“船牌”香煙是沈陽卷煙廠在1977年設計生產的一包香煙,也是為了慶祝打倒“四人幫”而設計的一包香煙。煙標主圖以藍色為底色,上面繪有“風慶輪”號貨船航行的場景。那么“風慶輪”號貨船又與打倒“四人幫”有什么特殊聯系呢?

建國初期我國交通運輸能力不足,而且大規模基礎設施建設幾乎為零,導致國家交通運輸系統處于十分薄弱的狀態。為了解決這一問題,周恩來總理在新中國成立后多次在國務院會議上提出了加強交通運輸能力的議題。在討論水路運輸的時候,大家有這樣一個爭論,那就是買國外的船,還是自己建造自己的船。

一方面,國家剛剛起步,建造技術專家幾乎沒有,而且相關經驗也沒有任何積累,所以想要在短時間內建造好相應的大型運輸船非常困難。但是另外一方面,國家在成立的時候就多次強調要獨立自主自力更生,對于關鍵性的技術,我們要不斷突破,不斷創新,爭取趕上國際水準。所以,最終會議制定了這樣一個政策:短期買船,長期建船。

1964年,周恩來總理提出“造船和買船并舉”的決策,得到毛澤東主席的同意。隨著1970年代初石油能源危機的到來,全球運輸業陷入了蕭條,遠洋運輸市場也不景氣。在這個時候,周恩來再次提出要買一批船,以加強中國的運輸力量。

在江南造船廠把風慶輪號購入以后,經過檢查認為船體的主要性能難以滿足遠洋航行的需求,只能在近海航行。然而,在“批林批孔”運動中,船廠工人和該輪海員貼出大字報,要求讓風慶輪遠航。在這樣的情況之下,交通部又進行新的評估,決定更換發動機以后,前往羅馬尼亞,周恩來總理同意了這一報告,并且提出要在航行前,進行徹底的檢查,防止出現問題。

但是,不久以后,就有人誣陷說,風慶輪號要拆下國產機器,用進口機器。四人幫找到了攻擊借口,開始寫大量的文章來批判,說這是“崇洋媚外”,“賣國主義”更是有人說這是“洋奴哲學”,并且江青還說要揪出來背后的指揮者,暗示著要批判周恩來的決策。所以,四人幫決定在政治局會議上挑起事端,而當時周恩來總理因為病重已經住進了醫院,國務院的具體事務暫時由鄧小平來代理,尤其是在鄧小平的及時糾正中,國內的經濟和政治情況有了一定程度的好轉,但是卻惹得四人幫非常不滿,所以他們決定在這次政治局會議上發難。

在會上,江青就提出“風慶輪”事件是賣國,是崇洋媚外,并且還要找到“買辦資產階級的后臺”,并且話里話外都把矛頭針對鄧小平。江青接著向鄧小平提問,你對于風慶輪事件什么看法,鄧小平從容的說,這件事情還需要調查一下。毛主席知道情況后,嚴肅的批評了四人幫,并且要讓他們收斂一些,不要把政治局會議的規矩搞壞,四人幫想要污蔑周恩來和鄧小平的計劃沒有成功。

打倒四人幫以后,沈陽卷煙廠為了紀念這次重大歷史事件,選擇“風慶輪”這一題材進行了設計,并生產了“船牌”香煙,用以象征粉碎四人幫的陰謀詭計。