湖南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司深入貫徹中央財經(jīng)委員會第四次會議精神，大力推進公轉(zhuǎn)鐵，不斷優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，在降低物流成本，提升綠色發(fā)展水平上取得新成效。

公司結(jié)合不同物流業(yè)務(wù)類型需求差異，經(jīng)過近兩年的運行探索，實現(xiàn)了公鐵聯(lián)運“一箱到底”覆蓋15個省(自治區(qū)、直轄市)，41個城市。其中僅2023年7月至2024年5月期間，就完成了763個集裝箱、69批次高鐵快運，近16萬箱的成品卷煙運輸，和62個集裝箱、0.58萬件的原料片煙運輸。通過建標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)模式，成功打造了多維立體運輸網(wǎng)絡(luò)，既豐富了湖南中煙物流運輸保障體系，也積極踐行響應(yīng)了國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。

“轉(zhuǎn)”低成本，釋放公鐵聯(lián)運新潛力

公鐵聯(lián)運相較公路運輸在成本方面有較強的比較優(yōu)勢。通過測算，當(dāng)運輸距離超過1000公里時，鐵路運輸總體成本明顯優(yōu)于公路運輸。以保定至長沙回購業(yè)務(wù)運輸為例，在同等滿載情況下，鐵路運輸相比公路運輸單件成本下降約19.11%。如湖南中煙四平吳忠線路全使用公鐵聯(lián)運，預(yù)計年節(jié)約費用可超2000萬元。原料運輸方面，以云南保山至長沙、常德為例，如使用鐵路運輸，年度運輸成本相比汽運可下降15.26%。在形成更大規(guī)模后，預(yù)計成本還進一步下降5%-10%。

“轉(zhuǎn)”高效率，引領(lǐng)綠色物流新潮流

公鐵聯(lián)運模式通過整合公路和鐵路的運輸資源，一方面可抵御道路封控、極端天氣帶來的不可控風(fēng)險，有效提升了湖南中煙產(chǎn)品的市場響應(yīng)速度和能力，確保了產(chǎn)品及時滿足市場供應(yīng)；另一方面公鐵聯(lián)運全程使用集裝箱作為載運單元，運輸過程實現(xiàn)“一箱到底”，減少了中間裝卸搬運環(huán)節(jié)，降低貨物損傷的風(fēng)險。2023年該公司成品途損率降至2.38條/萬箱，實現(xiàn)歷史最低，同比降低了49.2%；且鐵路在運輸過程中單位貨物周轉(zhuǎn)的能耗和污染排放量，分別僅為公路運輸?shù)?/7和1/13。按此數(shù)據(jù)計算，湖南中煙公鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)目前共減少約1600噸碳排放，實現(xiàn)了較為顯著的社會效益，符合綠色物流的發(fā)展趨勢。

湖南中煙成品卷煙鐵路運輸發(fā)貨現(xiàn)場。單位供圖

“轉(zhuǎn)”深合作，打造戰(zhàn)略共贏新局面

在公鐵聯(lián)運試點探索中，湖南中煙與鐵路貨運部門雙向奔赴，充分發(fā)揮國企資源互補、需求高度契合等特點，通過建立專項溝通機制，實現(xiàn)了無縫高效合作，實現(xiàn)了“1+1>2”的雙贏、多贏格局。去年7月，湖南中煙與廣鐵集團、中鐵快運簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步加深合作深度和廣度，三方明確將利用鐵路資源優(yōu)勢，整合高鐵、集裝箱和鐵路貨場資源，與湖南中煙展開多形式、多渠道、多業(yè)務(wù)鏈戰(zhàn)略合作，為湖南中煙提供運輸、配送、倉儲、包裝等一體化供應(yīng)鏈管理解決方案。通過共創(chuàng)共贏，讓供應(yīng)鏈成為“共贏鏈”，一起打造鐵路與煙草合作共贏新樣板。

長沙鐵路貨運站場。單位供圖

接下來，湖南中煙將結(jié)合業(yè)務(wù)的不同需求，持續(xù)在公鐵聯(lián)運上擴點增量，推進業(yè)務(wù)全流程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷提高公鐵聯(lián)運運行效能。同時，還將充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率，做到“宜鐵則鐵”“宜公則公”“宜聯(lián)則聯(lián)”，不斷豐富完善湖南中煙多維立體運輸結(jié)構(gòu)，為行業(yè)打造綠色低碳現(xiàn)代物流運行體系，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。