這個春天，“新質生產力”成為熱詞。去年，全國社會物流總額超352萬億元，物流作為經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，加快培育發展新質生產力是產業創新發展的必由之路。新形勢下，人工智能、綠色低碳等理念、技術正深刻驅動現代物流產業體系變革，牢牢把握新質生產力“特點是創新、關鍵在質優、本質是先進生產力”的要義，加快物流運行模式和技術應用融合創新，關鍵要在科技賦能、場景拓展、生態運營等方面持續發力。

科技賦能，培育新興市場。

在全球范圍，以ChatGPT為代表的人工智能技術席卷而來，與無人駕駛技術等一起，深刻改變著物流業發展格局。事實上，在國內智慧物流應用的先行區域，“AI+無人駕駛”已開辟出物流智慧轉型的一條主線。例如湖北武漢經開區、東湖高新區已基本完成智慧交通基礎設施改造，建成了規模較大的無人駕駛試驗區。

即使是安全管理嚴格的港口物流，智能無人駕駛的應用也使其如虎添翼。全球吞吐量最大的港口——浙江寧波舟山港，在實施無人駕駛集裝箱卡車示范應用后，在本行業內率先實現了全無人混行作業，屢屢打破集裝箱裝卸綜合作業效率紀錄。此外，“黑燈工廠”逐步在物流儲分領域廣泛應用，低空物流科技服務農村及干線物流發展，智能、低碳、柔性的物流體系孵化出更加多元的新興市場。

場景拓展，激發新質需求。

智能搬運機器人、物聯網等對物流作業而言，不僅是工具和效能的迭代，更驅動流程和場景的創新，由此產生了智慧園區、智能倉儲等細分場景。在煙草行業，寧波、蘇州等地已探索智慧物流場景落地，標準化智控中心、分揀智能排產、AGV智能搬運等新場景、新模式不斷涌現。

新能源車的規模化應用已成為物流業共識，但如何構建立體高效的充換電網絡，并通過車聯網和網絡規劃算法為車輛提供最優線路，依然是亟待攻關的難點。作為關鍵基礎設施，充換電網絡建設必然催生全鏈資源整合和巨大市場需求。在公路干線運輸場景，通過建立一站式車貨匹配平臺、分析用戶畫像實現車貨供需高效匹配，可以有效降低空駛率和運輸成本、減少碳排放，促進物流綠色化發展。

生態運營，聚合產業動能。

除了技術和場景，培育物流新質生產力還要在管理模式上進行創新。比如京東物流持續深耕供應鏈領域，利用數智化技術全面連接和優化生產、流通、消費、服務各環節，初步打造了獨具特色的數智化社會供應鏈。目前，京東物流構建起深度融合的貨網、倉網、云網“三網通”體系，保障了自身供應鏈的穩定性，帶動了供應鏈上下游企業數字化轉型，能夠為客戶提供包括數智采購、智能制造等在內的完整供應鏈解決方案。

新質生產力帶給物流行業全新的發展機遇。在構建現代化煙草經濟體系進程中，煙草物流要加快新技術、新場景、新模式的研究探索和推廣應用，不斷提高全要素配置效率，加速數字化與綠色化深度融合，為供應鏈高效運行和循環暢通蓄勢賦能。