在實現“雙碳”目標背景下，一體化、智慧化、綠色化成為行業物流轉型升級的方向。

積極探索綠色包裝應用，推廣新能源配送車，開展綠色工房、智慧物流園區建設，利用科技手段提高物流作業效率……今年以來，云南省煙草專賣局（公司）完整、準確、全面貫徹新發展理念，按照“1+12+N”綠色物流轉型發展路徑，以“碳中和智慧物流園區”建設為載體，以推動全流程綠色低碳作業為核心，穩步推進云南煙草商業系統綠色物流發展體系建設。

“近年來，云南煙草商業系統加快構建以一體化、智慧化、綠色化為主要特征的現代物流體系，取得了階段性成效。當前，我們要聚焦發展思路、發展方式的全面轉型，強化綠色引領，助力物流高質量發展。”在云南省局（公司）黨組成員、副總經理吳踐志看來，要因地制宜、因企施策，科學有效推動物流綠色化、低碳化、智能化發展。

2021年，大理煙草物流軟塑箱項目成為云南省總工會創新成果展示項目之一。

包裝減量

“以前，配送包裝用的是軟塑箱，每種卷煙規格要單獨裝箱，卸貨時候費時費力不說，用的箱子也多。現在用上了新辦法，一戶一箱，所有規格的卷煙打包在一起，不僅方便，還不會破損。”近日，普洱市景東彝族自治縣煙草專賣局（分公司）物流中轉站站長張強勝說道。

張強勝所說的“新辦法”，是普洱市局（公司）探索實行的彈性箱全品規分戶包裝配送方式。不僅實現了標異合一全品規包裝，還通過改良的箱體和彈力帶，基本實現卷煙零破損，避免了退換貨引發的二次分揀配送，有效節約了配送資源。

2020年，云南煙草滇南區域物流中心獲批建設，在云南省局（公司）指導下，普洱市局（公司）、西雙版納州局（公司）開始探尋一種兼顧車輛裝載率和配送效率的包裝方式，最終確定使用彈性箱全品規分戶包裝方式配送卷煙。

據測算，實行分戶包裝且車輛滿箱情況下，軟塑箱車輛裝載率為67%，彈性箱車輛裝載率為96%；完成普洱、西雙版納所有卷煙配送任務，使用彈性箱的配送車輛碳排放量相比使用軟塑箱減少80.31噸。

此外，普洱市局（公司）、西雙版納州局（公司）還在彈性箱體內放置二維碼和RFID芯片，實行全品規分戶包裝、無紙化貼標配送，配套相關軟件、硬件管理系統，實現箱體回收入庫群讀群點、在庫存放精細化管理以及卷煙配送在途數字化管理，切實推動卷煙包裝配送智慧化、綠色化。

在總結推廣普洱市局（公司）、西雙版納州局（公司）成功經驗的基礎上，云南省局（公司）引導各地市級局（公司）聚焦行業主流綠色包裝模式開展課題攻關，從硬塑箱到軟塑箱再到彈性箱不斷探索，逐步形成一套兼顧綠色化、自動化、數字化的彈性箱包裝模式，大大減少塑膜使用量。

如今，綠色低碳發展已成為云南煙草物流人的共識。

能源換新

“相比之前的燃油車，新能源車不僅環保省錢，駕駛體驗也更好。”大理州局（公司）物流分公司經理田仕新說，“物流分公司之前共有9輛傳統廂式燃油貨車，如今全部被純電動甩掛車代替，新能源車單公里運營成本比同類型燃油車節省50%。”

“實現綠色低碳發展，既要做減法，圍繞減物耗、減人工、減費用、減排放，實施綠色配送、綠色倉儲、綠色分揀、綠色包裝；還要做加法，通過新技術應用、作業流程優化、資源合理調度，提高物流資源的運行效率。”云南省局（公司）物流管理處處長徐元飛說。

云南省局（公司）積極制定低（零）碳綠色物流體系建設相關方案，引導地市級局（公司）通過推行“新規劃、新模式、新能源”，努力實現“減碳、減費、減配置”目標。

以大理州局（公司）為例，他們積極落實相關要求，實施“四域一心”新規劃，降低碳排放量——

突破行政區域限制和固有業務流程，優化網絡布局，將原有的9條干線整合為4條跨區域物流干線，中轉站（管理站）數量從12個降至4個，人員總配置從24人減少至12人。采用新規劃后，每年可減少干線運輸里程28萬公里，減少中轉站電能消耗8萬余度、碳排放量80余噸。

探索“以箱代庫”新模式，節約倉儲資源——

采用甩掛車代替傳統車輛進行干線運輸，甩掛車由牽引車和集裝箱半掛運輸車組成，每個片區中轉站均有兩組集裝箱半掛運輸車進行交替暫存，取消中轉站室內暫存倉庫。實行“以箱代庫”后，中轉暫存環節的碳排放量降至最低。

使用“純電驅動”新能源，推動運輸轉型——

使用新能源甩掛車配送卷煙，在物流園區、4個區域中轉站安裝充電樁，滿足新能源車的充電需求，并為下一步新能源車直送及新能源車支線配送做好基礎設施配置。據測算，新能源甩掛式干線運輸每年可減少碳排放量28噸，節約燃油等費用118萬元，配送環節減少費用60萬元。

德宏州局（公司）加快構建綠色低碳物流園區。

工房增智

一輛輛新能源物流車進進出出，一塊塊光伏板整齊排列，電子屏幕上實時呈現“碳中和”數據信息……德宏煙草綠色低碳物流園區通過“碳中和”數字化管理平臺，采集、量化、管理、控制園區碳排放數據，為低碳綠色物流體系建設裝上“數智大腦”。

該平臺借助智能化設備和5G專網，實現園區碳排放關鍵數據的采集，并按照綠色物流建設相關標準，構建碳排放計算模型，最終實現碳排放數據的實時監測、查詢和展示，助力企業節能降碳決策分析。

“從平臺管理數據可以看出，化石能源占整個園區碳排量的比重最大。為此，我們采取‘兩周一訂、兩周一送’綠色配送模式，使配送里程同比減少40%，同時采用新能源車集中配送，大大減少了燃油使用。”德宏州局（公司）黨委書記、局長、經理趙文山介紹。

以“碳中和”數字化管理平臺為“大腦”，以一系列碳抵消碳增匯項目為抓手，數字科技創新為德宏煙草“綠色工房”建設按下了“加速鍵”。截至目前，全州卷煙物流實現碳減排175.12噸，物流作業效率同比提升37.5%，實現新能源車輛綠色配送里程2.3萬公里，通過線路實時優化節約配送里程8.9萬公里，光伏綠色能源使用占比達到57.3%。

德宏州局（公司）只是云南省局（公司）強化綠色工房、綠色園區建設的一個縮影。近年來，云南省局（公司）積極引導各單位在物流倉庫等基礎設施建設過程中全面踐行綠色低碳理念，應用太陽能、LED照明等環保新技術、新材料、新設備、新工藝，全面提升節能減碳水平，走好綠色物流“最先一公里”。

綠色發展結碩果，減排降碳再出發。立足云南煙草“兩煙”大省、“工商”強省實際，云南省局（公司）表示，將牢固樹立綠色發展理念，以智聚力，逐“綠”而行，努力為行業物流綠色低碳發展貢獻云南智慧。