01

　　江蘇省煙草局（公司）

　　試點(diǎn)推進(jìn)跨區(qū)域物流中心建設(shè)

　　2020年10月6日，江蘇省煙草專賣局（公司）鹽城區(qū)域物流中心，隨著第一輛送貨車出發(fā)駛往淮安中轉(zhuǎn)站，鹽城、淮安市煙草專賣局（公司）倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送業(yè)務(wù)整合宣告完成，江蘇煙草商業(yè)系統(tǒng)以省為單位的區(qū)域物流資源整合向前邁出了一大步。

　　江蘇省局（公司）鹽城區(qū)域物流中心新建成的卷煙分揀作業(yè)區(qū)。吳晶晶攝

　　2019年6月，江蘇省煙草局（公司）以鹽城區(qū)域物流中心為試點(diǎn)，正式開啟全省卷煙跨區(qū)域物流中心建設(shè)。一年多來，他們?cè)趫?jiān)持以地市級(jí)局（公司）為經(jīng)營(yíng)主體的前提下，實(shí)施“集中倉(cāng)儲(chǔ)、統(tǒng)一分揀、分級(jí)配送”，科學(xué)整合區(qū)域卷煙物流資源，推進(jìn)物流生產(chǎn)力布局不斷優(yōu)化。

　　聚焦物流業(yè)務(wù)整合，他們暢通從營(yíng)銷到物流、從物流到財(cái)務(wù)的溝通渠道，建立權(quán)責(zé)清晰的協(xié)作機(jī)制，成立了鹽淮物流業(yè)務(wù)整合小組。該小組精心籌備，精準(zhǔn)高效開展鹽城、淮安兩市卷煙業(yè)務(wù)整合工作，僅用兩天時(shí)間就將淮安市煙草專賣局（公司）庫(kù)存137個(gè)品規(guī)2億余支卷煙安全移庫(kù)至鹽城區(qū)域物流中心。

　　為確保高效運(yùn)行，鹽城區(qū)域物流中心與江蘇、云南等地工業(yè)企業(yè)協(xié)同實(shí)施“不同城工商共庫(kù)存、不落地直上分揀線、不迂回精準(zhǔn)補(bǔ)給貨源”，與區(qū)域內(nèi)淮安、連云港市煙草專賣局（公司）商商協(xié)同，整合區(qū)域卷煙共性品規(guī)，以區(qū)域物流資源整合推動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)一體化建設(shè)。同時(shí)，通過技術(shù)改造，鹽城區(qū)域物流中心卷煙入庫(kù)系統(tǒng)創(chuàng)新采用了越庫(kù)處理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)工業(yè)企業(yè)到貨卷煙快速直上分揀線，有效緩解了庫(kù)容不足的壓力，提高了卷煙入庫(kù)效率。

　　“中轉(zhuǎn)+直配”是適應(yīng)現(xiàn)階段鹽淮跨區(qū)域物流業(yè)務(wù)需求的簡(jiǎn)約型配送模式。鹽城區(qū)域物流中心采用“由遠(yuǎn)及近”的分揀配送原則，每日先分揀淮安零售客戶訂單，采用籠車直接裝煙入車的方式運(yùn)送至各配送中轉(zhuǎn)站點(diǎn)；每臺(tái)籠車配置“小黑卡”，實(shí)時(shí)連接卷煙物流信息管理系統(tǒng)，可隨時(shí)查詢和追溯籠車及卷煙位置狀態(tài)；零售客戶確認(rèn)收貨時(shí)，利用移動(dòng)終端通過掃碼、拍照、電子簽名的方式進(jìn)行電子簽收，清點(diǎn)、交接更加明晰、便利，卷煙配送更加及時(shí)高效。

　　鹽城區(qū)域物流中心建成后，3條“細(xì)標(biāo)一體”分揀線和2條半自動(dòng)異型煙分揀線單線效率分別向24000條/小時(shí)、4000條/小時(shí)的額定目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，分揀效率較之前提升了50%；智能條煙補(bǔ)貨小車系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)“單車同時(shí)補(bǔ)兩件煙”功能，有效提高了煙倉(cāng)補(bǔ)煙效率和故障容錯(cuò)能力；分揀人員工作強(qiáng)度大幅下降，平均每日工作時(shí)長(zhǎng)減少3小時(shí)。鹽、淮、連區(qū)域物流業(yè)務(wù)整合完成后，物流環(huán)節(jié)用工人數(shù)將縮減16.7%，可降低人工費(fèi)用約1416萬(wàn)元/年，凸顯區(qū)域物流在資源配置、效率提升、隊(duì)伍優(yōu)化方面的優(yōu)勢(shì)。（張蕾）

　　02

　　河北中煙

　　與工商企業(yè)合作共建前置庫(kù)

　　煙草行業(yè)卷煙營(yíng)銷市場(chǎng)化取向改革以來，“碎片化、小批量、多頻次”的訂單需求越來越多，如何平衡成本與效率，成為卷煙工業(yè)企業(yè)面臨的新課題。

　　在河北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司，對(duì)于訂單較少的地區(qū)，過去，要么為了響應(yīng)市場(chǎng)，裝載不滿就發(fā)車；要么考慮運(yùn)輸成本，最大限度提升滿載率，將鄰近地區(qū)訂購(gòu)的貨源湊成一車再發(fā)貨，延長(zhǎng)了響應(yīng)時(shí)間。少了虧，多了慢，成本與效率很難兼顧。

　　河北中煙通過與工商企業(yè)共建前置庫(kù)的方式，共享倉(cāng)儲(chǔ)資源。張昊攝

　　2017年，河北中煙主動(dòng)與四川中煙工業(yè)有限責(zé)任公司合作，探索卷煙倉(cāng)儲(chǔ)資源共用。2018年，在工工合作基礎(chǔ)上，河北中煙進(jìn)一步探索工商合作共建前置庫(kù)，在廣東揭陽(yáng)、湖南長(zhǎng)沙建立小批量分撥中心，輻射華南、華中地區(qū)；2019年，與遼寧省鞍山市煙草專賣局（公司）合作，輻射東北及內(nèi)蒙古部分地區(qū)；2020年，與河南省許昌市煙草專賣局（公司）合作，輻射河南、湖北。通過建立區(qū)域集散中心，河北中煙在全國(guó)范圍內(nèi)初步形成了“干線規(guī)?；\(yùn)輸+支線小批量配送”的卷煙運(yùn)輸模式。每個(gè)前置庫(kù)設(shè)計(jì)覆蓋區(qū)域500平方公里，根據(jù)市場(chǎng)需求儲(chǔ)備兩周左右的庫(kù)存。

　　在實(shí)際操作中，河北中煙定期把卷煙前移至前置庫(kù)，再根據(jù)市場(chǎng)訂單，由前置庫(kù)發(fā)往各個(gè)銷區(qū)市場(chǎng)，這樣既可以在運(yùn)至前置庫(kù)的干線運(yùn)輸中集中運(yùn)力，提高滿載率，又可以在發(fā)往各個(gè)市場(chǎng)的支線運(yùn)輸中靈活應(yīng)變、及時(shí)響應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年省外平均訂單量為114萬(wàn)支，通過區(qū)域集散中心分撥，單車平均裝載量達(dá)到487萬(wàn)支。在充分發(fā)揮物流運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，市場(chǎng)響應(yīng)速度得到快速提升，與以前相比，單件卷煙平均運(yùn)輸費(fèi)用降低5%～20%，到貨時(shí)間由4～8天提速到1～3天。

　　近年來，通過工工合作和工商合作的聯(lián)建方式，河北中煙省外區(qū)域集散中心的樞紐作用正得到越來越充分的發(fā)揮，移庫(kù)數(shù)量逐年提升，有效緩解了小批量、碎片化訂單運(yùn)輸成本和市場(chǎng)響應(yīng)速度間的矛盾。

　　區(qū)域集散中心建設(shè)使行業(yè)物流資源得到更加充分有效的應(yīng)用，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資產(chǎn)的保值增值，降低了合作企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。多省聯(lián)動(dòng)的組織方式，實(shí)現(xiàn)了支線多家工業(yè)企業(yè)共同配送，運(yùn)輸資源得到有效整合，體現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　在不投資新建倉(cāng)庫(kù)的情況下，河北中煙通過區(qū)域集散中心多區(qū)域、多出庫(kù)點(diǎn)的輻射式分散發(fā)貨，卷煙出入庫(kù)能力大幅提升，有效解決了集中發(fā)貨的難題，充分發(fā)揮出物流管理的經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益。

　　疫情防控期間，由于河北較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持一級(jí)響應(yīng)，卷煙無法從河北送達(dá)湖北。河北中煙通過設(shè)立在成都及長(zhǎng)沙的區(qū)域集散中心，將冀產(chǎn)卷煙第一時(shí)間運(yùn)往湖北，有力保障了湖北卷煙市場(chǎng)的貨源供應(yīng)。區(qū)域集散中心的保障優(yōu)勢(shì)得到充分顯現(xiàn)，物流體系應(yīng)急保障能力得以穩(wěn)步提升。（靳丹丹）