千鈞將一羽，輕重在平衡。

廣東，我國改革開放的排頭兵、先行地、實驗區，在探索中國式現代化進程中取得歷史性成就，但城鄉區域發展不平衡也是廣東的基本省情。廣東省煙草專賣局（公司）黨組審時度勢，立足廣東煙草商業改革發展實際，以粵東區域物流中心建設為抓手促進區域協調發展。

作為廣東煙草商業首個區域物流中心項目，廣東省局（公司）黨組牽頭抓總，明確提出“將項目打造成為行業標桿工程”的目標定位。作為具體建設單位，揭陽市局（公司）堅持全省“一盤棋”思想，高水平建設、高質量運行、高標準服務，在粵東大地上描繪出一幅以“一體化、智慧化、綠色化”為主要特征的現代卷煙物流新圖景。

伴潮而生，踏浪前行。歷時近19個月建設，粵東區域卷煙物流配送中心已全面建成并交付運營，煥發出“東風花柳逐時新”的全新氣象。

粵東區域物流中心聯合工房分揀現場 辜良烈/攝

高水平建設

由傳統物流向綠色物流轉變

粵東大地，海濱鄒魯，揭陽、汕頭、潮州、汕尾四城共同傳承著悠久的潮汕文化。山海相連、人文相親，鄰近的自然環境和相通的人文環境，合力描繪出一幅新時代區域協調發展的藍圖。

卷煙物流，連接農工商零各環節、貫穿產供銷全鏈條，是串起卷煙供應長鏈的承載者，也是煙草行業的核心業務。

既考慮地理特點與技改之需，又考量當下發展與長遠布局，還統籌平衡局部利益與整體利益，在空間與時間的坐標上把握物流現代化建設“時和勢”，基于對行業物流建設發展方向與廣東煙草商業實際的綜合把握，粵東區域物流中心堅持高起點謀劃、高標準建設、高效率推進。

2021年12月30日，粵東區域物流中心建設項目獲得中國煙草總公司批復。在廣東省局（公司）統籌指導下，揭陽市局（公司）會同第三方專業機構，反復論證、凝聚共識，明確“低碳環保、綠色節約”的設計理念，精益求精、數易其稿，拿出高標準高質量的設計方案，推動項目于2022年11月底開工建設。

廣東煙草商業上下一心、奮力拼搏，在國家局黨組的堅強領導下，在地方政府的大力配合支持下，先后應對新冠肺炎疫情、不利天氣和地質條件影響，歷經一年半攻堅，2024年6月粵東區域物流中心投產試運行，7月全面交付運營，刷新了行業同等規模物流項目從立項批復到投產運營的建設紀錄，向行業展現了新時代的“廣東速度”。園區中廣泛采用的透水混凝土等海綿城市設計，收集、蓄積、凈化雨水后可實現循環利用；隨處可見的戶外節能燈、墻面綠化、全電廚房等配套綠色節能降耗設備，讓綠色園區名副其實；能夠實時采集能耗數據的智慧能源與碳排放管理體系，借助數字化和AI技術實現能源供需的智能動態匹配調控以及碳排放量的多維度多指標精準核算與分布分析，為園區實現“雙碳”目標提供了堅實的數據支撐……

國有企業作為實施生態文明建設的重要主體，是綠色發展的重要推動者。在區域物流中心建設中，廣東煙草商業堅持逐“綠”而行。

要說到整個園區里最讓人期待的“綠色明星”，則是即將開始建設、與南方電網綜合能源股份有限公司（以下簡稱“南網能源”）以BOT模式合作的光伏發電系統。建成后，覆蓋中心工房、輔房和車棚頂部的分布式光伏發電系統年均發電量近350萬度，不但每年可為廠區節約電費90萬元，還能有效降低廠房溫度4至8攝氏度，大幅節約空調用能，預計項目運營期內減少二氧化碳排放量9.2萬噸。

“所謂‘BOT’模式，即無需行業出資，引入專業第三方投資、建設、運營，系統的安裝、運作以及維護均由南網能源負責，我們只需按合作要求提供場地即可。”揭陽市局（公司）黨組書記、局長、總經理查志威介紹說，“這種合作模式既踐行了綠色發展理念，又有效降低了費用成本，實現互利共贏。”

不只在“硬件”建設上，廣東煙草商業在倉儲、分揀、包裝、配送等各環節也充分挖掘綠色發展潛力。

在做好卷煙包裝箱循環利用、托盤聯運兩項常態化工作的基礎上，粵東區域物流中心堅持一體推進降碳、減污、擴綠，如利用輸送線分段驅動方式，優化貨物物流動線，不但提高了件煙補貨效率，還降低了近20%的電能消耗。

高質量運行

夯實安全底線 推動物流一體化提質增效

高質量發展，既要登高望遠、胸懷大局，又要落細落實、積微成著。

廣東省局（公司）堅持卷煙物流精益高效、協調共享、綠色循環的發展方向，優化資源配置，強化精益管控，推動卷煙物流一體化提質增效。

在智慧化、綠色化、現代化的粵東區域物流中心內，自動化、智能化設備隨處可見——

擁有100條標準煙超大緩存量的新型臥式機，結合自主設計的“無訂單間隔緩存+核數訂單分離+物理訂單緩存”技術，單條全品規分揀線額定分揀能力達28000條/小時，全品規分揀效率目前居行業前列；

“直通+互備線”相結合的方式，能實現碼垛供給兩兩互備，而既能碼垛又能拆垛的關節機器人，更是大幅提升了卷煙出入庫效率；

按需靈活設置分揀子線、配置可調節煙倉，以及適用于所有品規的自動劃箱系統和開箱系統，能更好地適應未來卷煙品類變化……

乘“數”而上，以“智”為擎?；洊|區域物流中心還加快物流信息平臺建設，自主研發了生產管理和作業系統，可以根據不同需求匹配最優的策略，實現了倉儲管理、備貨管理、分揀管理及設備控制的一體化；可以實時采集系統12萬個點位數據的數字孿生系統，通過數實融合，實現全流程決策可視、決策優化、跨時空在場協同作業，全面感知、智慧調度園區、車輛、設備和人員，讓管理一目了然、調度科學精準。

“就操作層面而言，粵東區域物流中心投產后，短期內物流從業人員將分流減少約130人，成本費用有效降低，工作效率大幅提升。”廣東省局（公司）物流管理處處長伍衛民介紹說。

園區設置門禁人臉識別終端50個，視頻監控攝像機321個，巡更信息鈕50個，周界紅外微波雙鑒探測器31個，覆蓋一碼通行、智慧停車、訪客邀請等業務場景……

安全是發展的前提，特別是對于人、財、物高度集中的物流園區。為此，粵東區域物流中心著力加強安全環境建設，“下一步，我們還將引入電子巡更系統，采用‘機器狗+無人機’硬件搭配模式，利用現代技術手段筑牢安全防線?！苯谊柺芯?#xff08;公司）物流配送中心主任張春曉介紹說。

高標準服務

持續提升物流柔性化服務能力

粵東區域物流中心的建成落地，帶來了設備升級、技術迭代、模式創新，技術在變，但是廣東省局（公司）建設初衷始終不變。圍繞物流的服務保障本質，省局（公司）統籌工業企業生產供給和市場真實需求，優化產能布局、資源配置、生產組織，不斷強化抗風險能力，提升市場響應速度，提高物流柔性化服務能力。

廣東省局（公司）物流處與銷售、專賣、內管等多條線協調聯動，按照“共性共議、個性協商”原則，深化粵東四市空間聯動、要素聯動，共研市場需求，協同制定品牌規劃、完善品牌布局、推動品牌培育，以區域物流支撐區域銷售轉型升級。

區域物流點多、線長、面廣，推動高質量發展，必須關注重點環節、持續發力。

廣東省局（公司）始終把“高標準服務”作為落腳點，采用“1（區域物流中心）+N（物流對接點）”運作模式，根據粵東區域零售戶布局科學合理確定對接點位置，結合物流場地空間靈活選用可折疊籠車作為中轉交接“媒介”，全面實現粵東區域卷煙統一倉儲、集中分揀、分級配送。

對此，廣東省局（公司）物流管理處工作人員劉益文介紹：“目前粵東區域物流中心正在分步有序推進與汕尾、汕頭、潮州三市物流業務整合，我們將在實際運作過程中進一步優化配送線路，加快推進物流資源共享共用。”

工業到貨“進得來”，商零配送“出得去”。從整體布局設計到技術設備升級，再到服務措施優化創新，經過不懈努力，粵東區域物流中心進一步深化“T+0”與“T+1”配送模式的調整融合，預計平均送貨響應時間將再壓縮3小時以上。

云程發軔，萬里可期。“廣東煙草商業將認真貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，按照全國煙草半年工作會議部署，堅持精益高效、協調共享、綠色循環的行業物流發展方向，結合實際、穩妥有序推動區域物流中心建設，為推動區域協調發展、為全面提升現代化水平貢獻更多力量?！睆V東省局（公司）黨組書記、局長、總經理王德源表示。