近年來，江西吉安市煙草專賣局緊扣“一體化、綠色化、智慧化”發展方向，在資源整合、細節管理、數字賦能、綠色循環等方面下功夫，多措并舉、精準施策，持續推動物流控本提質增效，激發了新的動能。

著眼全局整資源

“作為人多、設備多、設施多的部門，要實現物流全鏈條控本提質增效，不僅要從資源整合方面要效益，更要從細微處控成本。”吉安市煙草專賣局物流中心主任顏小丹說。

“十四五”規劃以來，吉安市煙草專賣局按照“體系化、規模化、集約化、共享化”工作要求，對全市系統物流網絡節點重新考量。通過實地走訪市場，到各中轉站所在區(縣)局調研，結合配送數量、戶數、里程、交通等因素，開展中轉站撤并、中轉站轉接駁點論證工作，在科學論證后，于2022年撤并1個中轉站，將永豐中轉站轉為永豐接駁站。按照“路程最短、半徑最優、服務客戶數最佳”的原則，打破縣(區)行政區域，進一步優化卷煙配送線路，到2023年底減少送貨線路6條，減車6臺，減員12人 。

資源整合后，物流費用控本提質增效成效顯著，2023年在全省物流9項對標指標中有4項列全省第一，其中單箱物流費用指標連續四年列全省第一；人均配送效率1344.03箱/人，較資源整合前，提升27.5%。

關注細節扣效益

吉安市煙草專賣局物流中心設備數量眾多，從大的卷煙分揀線、空調機組，到小的一臺風扇、一部電話機，管理起來不是一件簡單的事。為全面精準掌握“家底”，物流中心對設備資產進行全面梳理，將閑置、待報廢的資產清理出來。由設備“醫生”進行診斷，將待報廢資產上的有用零配件拆下來作為維修配件；將閑置的資產報備上級部門，調整到其他需求部門或由上級部門集中處置，有效地盤活了國有資產。

圖為機修人員（左）和分揀班長（右）對分揀線包裝機夾料氣缸進行檢修

在設備管理方面，全面推行TPM，努力提升員工物流設備自主維保能力。將“過緊日子”理念融入日常管理中，本著“能維修的堅決不下線”“能自主的堅決不外委”原則，少花錢，多利舊，2023年物流設備維修費用同比下降21.75%。

數字賦能提效率

“今天周五，馬上就要結束分揀了。李靈，等下盤點，不忘記帶上平板，我們一起去盤點。”分揀班長張濤對倉管員李靈說。

張濤說的“平板”，就是吉安市煙草專賣局開發的數字化倉儲系統終端。

圖為分揀班長（左）和倉管員（右）用平板進行盤點

近年來，吉安市煙草專賣局以問題為導向，積極探索數字信息技術與倉儲業務深度融合，大力推進數字化倉儲系統投入使用，從根本上轉變了粗放式管理模式。

數字化倉儲系統通過信息系統和數據接口，實時和精準采集各業務節點數據和過程數據，讓倉儲管理更精準。在此基礎上，系統還建立了智能調度策略模型，減少無效作業。系統應用以來，卷煙盤點效率提升近70%；叉車出入庫作業時間，每天節約3小時，年節約750小時，作業效率提升20%。

在卷煙配送環節，吉安市煙草專賣局積極開展卷煙配送在途信息應用系統開發，推進從傳統的配送簽收方式向無紙化簽收的轉變。實施無紙化簽收后，每天票據打印時間從1小時縮短至5分鐘，在降低物流成本的同時，簡化了工作流程，平均配送時間由6分鐘/戶，降至4分鐘/戶；系統通過計算車輛與零售客戶的距離及時推送通知信息，在簽到平臺和信息推送平臺之間搭起一座“橋梁”，實現配送數據有效貫通。

綠色循環減“雙碳”

走進物流中心分揀區，只見一包包剛下線的卷煙塑膜上有一個個小圓孔。

為什么要打小圓孔？

物流中心課題小組成員曾發華給出了答案，塑膜打孔不僅是降低成本的措施，還是響應綠色物流的一種態度。

“不要小看這些小圓孔，1卷20公斤塑膜，打孔的比不打孔的多50米，以包裹25條標準煙核算，可多包22.5件卷煙，按我市卷煙銷量核算，一年下來，可以節約4噸塑膜。”

圖為分揀班長在更換打孔膜

在卷煙入庫、分揀環節，吉安市煙草專賣局加強工商協同，積極開展整托盤聯運技術，特別是紙滑托聯運應用，讓卷煙入庫更高效便捷，相較于傳統托盤模式提升效率70%。

“十四五”以來，吉安市煙草專賣局按照有序開展送貨車輛置換工作，在同等運輸條件下，新能源車能耗僅為柴油車的30%，單車能耗年度可節約1萬余元。截至目前，在用新能源送貨車有21臺，占比達67%。

下一步，吉安市煙草專賣局將繼續樹牢“過緊日子”思想，在物流建設、運行管理各環節持續推進精益物流，降低物流各環節成本，提高物流作業標準化和管理規范化程度，實現物流控本提質增效。