7月10日，對于云南省紅河哈尼族彝族自治州煙草專賣局（公司）而言，意義非凡。

因為這一天，位于紅河州彌勒市的云南煙草滇東南工商區(qū)域物流中心正式運行，它也是行業(yè)首個基于工商同址共庫生產線直供的區(qū)域物流配送中心建設項目。

4年時間，從項目立項申報到整體搬遷完成，紅河州局（公司）物流工作步入換擋加速新階段。在物流中心新廠區(qū)里，3條先進的全自動、全品規(guī)分揀線“馬力全開”，紅河州局（公司）物流工作人員全部“入駐”，年分揀配送能力由12萬箱提升至28.3萬箱，實現(xiàn)了質的飛躍。

以項目為依托，云南省局（公司）打破了行政區(qū)域限制和固有流程，深化了滇東南工商、區(qū)域物流資源整合共享，實現(xiàn)了對物流各環(huán)節(jié)業(yè)務的數(shù)字化、智能化管理和工、商、零全供應鏈的價值流再造，打造了云南煙草商業(yè)系統(tǒng)物流發(fā)展的“新高地”。

機械臂對軟塑箱進行自動碼垛。

工商協(xié)同，隔“行”不隔“山”

一件卷煙從工業(yè)生產下線再到商業(yè)物流中心分揀需要運送多遠的距離？今年，紅河州有了新答案——40米。

為什么要打造云南煙草滇東南工商區(qū)域物流中心項目？

“一方面，新發(fā)展理念為現(xiàn)代物流建設送來‘東風’，迎來了‘一體化、智慧化、綠色化’物流的‘春天’；另一方面，從地理區(qū)位角度看，彌勒市工商企業(yè)地處同城，地產卷煙銷售占比較高，具備工商一體化物流建設的條件，也急需實現(xiàn)深度協(xié)同。”紅河州局（公司）黨委書記、局長、經理朱艷梅說道。

事實上，從2011年開始，紅河州局（公司）就與云南中煙紅云紅河煙草（集團）有限責任公司紅河卷煙廠初步探索同城共庫、直供配送模式。

在老物流中心，班組人員正在整理分揀線開箱后的空煙箱。

“簡單來說，就是我們借助紅河卷煙廠易地技改的契機，共用工業(yè)成品庫，從而達到降低成本、提升效率的目的。”據(jù)紅河州局（公司）總會計師李文生介紹，一系列工商協(xié)同的方式，都為構建云南煙草滇東南工商區(qū)域物流中心物流奠定了堅實基礎。

曾經，即便工商共庫，一件成品卷煙從紅河卷煙廠出發(fā)，也要經歷組盤、裝車、掃碼、出庫等多個環(huán)節(jié)，在到達紅河州局（公司）物流配送中心后，還要“排隊入場”，再經過卸貨、碼盤、入庫、備貨、開箱，最后才進入分揀環(huán)節(jié)。

“我們常常開玩笑說，雖然彌勒煙草工商兩家的物流中心只隔了幾公里，但就像是在‘山’的兩邊，明明看得見，想要翻過去還是需要費一番周折。”紅河州局（公司）物流分公司經理王斌說。

王文強是紅河卷煙廠物流配送中心的一名配送人員，他告訴記者，別看距離不遠，但以前在商業(yè)物流中心等待卸貨會有很多不確定因素，最長的等待時間超過48小時。

而現(xiàn)在，這一切都伴隨著云南煙草滇東南工商區(qū)域物流中心的建成，徹底成為歷史。

新模式下，成品卷煙生產下線就能即時按件直供商業(yè)分揀，各環(huán)節(jié)實現(xiàn)“全員提速”。

走進物流配送中心，記者看到，一條長40米的空中廊道把工商兩個庫房連為一體，也把云南煙草工商企業(yè)緊緊連在一起。

工業(yè)成品庫內商業(yè)件煙通過連廊輸送至商業(yè)儲分一體庫。

連廊一頭連接著工業(yè)成品庫，另一頭連接著商業(yè)儲分一體區(qū)，一件卷煙生產下線后，通過輸送帶穿越連廊，隨后便坐著“旋轉電梯”直接進入儲分一體區(qū)的物流分揀環(huán)節(jié)。

在紅河州局（公司）物流分公司副經理陳波看來，成品卷煙運輸模式的變化是看得見的“協(xié)同”，其背后則有著更多看不見的“協(xié)同”作支撐。

通過信息協(xié)同，工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)按訂單組織生產，從而降低品牌存銷比，提升庫存周轉率；通過流程協(xié)同，他們實現(xiàn)即時直供分揀，有效減少卷煙物流組盤、裝車、掃碼等10個環(huán)節(jié)；通過作業(yè)協(xié)同，煙草工商雙方將同址共庫的作用充分發(fā)揮，實現(xiàn)業(yè)務暢通交互，提高物流工商銜接效率。

改變，遠不止于此。據(jù)陳波介紹，依托云南煙草商業(yè)卷煙物流建設規(guī)劃，今年下半年，云南煙草滇東南工商區(qū)域物流中心將完成文山壯族苗族自治州煙草物流業(yè)務的整合遷移。屆時，他們將進一步實現(xiàn)工商與區(qū)域人、財、物的有效整合，一個更加精益高效、協(xié)調共享的煙草現(xiàn)代物流體系初具雛形。?

新物流中心分揀線。

智慧牽引，打造新“引擎”

此前，紅河州局（公司）物流工作一度面臨發(fā)展“困境”——原物流中心位于彌勒市區(qū)中心位置，倉儲面積小，作業(yè)空間狹窄，工藝設備陳舊，人工勞動強度大，作業(yè)成本高。

近年來，按照城市發(fā)展布局規(guī)劃，老物流中心“擴無可擴”，銷售高峰期運輸車輛出入庫滯留，影響了服務效率，同時還伴隨著存儲環(huán)境欠佳、保管隱患多、移庫成本較高等諸多問題。

“想要解決發(fā)展問題，首先要解決‘硬件’環(huán)境的問題。建設晚，但可以起點高。”在朱艷梅看來，新的物流中心不僅要集約、高效，更要體現(xiàn)“智能”“智慧”。

智慧牽引，必須跳出“螺螄殼”做“道場”。

借助紅河卷煙廠易地技改項目的契機，紅河州局（公司）將商業(yè)物流整體“搬遷”進入“新家”。

在云南煙草滇東南工商區(qū)域物流中心園區(qū)，穿梭車快速準確地在緩存庫中將件煙送往正確的位置，多關節(jié)拆碼垛機械手實現(xiàn)全品規(guī)作業(yè)，托盤式AGV小車來回搬運卷煙，自動化、智能化設備隨處可見……

王斌告訴記者，“智能”“智慧”，已經逐步融入物流管理的各個層面和環(huán)節(jié)，為推進配送中心轉型發(fā)展、提升競爭優(yōu)勢提供有力保障。

在新物流中心，叉車正在進行裝貨。

在眾多“智慧場景”中，有三項技術特別引人注意。

第一個是柔性件煙存儲系統(tǒng)。經過“連廊”來到物流配送中心的成品卷煙除了直接進入分揀線配送的以外，其余都會通過多層穿梭車進入件煙存儲系統(tǒng)。

“件煙存儲系統(tǒng)的功能相當于一個‘蓄水池’緩沖的作用。換句話說，我們已經取消了高架庫的存儲模式，將暫時不配送的成品卷煙通過穿梭車暫時存儲，按照訂單需求隨時補充分揀。”王斌笑著說，僅這一項，就減少了托盤托運，入庫，傳送，出庫等多個環(huán)節(jié)。

第二個是全品規(guī)自動化分揀系統(tǒng)。

“以前，工作人員最‘惱火’的就是異型煙的分揀，費時費力，還容易出現(xiàn)問題。”陳波告訴記者，受制于技術裝備，此前異型煙的所有分揀工作全部是人工完成。

第三個是全自動化的集貨發(fā)運系統(tǒng)。

以軟塑箱綠色包裝箱為載體，依托傳統(tǒng)關節(jié)機械與當前最先進的托盤式AGV小車進行精準對接，實現(xiàn)從托盤組供給、軟塑箱煙包碼垛、搬運、發(fā)貨的全程自動化、智能化。

現(xiàn)在，云南煙草滇東南工商區(qū)域物流中心內，3條全品規(guī)的自動化分揀線高速運行著。每條分揀線上只有1~2名工作人員進行緊急情況處理，就可以實現(xiàn)標準煙、細支煙、類標煙和特異型煙的自動高速分揀和在線合單包裝，每條分揀線每小時分揀量可以達到2萬條。

以“智”為擎，云南煙草滇東南工商區(qū)域物流中心已經基本實現(xiàn)了工商物流倉儲全流程的智能化、自動化。

陳波告訴記者，在不久的將來，他們會通過“整托盤+甩掛”的配送模式，將成品卷煙自動送入配送車輛內，打通物流自動化、智能化的“最后一公里”。

打造高地，釋放活力。“下一步，我們將繼續(xù)站位大局、緊密合作，從物流體系建設高度出發(fā)，按照精益降本增效的管理思想，進一步探索‘工商物流＋區(qū)域物流＋智慧物流’的運行管理新模式，激發(fā)新質生產力、塑造核心競爭力，以高質量物流助力云南煙草高質量發(fā)展。”朱艷梅如是說。