當下，無人駕駛出租車已經在我國11個城市開始試運行了，正在逐步擴大成長中。作為一個老煙民，我不得不聯想，無人駕駛出租車里能抽煙嗎？反正也沒有人，要是能抽煙以后我打車就用它了。而事實是怎么樣的呢？我們來逐步分析一下。

我們先從司機是否可以抽煙說起。在我國駕駛安全規定中，開車抽煙并不直接構成違法行為，但屬于妨礙安全駕駛的行為，可能會受到處罰。

具體來說，全國性法規中，《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例中，并沒有明確列出開車抽煙作為違法行為。但從安全駕駛的角度考慮，抽煙會分散駕駛員的注意力，增加交通事故的風險，因此被視為妨礙安全駕駛的行為。

全國各地對于司機抽煙的處罰判定是不同的，有的地區認為抽煙是造成了妨礙安全駕駛，所以可能會受到警告或處以二十元以上二百元以下的罰款。有時候，還可能會扣分。

以我的經驗來說，十幾年前開車時抽煙基本不會被處罰。然而隨著近幾年高清攝像頭的普及，開車抽煙還是小心為妙。我們再看看出租車，北京過去的出租車司機經常會有吸煙現象，但近幾年里我一個都沒碰上。為什么會這樣呢？

北京市出租車內禁止吸煙的規定最早可以追溯到2008年，當時《北京市公共場所禁止吸煙范圍若干規定》正式施行，明確規定了包括出租車在內的公共交通工具內禁止吸煙。隨后，為了進一步營造良好的乘車環境和保護乘客及駕駛員的身體健康，2017年5月17日，北京市衛計委等相關部門聯合下發通知，明確要求7.1萬輛出租車全面控煙，無論司機還是乘客都嚴禁在車內吸煙，并在出租車內明顯位置張貼"禁止吸煙"標志。乘客如發現車內有吸煙情況，可以通過12320舉報或向交通執法總隊投訴，出租車控煙也被納入了車內環境衛生檢查考評體系。這一系列措施體現了北京對出租車內禁煙規定的持續強化和執行。

現在我們說回無人駕駛出租車，無論有沒司機，出租車既然屬于公共交通的一部分，自然也應遵守這些規定。至于監管措施，車上加裝傳感器和攝像頭會很方便。況且線上叫車，一切都有證據保存，很容易找到吸煙人。

然而，再提倡和諧社會的今天，我們要不要反思一下，這樣一刀切的規定是否合理？是否會有更好的解決措施？我們知道，泰國是眼里禁止吸煙的國家，無論室內還是室外。但是中國的煙民是如何應對的呢？有的雪茄客到泰國第一件事就是包車這樣可以隨時灰茄。有的煙民再選擇酒店的時候，只選中國人開的民宿，因為里邊明確說了，住我這隨便抽煙。從和諧的角度看，是不是設立合理的吸煙區是最好的解決方式呢？

就拿打車來說，我國有煙民3億左右。可不可以有10%的無人駕駛出租車是煙民專用呢？具體數字可以直接用大數據推算，但是這個需求是不應被忽視的。

真正的文明不是強迫他人接受我們的想法，而是要盡量尊重他人，和諧共處。無人駕駛出租車能不能抽煙，看起來是件小事，背后是體現我們包容性的大事。如果人人都獻出一點愛，世界將變成美好的明天！