13日，云南省煙草公司大理州公司物流北片區域中轉站迎來了當天第一輛滿載的新能源甩掛車。3分鐘卸掛后，甩掛車車廂就成了當日的中轉暫存倉庫，一只只煙箱整齊碼放在14米長的掛車廂內，等待發往大理白族自治州鶴慶縣、劍川縣、洱源縣等地的卷煙零售戶手中。

整齊排列的甩掛車正等待裝車（5月13日攝）。趙璇 攝

今年3月以來，為持續推進物流資源整合及業務協同運行，完善區域物流一體化，大理州煙草專賣局（公司）以綠色物流縱深發展為契機，突破行政區域限制和固有業務流程，創新開展新能源甩掛式干線運輸模式，形成了以物流中心為直配圈，祥云縣、巍山縣、永平縣、洱源縣為區域中轉圈的“四域一心、五圈聯動”物流網絡新布局。

大理州煙草專賣局（公司）將原有按行政區域劃分的1個管理站和11個中轉站整合為跨區域的4個片區中轉站，將原有9條物流干線整合優化成規模化運輸的4條跨區域物流干線，同時采用3輛新能源甩掛車代替9輛傳統廂式貨車進行交替式干線運輸，利用甩掛車車廂代替傳統倉庫發揮中轉暫存職能，解決中轉倉儲資源不足的短板。

裝卸工將煙箱碼放入甩掛車（5月13日攝）。趙璇 攝

“這種方式更具靈活性、自主性、便捷性、效益性，可以提升資源配置效率和物流運行效率，長遠發展可由固定式中轉站向移動式中轉站轉變。”大理州煙草專賣局（公司）物流部門負責人田仕新介紹。

新能源甩掛式干線運輸模式上線后，大理州煙草專賣局（公司）配送干線消耗電費相比燃油費每年減少65萬元；中轉站（管理站）人員總配置由24人減少至12人，中轉站（管理站）由12個減少至4個，室內暫存倉庫同步減少至4個，通過資源優化整合實現降本增效，物流運行水平進一步提升。

此外，調整后的物流方案每年將減少耗油量10.2萬升，減少碳排放量283噸。同時，大理州煙草專賣局（公司）通過優化減少8個中轉站（管理站）每年可減少電能消耗8.2萬度，減少碳排放量81.4噸，同時，甩掛模式“以箱代庫”可消除9個中轉站共18人中轉卸貨環節，每年可減少3744個裝卸工時，減少碳排放量1.5噸。