整裝待發(fā)的新能源送貨車(chē)。

“T+1”“T+0”送貨模式確?？蛻?hù)能夠及時(shí)收到卷煙。

11月18日，伴隨著清晨的陽(yáng)光，山東省濰坊市煙草專(zhuān)賣(mài)局（公司）卷煙物流配送中心裝車(chē)區(qū)一派熱火朝天的忙碌景象。在1號(hào)裝煙口，侯軍勝正與搭檔一起，將一包包卷煙按順序裝入車(chē)廂。

今年54歲的侯軍勝是一名送貨車(chē)駕駛員。在濰坊煙草配送隊(duì)伍中，他保持著兩項(xiàng)紀(jì)錄：年齡最大的配送人員、資歷最深的配送人員。自1994年進(jìn)入濰坊煙草以來(lái)，他一直從事卷煙配送工作，至今已有30年。

“參加工作以來(lái)，我經(jīng)歷了卷煙配送工作在探索中起步、在創(chuàng)新中發(fā)展的不凡歷程，也見(jiàn)證了卷煙配送工作從傳統(tǒng)到現(xiàn)代、從分散到統(tǒng)一、從無(wú)序到規(guī)范、從粗放到精益的蝶變?！焙钴妱贊M(mǎn)是驕傲地說(shuō)道。

“車(chē)”的升級(jí)

每個(gè)工作日的清晨，一輛輛掛著綠色牌照的新能源送貨車(chē)載滿(mǎn)卷煙，依次駛出物流園區(qū)奔向零售店鋪。當(dāng)前，越來(lái)越多的新能源送貨車(chē)出現(xiàn)在濰坊的大街小巷，服務(wù)著城市、鄉(xiāng)村的萬(wàn)千客戶(hù)，成為卷煙配送的主力車(chē)型。

“相較于以前的配送工具，新能源送貨車(chē)不但裝載能力更強(qiáng)，更加經(jīng)濟(jì)、安全，而且空間大、噪音小、功能全，駕乘體驗(yàn)更好?！闭勂鹦履茉此拓涇?chē)，侯軍勝介紹說(shuō)。

一輛車(chē)，訴說(shuō)著卷煙配送工作的發(fā)展變遷。1994年8月，國(guó)家局在重慶召開(kāi)全國(guó)卷煙銷(xiāo)售工作座談會(huì)，提出要以加強(qiáng)批發(fā)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、推行配送服務(wù)作為今后深化卷煙流通體制改革的突破口和發(fā)展方向，全國(guó)城鄉(xiāng)卷煙銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)拉開(kāi)帷幕。煙草公司開(kāi)始推行“送貨制”，為卷煙零售客戶(hù)送貨上門(mén)，一首送貨車(chē)變奏曲從此奏響。

“剛工作時(shí)，我是騎摩托車(chē)挨家店鋪送卷煙。后來(lái)，公司購(gòu)置了一批單排貨車(chē)，我也有了自己的搭檔，我倆每天穿梭于城鄉(xiāng)之間。2001年，由于業(yè)務(wù)發(fā)展需要，單排貨車(chē)升級(jí)為面包車(chē)，2006年又升級(jí)為廂式貨車(chē)，裝載能力不斷提高?！闭f(shuō)起這些年用過(guò)的送貨車(chē)，侯軍勝如數(shù)家珍。

為深入踐行綠色發(fā)展理念，2019年至2021年，濰坊市局（公司）卷煙物流配送中心分批引進(jìn)54輛新能源汽車(chē)。除個(gè)別不具備使用條件的偏遠(yuǎn)送貨線路外，濰坊煙草已實(shí)現(xiàn)送貨車(chē)輛新能源化，綠色成為卷煙配送工作最鮮亮的底色。

與此同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)新能源送貨車(chē)應(yīng)用效能最大化，濰坊市局（公司）卷煙物流配送中心在新能源送貨車(chē)安全運(yùn)行和用電管理上做足文章，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)安全防范措施，實(shí)行嚴(yán)格的單車(chē)百公里電耗考核，充分利用“階梯電價(jià)”政策紅利，最大限度降低用電成本。2023年，累計(jì)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本57.87萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益、社會(huì)效益的多贏。

“路”的延伸

每周五中午，送貨員李松濤和搭檔張福東都會(huì)來(lái)到濰城區(qū)月河路西關(guān)天星商店，將客戶(hù)于曉菲當(dāng)日訂購(gòu)的卷煙送達(dá)，風(fēng)雨無(wú)阻。如今，這種“當(dāng)日訂購(gòu)、當(dāng)日送達(dá)”的“T+0”送貨模式，已在濰坊全面推行實(shí)施，有效縮短了卷煙配送響應(yīng)時(shí)間，提高了客戶(hù)資金周轉(zhuǎn)效率，滿(mǎn)足了客戶(hù)日益多樣化、差異化、個(gè)性化的服務(wù)需求。

快捷的響應(yīng)速度源于送貨方式和配送理念的轉(zhuǎn)變，折射出配送這條“路”的日益延伸?！吧鲜兰o(jì)80年代，客戶(hù)要自己到批發(fā)部進(jìn)貨，自己運(yùn)回家。上世紀(jì)90年代，隨著行業(yè)網(wǎng)建工作的推進(jìn)，煙草公司開(kāi)始為客戶(hù)送貨上門(mén)。進(jìn)入新世紀(jì)，各地?zé)煵莨鹃_(kāi)始推行‘全面訪銷(xiāo)、全面配送、專(zhuān)銷(xiāo)結(jié)合、訪送分離’，卷煙送貨路逐漸延伸到千家萬(wàn)戶(hù)。”侯軍勝介紹道。

從最初的“T+2”送貨模式到現(xiàn)在的“T+1”“T+0”送貨模式，這條送貨路記錄著煙草物流人更快、更優(yōu)、更貼心的服務(wù)追求。

“本”的迭代

“這個(gè)App很好用，我們只需要在手機(jī)上點(diǎn)一點(diǎn)，就能完成到貨卷煙交接確認(rèn)，比原來(lái)的紙質(zhì)票據(jù)方便多了?！苯?#xff0c;寒亭區(qū)高里鎮(zhèn)盛源百貨店店主姜傳林告訴筆者。

姜傳林口中的App是省局（公司）統(tǒng)一研發(fā)的送貨員移動(dòng)辦公App。它以流程信息嵌入的方式，固化形成任務(wù)下載、車(chē)輛檢查、月臺(tái)交接、車(chē)輛出庫(kù)、交接簽收等流程節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)相輔相成、環(huán)環(huán)相扣，送貨員配送到戶(hù)后，客戶(hù)完成簽收確認(rèn)。

“送貨員移動(dòng)辦公App給卷煙配送工作帶來(lái)了深刻變革，傳統(tǒng)的‘紙質(zhì)票據(jù)、人工簽收’方式被‘電子表單、電子簽收’方式所取代，實(shí)現(xiàn)了卷煙配送工作全程無(wú)紙化，年均節(jié)省成本17.3萬(wàn)元。”侯軍勝說(shuō)。

曾經(jīng)，以筆記本為代表的紙質(zhì)材料是煙草物流人不可或缺的“親密伙伴”。如今，信息技術(shù)在卷煙配送工作中被廣泛應(yīng)用，“本”的形態(tài)也在不斷迭代，深刻反映出卷煙配送工作專(zhuān)業(yè)管控能力和科學(xué)管理水平的提升。

展望未來(lái)，濰坊市局（公司）卷煙物流配送中心將堅(jiān)持精益高效、協(xié)調(diào)共享、綠色循環(huán)發(fā)展方向，牢牢把握核心業(yè)務(wù)定位，奮力推進(jìn)卷煙物流高質(zhì)量發(fā)展。