這個春天，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為熱詞。去年，全國社會物流總額超352萬億元，物流作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的必由之路。新形勢下，人工智能、綠色低碳等理念、技術(shù)正深刻驅(qū)動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系變革，牢牢把握新質(zhì)生產(chǎn)力“特點是創(chuàng)新、關(guān)鍵在質(zhì)優(yōu)、本質(zhì)是先進生產(chǎn)力”的要義，加快物流運行模式和技術(shù)應(yīng)用融合創(chuàng)新，關(guān)鍵要在科技賦能、場景拓展、生態(tài)運營等方面持續(xù)發(fā)力。

科技賦能，培育新興市場。

在全球范圍，以ChatGPT為代表的人工智能技術(shù)席卷而來，與無人駕駛技術(shù)等一起，深刻改變著物流業(yè)發(fā)展格局。事實上，在國內(nèi)智慧物流應(yīng)用的先行區(qū)域，“AI+無人駕駛”已開辟出物流智慧轉(zhuǎn)型的一條主線。例如湖北武漢經(jīng)開區(qū)、東湖高新區(qū)已基本完成智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施改造，建成了規(guī)模較大的無人駕駛試驗區(qū)。

即使是安全管理嚴(yán)格的港口物流，智能無人駕駛的應(yīng)用也使其如虎添翼。全球吞吐量最大的港口——浙江寧波舟山港，在實施無人駕駛集裝箱卡車示范應(yīng)用后，在本行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了全無人混行作業(yè)，屢屢打破集裝箱裝卸綜合作業(yè)效率紀(jì)錄。此外，“黑燈工廠”逐步在物流儲分領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，低空物流科技服務(wù)農(nóng)村及干線物流發(fā)展，智能、低碳、柔性的物流體系孵化出更加多元的新興市場。

場景拓展，激發(fā)新質(zhì)需求。

智能搬運機器人、物聯(lián)網(wǎng)等對物流作業(yè)而言，不僅是工具和效能的迭代，更驅(qū)動流程和場景的創(chuàng)新，由此產(chǎn)生了智慧園區(qū)、智能倉儲等細分場景。在煙草行業(yè)，寧波、蘇州等地已探索智慧物流場景落地，標(biāo)準(zhǔn)化智控中心、分揀智能排產(chǎn)、AGV智能搬運等新場景、新模式不斷涌現(xiàn)。

新能源車的規(guī)模化應(yīng)用已成為物流業(yè)共識，但如何構(gòu)建立體高效的充換電網(wǎng)絡(luò)，并通過車聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃算法為車輛提供最優(yōu)線路，依然是亟待攻關(guān)的難點。作為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必然催生全鏈資源整合和巨大市場需求。在公路干線運輸場景，通過建立一站式車貨匹配平臺、分析用戶畫像實現(xiàn)車貨供需高效匹配，可以有效降低空駛率和運輸成本、減少碳排放，促進物流綠色化發(fā)展。

生態(tài)運營，聚合產(chǎn)業(yè)動能。

除了技術(shù)和場景，培育物流新質(zhì)生產(chǎn)力還要在管理模式上進行創(chuàng)新。比如京東物流持續(xù)深耕供應(yīng)鏈領(lǐng)域，利用數(shù)智化技術(shù)全面連接和優(yōu)化生產(chǎn)、流通、消費、服務(wù)各環(huán)節(jié)，初步打造了獨具特色的數(shù)智化社會供應(yīng)鏈。目前，京東物流構(gòu)建起深度融合的貨網(wǎng)、倉網(wǎng)、云網(wǎng)“三網(wǎng)通”體系，保障了自身供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，帶動了供應(yīng)鏈上下游企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，能夠為客戶提供包括數(shù)智采購、智能制造等在內(nèi)的完整供應(yīng)鏈解決方案。

新質(zhì)生產(chǎn)力帶給物流行業(yè)全新的發(fā)展機遇。在構(gòu)建現(xiàn)代化煙草經(jīng)濟體系進程中，煙草物流要加快新技術(shù)、新場景、新模式的研究探索和推廣應(yīng)用，不斷提高全要素配置效率，加速數(shù)字化與綠色化深度融合，為供應(yīng)鏈高效運行和循環(huán)暢通蓄勢賦能。