙運輸成本下降17.39%，累計節約物流運輸成本400多萬元。

在多方緊密合作下，截至今年5月，湖南中煙通過公鐵聯運模式累計發貨成品卷煙2954個集裝箱，運輸原料片煙共719個集裝箱；高鐵快運666批次，送貨區域覆蓋25個省（自治區、直轄市）、113個地級市。

湖南中煙表示，將繼續加大公鐵聯運新模式的探索力度，后續將擴大其在原料運輸、成品卷煙運輸等方面的應用，優化內部計劃流程，不斷推進精益物流、綠色物流及智慧物流建設，助力構建“干線+樞紐+終端”的現代卷煙物流運行體系，為推動企業高質量發展和現代化建設作出新的更大貢獻。