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1979年營口卷煙廠根據中國民航入選《國際民用航空公約》這一歷史事件,設計生產了一包“遠航”牌香煙,煙標主圖以客機飛躍高山為背景,由營口新華印刷廠童金山設計,后有鄭佩馥修改為金色地球和銀色飛機的圖案。
1949年中華人民共和國成立后,中國民航事業進入了新的發展時期。1953年中國民用航空公司完成了首次由北京飛往上海的國內定期航線。1955年中國民航完成了1萬1千公里的長途航線,成為世界上第一家實現這一里程紀錄的航空公司。1966年中國民航開通了首條國際航線,飛往蘇聯的莫斯科,正式進入國際航空運輸市場。此后,中國民航不斷發展壯大,航空運輸產品和網絡組織也不斷完善。
到了1979年,中國民航正式入選《國際民用航空公約》,使中國民航得以正式進入世界民航的行列,并不斷發展,變成全球最大的民用航空集團之一。隨著國際經濟的發展和貿易的加強,中國還給外國航空公司準許由中國境內的機場落地起飛,提高了民客運輸的效率。
營口卷煙廠抓住這一歷史事件,生產了“遠航”牌香煙。“遠航”牌香煙自1979年開始生產,1981年停產,共生產了5869箱。
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