編者按　如何提升新引進的異型煙分揀設備效率？怎樣降低卷煙中轉配送裝卸耗時？如何深入推進全員生產維護……

　　近年來，圍繞優質、高效、低成本的要求，煙草物流戰線大力推進基層員工群眾創新，一項項來自車間、班組，覆蓋物流配送各個環節的小改小革，將工作中的一個個問號，拉直成提質控本增效的感嘆號。點點滴滴的群眾智慧，凝聚成推動高質量發展的新動力。

　　《東方煙草報》發在煙草行業第三十一屆優秀質量管理小組成果發布會上獲得一等獎的5項物流QC課題，供交流借鑒。

　　應用“一籠到底”配送模式，北京煙草物流中心——

　　接力配送效率提升16.8%

　　柴小京

　　北京煙草物流中心課題攻關小組成員在討論籠車設計方案。　恩鴿攝

　　“接力配送裝卸效率提高900%，整體效率提升16.8%，人均搬運量減少60%，卷煙殘損率下降了35%。”日前，對比“一籠到底”配送模式應用前后的變化，北京煙草物流中心接力配送調度員趙德寶列出這樣一組數據。

　　長期以來，北京煙草配送平均響應時間與行業先進水平有較大差距。其中，接力配送流程冗余是影響配送流程整體效率的關鍵，也是制約配送服務質量提升的短板。

　　2018年2月，北京煙草物流中心迎難而上，以“提高北京煙草接力配送效率”為課題組織了攻關。目前，課題成果已在各接力配送區局（公司）全面落地實施，接力配送效率大幅提升。

　　深入調查　找準癥結

　　2018年3月，攻關小組統計了北京煙草2015～2017年的接力配送歷史數據，根據作業方式對接力配送各環節進行分析，確定各環節對流程效率的影響程度。通過分析，小組成員發現，接力干線的裝卸環節是影響效率的關鍵癥結，也是此次攻關需要解決的主要問題。

　　同時，攻關小組對行業內外多家物流企業進行調研，結合不同作業區域效率對比，經過精確測算，將課題攻關的目標確定為：接力配送裝卸耗時降到75分鐘以內。

　　全面分析　精準施策

　　隨后，攻關小組對影響接力裝卸效率的各種末端因素進行反復討論、分析、歸類，并逐一進行驗證，依據影響程度，確定了兩項主要原因：缺少適用工具、配送車輛到位不及時。

　　針對確定的要因，攻關小組提出采用“托盤+叉車”或籠車作為搬運工具、調整調度方式、增加備用車輛等多項可行的對策方案。經過嚴謹的數據分析及嚴格的模擬實驗，他們最終確定了采用籠車搬運、調整調度方式的方案，并按照“5W1H”法，制定了具體措施。

　　首先，他們充分利用各種工具，設計出符合北京煙草配送業務要求的籠車，使其既滿足干線運輸需求，也能在支線配送中使用；適用于所有車型，實現裝載最大化。同時，設計出既可保證煙包垛型穩定，又可以在籠車中自由穿行的移動式登車橋、車載限位器等配套設備，減少裝卸搬運次數、縮短作業時間，解決籠車全程隨車配送難題。

　　為規范接力配送干線裝卸、支線裝車及支線配送到戶卸車的操作流程，物流中心制定了《北京煙草“一籠到底”卷煙配送流程標準規范》，對出庫、搬運、裝車、運輸及卸車等作業流程節點均提出了明確要求。

　　其次，調整接力配送作業計劃制定時間，車輛調度計劃下達時間由當日早8：00調整為前一日中午12：00前，車輛到位時間提前12小時，確保接力配送流程準時開始。根據評估，該措施簡便易行、效果顯著，并未對整體業務流程造成負面影響、增加運營成本。

　　全面改善　效果顯著

　　改善后，攻關小組對2019年下半年接力配送裝卸環節各項數據進行了統計分析。結果顯示，接力配送裝卸環節作業時間平均縮短到24.8分鐘，遠低于小組預定目標75分鐘，裝卸環節已不再是影響接力效率的主要癥結。

　　通過此次課題攻關，北京煙草物流中心接力配送流程得到明顯優化，送貨方案更加合理，接力配送人均搬運量減少60%；年均節約勞務派工費用102萬元；由于搬運次數減少，卷煙殘損率下降了35%，第三方調查結果顯示，零售客戶對貨品質量的滿意率提升了1.3%。

　　2020年11月，該課題在煙草行業第三十一屆優秀質量管理小組成果發布會上獲得一等獎。課題還取得了3項國家實用新型專利及1項發明專利授權。此外，“一籠到底”配送模式系列課程于2020年3月在中國煙草網絡學院上線，目前點擊量已近2萬人次。

　　加裝節能裝置，山西晉中市局（公司）——

　　包裝機能耗下降61.57%

　　張慧敏

　　包裝機節能裝置安裝調試階段，山西晉中市局（公司）匠心QC小組成員再次進行線路和安全檢查，記錄程序控制響應時間，確保裝置穩定運行。吉婷婷攝

　　1月11日，山西省晉中市煙草專賣局（公司）物流中心儲配車間內，一派忙碌景象。中午時分，分揀員尹伊知校驗完包裝機里傳送出的最后一個煙包，轉身在旁邊的裝置面板上按下了一個小按鈕。可別小看這個小按鈕，在接下來的一小時內，它將讓包裝機自動降溫至50℃，保持低耗運轉，然后再按程序以最短時間提前升溫至工況溫度，無縫銜接下午的分揀作業。

　　這個裝置，是晉中市局（公司）物流中心2020年獲獎QC課題成果之一——卷煙塑封包裝機節能裝置。

　　2019年年初，晉中市局（公司）物流中心在報送節能減排指標時發現，中心電量消耗居高不下。他們與省內兩家指標最優的物流中心進行比較，發現包裝機空載運行時間長、能耗明顯偏高，且空載運行時長與耗電量呈強正相關關系。

　　為進一步控本降耗、提質增效，一個以物流中心主任張敏為組長的攻關團隊——匠心QC小組隨即成立。除張敏外，小組成員還包括QC診斷師、程序員、技術員、分揀員等11人。

　　小組成員經過多次頭腦風暴，設想可借鑒熱水器、電飯煲的自動啟停、定時恒溫、預約加熱和智能變頻空調的節能變頻等功能原理，在塑封包裝機上加裝節能裝置，使其在包裝機進入空載狀態時，可以保持恒溫并定時自啟，從而達到降低能耗的目的。

　　根據設計思路，節能裝置按功能分為溫度控制系統、時間控制系統、信息處理系統三部分，工作原理為：將最優節能溫度錄入溫度控制裝置，通過信息處理裝置將節能指令傳送至加熱裝置，保持一段時間的恒溫狀態，然后定時裝置發出信號，系統恢復正常工況狀態。

　　小組成員認真分析裝置各模塊技術需求，仔細比對篩選各項子方案，最終確定了溫感裝置、溫控裝置、時間控制裝置的設計思路以及最佳節能溫度、時間設定等參數。其中，最佳節能溫度的確定最為關鍵，小組成員分工協作，設計開展模擬實驗，對不同溫度值的能耗、響應時長進行多次測量，最終確定了故障檢修空載運行、就餐午休空載運行兩種模式的最佳節能溫度，分別為100℃和50℃。

　　在接下來5個月的時間里，小組成員根據技術需求選取合適的零部件，編寫節能運行程序，整體安裝調試，并進行了各項負面影響檢查和安全評估。為了不耽誤分揀，他們常常利用車間用餐和休息時間，蹲守在分揀設備旁，做實驗、看結果、裝零件、驗效果。

　　2019年7月，節能裝置整體安裝完成，開始試運行。為期三個月的試運行結果顯示，設備綜合能耗下降61.57%。節能裝置的使用大大減少了作業等待時長，分揀效率提升394.84%。

　　2020年11月，課題“卷煙塑封包裝機節能裝置的研發”榮獲煙草行業第三十一屆優秀質量管理小組成果發布會一等獎，并取得國家實用新型專利授權。設備廠商認為，該節能裝置在類似產品開發設計中具有很好的參考借鑒作用。

　　破除分揀瓶頸，江西南昌市局（公司）——

　　異型煙分揀效率提升51.8%

　　張華

　　攻關過程中，江西南昌市局（公司）向心力QC小組成員開展疊煙測試。　張華攝

　　1月1日至20日，江西省南昌市煙草專賣局（公司）異型煙分揀量日均8萬條，平均分揀效率達到每小時4200條。

　　“多虧異型煙分揀線給力，不然真的無法按時完成分揀任務！”南昌市局（公司）物流中心主任章鑫說。

　　2017年年底，南昌市局（公司）物流中心引進一條雙工位半自動異型煙分揀線。投產后，分揀效率一直在2100～2300條/小時徘徊，遠遠無法滿足生產需求。2018年3月，物流中心組織人員對分揀線進行全面“體檢”，發現問題主要出在包裝設備上。

　　為提高異型煙包裝作業效率，同年7月，物流中心成立了以章鑫為組長的向心力QC小組，對包裝設備進行技術改造。

　　在兩個月的時間里，小組成員蹲守在異型煙分揀線旁，對影響包裝作業效率的因素逐一確認，梳理出三個要因：平臺結構缺陷、出煙邏輯混亂、推進器觸發開關滯后。他們充分考慮品規識別率、操作模式平臺設計等影響因素，提出了開展觸發開關改造、疊煙平臺結構設計改進、出煙邏輯軟件優化的思路，破除包裝效率低下的瓶頸，全面提升異型煙分揀作業效率。

　　按照確定的方案，2018年9月，課題小組開始對包裝機實施全面改造。在對推進觸發開關進行改造論證時，小組成員發現，現有的機械開關人工操作用力較大，存在一定的滯后性，常常導致訂單信息串戶。小組成員隨即想到使用腳踏式觸發開關，實裝發現效果并不明顯。在一次頭腦風暴中，有小組成員提出以光電觸發模式激活推進器的想法。實裝后，他們隨機選取6名作業人員每人100次觸發進行統計分析，結果顯示，每100次觸發可縮短耗時28秒，按日均分揀8萬條、觸發推進開關1萬次計算，日均節約作業時間46.7分鐘。

　　推進開關改造完成后，小組成員通過跟班作業發現，包裝疊煙平臺結構存在缺陷，也是影響異型煙分揀效率的重要因素。原有模式下，疊煙人員速度慢、長期作業易疲勞，兩個疊煙口需要安排三人輪班作業方可滿足每日疊煙需求，而且目前配置的疊煙平臺為上提式平臺，作業人員需將卷煙碼好后再端上平臺，在該過程中，因力量不夠、條煙不齊等情況，卷煙易散垛，錯煙、急停整理頻次較高。小組成員參照水槽結構，將上提式平臺改造為下沉式，作業人員僅需要按4條一列推入即可完成疊煙。

　　接下來的20多天里，小組成員“客串”疊煙崗作業人員，對改造后的疊煙平臺效果進行驗證。新問題隨之浮出水面，出煙邏輯軟件未充分契合南昌市場實際訂單結構特點，造成出煙混亂，作業人員理煙時間較長。于是，小組自主對出煙邏輯軟件進行了編輯，全面優化了出煙順序和模式。

　　2019年5月，異型煙分揀線包裝設備改造全部完成，經過三個月運行后，異型煙分揀效率由2175條/小時提升至4200條/小時。該課題獲得實用新型專利2項、軟件著作權1項。

　　研發模塊化控制技術，安徽馬鞍山市局（公司）——

　　異型煙打包完好率達到100%

　　聞剛

　　安徽馬鞍山市局（公司）風暴QC小組成員正在集體討論開發訂單識別程序。聞剛攝

　　1月7日，安徽省馬鞍山市煙草專賣局（公司）物流中心分揀車間，卷煙分揀工作正在忙碌而有序地進行著。“包裝效果好多了，分揀效率也提上來了。”物流中心倉儲主任張軍檢查著剛下線的異型煙包，滿意地說。

　　2019年，馬鞍山市局（公司）物流中心引進了一條半自動異型煙分揀線。不過，這條分揀線似乎有些“水土不服”：分揀過程中經常出現裹膜不全（熱縮膜沒有完全包裹煙包）造成的散包現象，還伴有煙包標簽漏貼、錯貼等情況，打包完好率只有91%。由于分揀速度較快，等分揀人員發現問題時，往往已經積壓了多個錯誤煙包。分揀人員只能停下設備，將錯誤煙包拆解、重新打包，核對好卷煙品種、數量后，再粘貼正確的標簽。整個過程耗時費力，嚴重影響分揀效率。

　　為徹底解決這一問題，2019年4月，馬鞍山市局（公司）物流中心運用創新思維、融入精益理念，專門組建了風暴QC小組，由物流中心經理許超牽頭，展開技術攻關。

　　接下來的一個多月里，小組成員每天都泡在異型煙分揀現場，深入了解異型煙的包裝過程，對包裝裹膜和貼標動作進行細致觀察。通過觀察，他們發現，裹膜不全和貼標錯誤這兩個問題，與異型煙小訂單在翻板倉內的定位位置有很大關系。

　　改變小訂單在裹膜打包時的位置，是不是就能解決問題呢？QC小組借鑒車輛識別自動升降柱技術進行模擬實驗，在小訂單異型煙進入包裝機時，人工改變其在翻板倉內的位置，測試定位位置對裹膜不全和貼標錯誤的影響。實驗結果表明，只要對阻擋時機、定位位置等參數進行嚴格測算，通過改變小訂單異型煙在翻板倉內的位置，可以有效改善打包卷膜和貼標錯誤兩種情況。

　　根據實驗結果，小組成員經過多次細致分析和討論，逐步形成了設計思路和方案。他們設想研發一套異型煙分揀打包自動控制技術，在異型煙包裝機內增加定位裝置，提前識別異型煙訂單中的卷煙數量，根據卷煙數量的不同，進行入倉位置的調整。大訂單異型煙不受影響，直接進入翻板倉；小訂單異型煙被識別后，在入倉前提前干預定位位置，待入倉位置調整后，再放行入倉。

　　該技術包括四個模塊：自動識別異型煙訂單卷煙數量的智能識別模塊、將程序指令轉化為設備指令的電氣指令模塊、改變小訂單異型煙在翻板倉內定位位置的設備動作定位控制模塊、快速顯示包裝機內和分揀皮帶上分揀卷煙信息的顯示校對模塊。

　　快速準確地識別訂單卷煙數量是前提，小組成員經過多次論證，確定了信息軟件識別方式，縮短了識別時間，提高了識別準確率。隨后，他們通過實驗，確定以小訂單進倉前為定位時間點，解決了小訂單定位時機問題。小訂單定位位置是關鍵，小組成員運用黃金分割法，最終確定定位位置為包裝機翻板倉111毫米處。

　　2019年11月，異型煙分揀模塊化控制技術研發成功并投入使用。應用結果顯示，裹膜不全與貼標錯誤的情況基本消失，打包完好率達到100%，日均校對用時由原來的73分鐘下降到13.2分鐘，分揀系統整體運行穩定。目前，該項技術已獲得國家實用新型專利授權。

　　設備故障智能診斷AI平臺的研發

　　廣東梅州市局（公司）精益物流QC小組

　　課題背景

　　隨著設備自動化程度的提高，近年來，廣東省梅州市煙草專賣局（公司）物流配送中心積極實施全員生產維護（TPM），將原先以設備點檢保養為主的初級TPM，升級為包含設備點檢、保養、維修的全面TPM，設備維修模式由原來的設備管理員維修轉變為現場操作人員參與設備維修。

　　然而，在設備故障處理過程中，由于現場操作人員在故障判斷和故障處理能力方面存在短板，常常出現等待設備管理員到現場幫忙判斷故障、處理故障等問題，造成設備故障平均處理時間過長，影響了物流作業效率。

　　設備故障處理模式轉變后，在故障次數與同期基本持平的情況下，設備平均故障處理耗時大大增加，遠遠達不到質量管理目標要求。開發一套系統，輔助現場操作人員快速判斷故障，并提供故障維修方式引導，將有助于提高現場操作人員自主解決故障的能力和水平。

　　方案設計

　　梅州市局（公司）物流配送中心精益物流QC小組依據借鑒查新和模擬實驗過程，確定了系統設計構思圖，明確了系統功能模塊。

　　系統主要包含4個模塊：故障診斷模塊，出現故障后，現場操作人員通過掃描設備上的二維碼自動識別設備，根據系統提示，進行故障處理，同時將工單推送給相關人員；設備知識庫，包含設備故障信息、故障原因、處理方式等內容；統計分析模塊，可對設備管理員、現場操作人員處理的故障信息進行統計分析；賬戶維護模塊，為不同角色、不同崗位設置不同的權限。

　　方案選擇及實施

　　小組從現有資源、建設成本、技術可行性、操作便捷性等多角度綜合考慮，最終確定了最佳解決方案。

　　平臺搭建，使用現有服務器，將手機作為移動終端，以企業APP為搭建載體。

　　故障診斷，出現故障后，現場操作人員掃描故障設備二維碼，針對有故障信息的設備，系統通過應用程序編程接口（API）實時讀取故障信息，給出相應的故障判斷處理指引；針對無故障信息的設備，采用文字導航方式，指引操作人員進行故障處理。

　　工單推送，對于需要設備管理員處理的故障等級，則生成工單并推送給設備管理員。

　　設備知識庫，建立基于故障信息的知識庫，通過模板導入故障信息。

　　統計分析，可按自定義條件查找相關信息。

　　賬戶維護，通過微信賬戶綁定用戶，根據“崗位—角色”關聯到具體人員。

　　系統開發，使用JAVA開發語言，選擇物流綜合管控服務器，應用Eclipse開發工具編寫導入程序，運用QR　Code技術編寫二維碼生成程序。

　　課題實施過程中，小組成員整理了基于故障信息的知識庫，搭建了故障知識庫導入模塊、“多點式”工單智能推送模塊以及自定義條件查找報表模塊；開發了二維碼設備識別功能模塊、API接口采集功能模塊、文字導航功能模塊、基于思路指引的故障處理功能模塊。同時，建立了設備維修知識庫的更新管理辦法等標準化文件，將設備維修次數和完善數據庫次數納入相關工作考核。

　　課題成效

　　課題成果應用后，設備平均故障處理耗時由17.1分鐘下降至2.98分鐘，操作人員自主解決故障占比由17.3%提高至87.2%。該成果獲得了國家版權局授予的知識產權證書，目前已在廣東煙草商業系統推廣應用。