日啖荔枝三百顆，不辭長(zhǎng)作嶺南人。

今年夏天，由馬伯庸中篇小說(shuō)改編的電視劇《長(zhǎng)安的荔枝》在央視8套首播，緊接著電影版也在7月18日上映，引發(fā)一波觀影熱潮的同時(shí)，也帶火了嶺南荔枝。

白居易在《荔枝圖序》中描繪荔枝“一日而色變，二日而香變，三日而味變，四五日外，色香味盡去矣。”在古代，荔枝天生的嬌嫩特性，使其物流運(yùn)輸成為最大難題。

即使是在天寶年間的盛唐時(shí)期，荔枝轉(zhuǎn)運(yùn)事宜也被視為“燙手山芋”無(wú)人敢接，而電視劇中由雷佳音飾演的李善德無(wú)奈接下這差事。想要把新鮮的荔枝從嶺南運(yùn)送到長(zhǎng)安，只有兩個(gè)辦法，那就是延緩荔枝變質(zhì)的時(shí)間，以及提高轉(zhuǎn)運(yùn)速度。

不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代物流運(yùn)輸其實(shí)也是從這兩方面入手不斷改進(jìn)完善。近年來(lái)，在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、數(shù)字轉(zhuǎn)型的助推下，我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展跑出加速度，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、無(wú)接觸配送等新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。

各行各業(yè)都需要物流，但獨(dú)立自成物流體系的行業(yè)并不多，煙草行業(yè)是其中之一。尤其是自2002年上海行業(yè)網(wǎng)建會(huì)首次提出“現(xiàn)代物流”以來(lái)，國(guó)家煙草專賣局黨組高度重視行業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展，2025年行業(yè)物流工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)總結(jié)了行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)20年的發(fā)展成果與經(jīng)驗(yàn)，提出堅(jiān)持“一盤棋”自主管控，聚焦一體化、智慧化、綠色化目標(biāo)任務(wù)。

一、物流是實(shí)現(xiàn)煙草流通價(jià)值的“橋梁紐帶”

李善德能夠?qū)ⅰ袄笾︴r”從嶺南運(yùn)送到長(zhǎng)安，除了憑借聰明才智，更重要的是統(tǒng)籌好每一名驛史、每一處驛站各盡其職， 用好20里換人、60里換馬所“鋪就”的“荔枝道”。

橫跨農(nóng)工商零、貫通產(chǎn)供銷，煙草行業(yè)現(xiàn)代物流體系建設(shè)經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展歷程，構(gòu)建了“行業(yè)有統(tǒng)籌、省級(jí)公司有主管、基層有實(shí)體”的統(tǒng)分有序的物流組織體系。全國(guó)各地區(qū)煙草制品生產(chǎn)、銷售實(shí)施集中管理，通過(guò)國(guó)家局整體規(guī)劃、政策指引，省級(jí)單位統(tǒng)一組織、業(yè)務(wù)指導(dǎo)，物流中心實(shí)體運(yùn)作、專業(yè)管理，形成了以保障卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主線、面向原輔料和卷煙成品，涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)分揀、運(yùn)輸配送，有統(tǒng)有分、一貫到底的完整業(yè)務(wù)管理鏈條，建成了煙草行業(yè)的“物流道”。

貴州中煙工業(yè)有限責(zé)任公司通過(guò)物流運(yùn)輸數(shù)字化平臺(tái)，將卷煙運(yùn)輸、貨源調(diào)度等全環(huán)節(jié)統(tǒng)一，從計(jì)劃需求到單車運(yùn)輸進(jìn)行全流程管控，減少“迂回往復(fù)”“跑冒滴漏”等現(xiàn)象；廣西柳州市煙草專賣局（公司）物流中心推出“動(dòng)態(tài)分揀”新模式，通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)算配送量、靈活調(diào)整分揀順序，實(shí)現(xiàn)了分揀與配送的無(wú)縫銜接，效率明顯提升；云南煙草工商企業(yè)堅(jiān)定綠色物流發(fā)展方向，創(chuàng)新開(kāi)展初煙工商框欄聯(lián)運(yùn)一體化探索，以框欄取代傳統(tǒng)麻片作為物流基本單元，煙葉調(diào)運(yùn)效率、倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)率大幅提升。

今年以來(lái)，行業(yè)物流支撐能力持續(xù)加強(qiáng)，高質(zhì)量完成保供保暢工作任務(wù)，全鏈條物流運(yùn)行質(zhì)效持續(xù)提升。一季度，人均配送效率同比提高5.57%，送貨響應(yīng)時(shí)間同比縮短0.98個(gè)小時(shí)。

二、物流是服務(wù)零售戶的“關(guān)鍵一環(huán)”

《長(zhǎng)安的荔枝》劇中，李善德思考的是一條把荔枝從嶺南運(yùn)送到長(zhǎng)安這一“單向快車道”，相較之下，煙草行業(yè)物流復(fù)雜得多。我國(guó)卷煙零售戶數(shù)量眾多、在售卷煙品規(guī)多樣、規(guī)格不一等特點(diǎn)，煙草物流工作面臨著分銷格局廣泛、需求細(xì)碎、物流路線分散、配送頻次升高等挑戰(zhàn)。

自1994年為零售戶提供“送貨上門”服務(wù)后，經(jīng)過(guò)自有物流體系建設(shè)，行業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國(guó)，形成了“干線+樞紐+終端”的多層級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，提升關(guān)鍵設(shè)備能力，物流網(wǎng)絡(luò)體系走向整體布局、系統(tǒng)優(yōu)化。

在云南省玉溪市通海縣，山路崎嶇，以往配送受限，部分偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的卷煙零售戶甚至要等上兩天才能收到卷煙。針對(duì)時(shí)效性的問(wèn)題，通海縣煙草專賣局（分公司）以綠色智慧物流建設(shè)為引擎，通過(guò)優(yōu)化配送線路、升級(jí)服務(wù)模式、推廣新能源車輛，顯著提升配送效率。目前，全縣243戶卷煙零售戶全部實(shí)現(xiàn)訂貨“當(dāng)日達(dá)”，有效打通了服務(wù)群眾的“最后一公里”。

“李善德用的是腳程格眼法一次次測(cè)算出來(lái)的最高效線路。我們也差不多，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，將原來(lái)的4條配送線路優(yōu)化為3條高密度串線。比如經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)優(yōu)化，曲陀關(guān)這條線少繞了27公里，配送時(shí)間縮短了2個(gè)多小時(shí)，客戶再也不用擔(dān)心錯(cuò)過(guò)卷煙銷售黃金期。”通海縣局（分公司）物流負(fù)責(zé)人張廣飛介紹。

在優(yōu)化配送效率的同時(shí)，物流服務(wù)也向精細(xì)化、人性化邁進(jìn)。針對(duì)老年人、殘障人士等特殊群體零售戶，中轉(zhuǎn)站提供提前電話確認(rèn)、協(xié)助貨物搬運(yùn)擺放等個(gè)性化服務(wù)。每日清晨，零售戶會(huì)準(zhǔn)時(shí)收到包含預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、車輛信息的配送提示。針對(duì)特定區(qū)域，如步行街、維修路段等，則靈活采用電動(dòng)三輪車、平板車等進(jìn)行配送，確保每一筆訂單安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

“車輛可以減，但服務(wù)不能減，我們要讓每一位零售戶，無(wú)論住在縣城還是山區(qū)，都能享受到同樣的便利。”張廣飛說(shuō)。

時(shí)間跨越千年，如今吃一顆荔枝早已不用“八百里加急”。經(jīng)行業(yè)一代代煙草物流人接續(xù)奮斗、不懈努力二十余載，也讓物流整體面貌煥然一新，物流服務(wù)支撐煙草產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的作用發(fā)揮得更加明顯。

一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，行業(yè)物流條線將更好服務(wù)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，與李善德一般，為了使命而奮斗，在困難面前，堅(jiān)持使命，即使遇到挫折，仍不斷努力，不忘初心，切實(shí)把核心業(yè)務(wù)的核心能力激發(fā)出來(lái)，把物流在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的重要價(jià)值發(fā)揮出來(lái)，打造一支高水平物流隊(duì)伍，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)作出新貢獻(xiàn)。