目前，全球許多煙葉經(jīng)銷商都深感業(yè)務受到了疫情影響，為此他們正在著手應對經(jīng)營中出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)。《煙業(yè)通訊》記者采訪了幾家煙葉經(jīng)銷商，了解目前全球煙葉市場的狀況，以及他們的應對之策。

煙葉市場炙手可熱

“2021年，全球各地煙葉市場炙手可熱，交易熱火朝天。”美國JEB國際煙草公司創(chuàng)始人吉·巴克說，“巴西煙葉價格明顯上漲，津巴布韋煙葉價格也非常堅挺。美國煙葉合同數(shù)量相較于2020年的規(guī)模出現(xiàn)了大幅上漲。”

總部位于迪拜的優(yōu)質(zhì)煙草集團首席執(zhí)行官亞歷克斯·麥凱說：“目前，我們注意到煙葉需求出現(xiàn)了增長，在某些重要的出口市場需求已經(jīng)超過了供應。不管是烤煙煙葉還是晾制白肋煙，需求都超過了供應。煙葉需求的總體增長將會對所有尚未出售的庫存煙葉帶來積極影響，這會使庫存煙葉數(shù)量處于歷史最低水平。”

麥凱已經(jīng)注意到今年晾制白肋煙產(chǎn)量出現(xiàn)了進一步下降。他說：“隨著核心采購地煙葉運輸量低于需求數(shù)量，我們認為某些煙草制造商可能面臨著煙葉供應的壓力。這樣一來，一些比較小的煙草產(chǎn)地有可能獲得機會。在過去幾年，為中東和北非地區(qū)生產(chǎn)的中高等級深色烤煙產(chǎn)量一直在下降。隨著非洲和印度這兩個地區(qū)煙葉產(chǎn)量繼續(xù)下滑，我們預測供應將會緊張，需求將會增長。”

今年巴西煙葉上漲，市場對優(yōu)質(zhì)煙葉的需求超過了預期。麥凱認為，某些制造商急切地利用目前的優(yōu)質(zhì)煙葉來賺錢，下一年減產(chǎn)的潛在威脅可能使他們在更大范圍進行采購。

巴西科爾貿(mào)易公司總經(jīng)理哈迪·科爾明確表示：“我們獲悉，巴西2022年煙草產(chǎn)量很可能會減少，這其中的原因包括農(nóng)民認為可以通過種植其他作物獲得很大收益，因此不再增加煙葉種植量。對于煙葉經(jīng)銷商來說，應對巴西匯率的大幅波動也是一個挑戰(zhàn)，加之煙草交易利潤減少，這些情況都提高了經(jīng)營風險。”

ATC聯(lián)合煙草有限公司巴西分公司的銷售部主任米格爾·戈爾克注意到了煙葉需求的強勁勢頭。他說：“一直以來，巴西與津巴布韋、美國是優(yōu)質(zhì)煙葉的重要來源地。在過去兩個種植季，因為幾個方面因素影響，造成需求出現(xiàn)了增長。很多客戶想尋找價格便宜的煙葉。隨著煙葉價格和煙草種植成本的增長，很多煙葉經(jīng)銷商已經(jīng)把希望寄托在下一季煙草作物上了。”

美國北卡羅來納州威爾遜獨立煙草有限公司創(chuàng)始人瑞克·史密斯說，他注意到風味煙葉供應出現(xiàn)較為偏緊的傾向，這些類型煙葉產(chǎn)量不足，特別是深色類煙葉的產(chǎn)量嚴重不足。他說：“煙葉價格緩慢上升，削弱了經(jīng)銷商的盈利能力。目前，填充型煙葉供應還比較充足。”

適應市場需求轉(zhuǎn)變

德國CNT公司煙葉全球銷售部主任吉米吉姆·施尼伯格指出，煙葉質(zhì)量將是決定性因素。“天氣狀況繼續(xù)對煙草作物的質(zhì)量產(chǎn)生著重要的影響，相應地，煙農(nóng)的生產(chǎn)能力也很重要。對競爭性農(nóng)作物的需求也處于增長之中，因此有一些跡象表明，一些煙草種植者轉(zhuǎn)向了其他農(nóng)作物的種植。”施尼伯格說。

位于德國的紐科全球煙貿(mào)易與服務公司總經(jīng)理雷納·布施說：“盡管季節(jié)工數(shù)量很大，而且存在疫情防控方面的風險，但煙葉收獲數(shù)量并沒有明顯減少。在勞動密集型的煙草制造工廠，生產(chǎn)也沒有受到明顯影響。”

位于伊斯坦布爾的明星農(nóng)業(yè)技術國際公司銷售總監(jiān)艾琳·巴塞萬說，隨著健康意識不斷提高，一些傳統(tǒng)煙草產(chǎn)品消費者逐漸傾向于吸食替代性產(chǎn)品。具有特殊吃味選擇的新型煙草產(chǎn)品形成新的市場需求。這使煙草制造商對優(yōu)質(zhì)煙葉的關注點產(chǎn)生了轉(zhuǎn)變。市場有望加快推出低煙堿和替代性煙霧產(chǎn)品，并為下一代煙草產(chǎn)品的市場發(fā)展積攢能量。煙草行業(yè)的一些公司都在產(chǎn)品研究與開發(fā)上進行更多的投資，從而滿足不斷變化的需求，并努力引領創(chuàng)新之路。這些努力付出有可能滿足更多的消費需求。

物流運輸問題緊迫

由于疫情的影響，去年煙草交易季節(jié)很多重要市場都受到了干擾。旅行限制不僅導致農(nóng)用材料和季節(jié)性農(nóng)場工人短缺，而且很多煙葉買家和賣家無法親身到訪煙草銷售大廳。許多煙葉經(jīng)銷商都認為物流是一個讓人感到擔憂的問題。

史密斯說：“目前對我來說，最為緊迫的問題是物流運輸問題。”由于疫情，難以及時地把A 點的貨物運送到B點去。過去運輸只需花費45天，現(xiàn)在則需要花費90天。對于各個渠道來說，似乎都是這樣的。布施說：“由于某些線路超額預定，我們面臨著較高的裝運和運輸成本，還有運送出現(xiàn)延誤的情況。”

美國煙草合作社總裁兼首席執(zhí)行官奧斯卡·豪斯表示，他們公司最大的擔憂是供應鏈問題。“由于疫情的影響，供應鏈持續(xù)惡化，運輸環(huán)節(jié)將要花費一段時間消除干擾。”豪斯說，“在美國，卡車運輸也受到影響，為找到合適數(shù)量的卡車、司機以及客戶，都要花費一些時間。”

麥凱說：“疫情持續(xù)影響煙葉交易。去年煙葉交易期間，我們看到一些延遲決定。客戶推遲了下訂單，希望更好地利用或管理現(xiàn)有的庫存。鑒于各種限制規(guī)定和關閉停工要求，客戶在分析判斷卷煙銷售可能發(fā)生的種種情況。讓事情進一步復雜的是，集裝箱普遍缺乏導致運輸時間比正常情況要更長一些。我們感覺這個行業(yè)必定將會在生產(chǎn)和融資上更加謹慎。”

不過，煙葉經(jīng)銷商仍然保持著積極樂觀的態(tài)度。施尼伯格說：“面對疫情造成的不利局面，煙草行業(yè)已經(jīng)證明自己是非常具有韌性的。”巴塞萬指出，“疫情帶來的挑戰(zhàn)促使我們實施變革，這需要我們更好地進行改進提高。”

科爾認為疫情防控穩(wěn)定之后投資應該會恢復。“這是一個過渡時期。”尼克斯格勒烏迪斯凱文克斯公司專門從事希臘香料煙的經(jīng)營，該公司經(jīng)理朵拉·格勒烏迪斯表示，他們的業(yè)務經(jīng)營基本完全恢復到正常情況。

應對監(jiān)管的壓力

越發(fā)嚴格的監(jiān)管規(guī)定也帶來了壓力。歐盟要求各公司檢查他們的供應鏈是否存在侵犯人權(quán)和危害環(huán)境的風險。在煙草交易和運輸業(yè)務方面，美國也在加強治理。

麥凱說：“隨著消費者認識的提高，減少農(nóng)藥殘留非常重要。為了做到這一點，實施一些積極的計劃，關注安全生產(chǎn)，再輔以行之有效的追蹤系統(tǒng)，這對供應商來說至關重要。對一些地區(qū)的供應商來說，要想做到這些是充滿挑戰(zhàn)的，它可能重新定義煙草行業(yè)的未來。市場監(jiān)管環(huán)境在迅速發(fā)生變化。在一個競爭越發(fā)激烈的行業(yè)，供應商有效滿足新要求的能力將會決定他們是否能夠取得長久的成功。”

?根據(jù)麥凱所言，規(guī)范化煙草生產(chǎn)、持續(xù)穩(wěn)定的供應將會變得越發(fā)重要。“我們需要實施一些有效措施，確保所有種植、加工和運輸?shù)臒煵菽軌蜻_到環(huán)境友好、對社會負責、合規(guī)和透明的要求，這些可能會重新定義煙草行業(yè)的未來。”麥凱說。