至今我仍清楚地記得，1970年8月8日，我們一行9人跟隨招工人員，背著鋪蓋、坐著火車來到河南許昌，去許昌輕工業(yè)機械廠（許昌煙草機械有限責(zé)任公司前身）上班的情景。

當(dāng)時的廠區(qū)在許昌市五一路，一車間是鑄造車間，二車間是金加工車間，三車間是裝配車間，四車間是工具車間，鉚焊車間在廠區(qū)最西頭。除了最南頭的金加工車間，其余廠房都是低矮的木結(jié)構(gòu)紅瓦房，又矮又潮，下雨天到處漏雨。

雖然生產(chǎn)環(huán)境惡劣，但工友們熱情高漲。在廠里，吃飯有食堂，開會有禮堂，住宿有三層筒子樓。當(dāng)時，廠里的設(shè)備大多“灰頭土臉”，大家只知道用機器干活，卻不知道保養(yǎng)。1979年后，企業(yè)開始整頓，對全廠所有設(shè)備進行擦洗保養(yǎng)，為廠房墻體刷漆，安排人員清理廠區(qū)垃圾、整理荒地，廠區(qū)面貌很快煥然一新。舊廠房陸續(xù)拆除重建，一直到上世紀(jì)90年代初，全部被水泥鋼筋結(jié)構(gòu)的房屋代替。隨后，廠里開始技術(shù)整頓，技術(shù)能力有了較大的提高。

我剛進廠時，廠里生產(chǎn)的設(shè)備是“新中國”卷煙機。1973年，廠里開始生產(chǎn)綜合式卷煙機。再后來，YJ13型卷接機以及引進消化莫林斯MK8、MK9、MK10技術(shù)后生產(chǎn)的國產(chǎn)設(shè)備，卷接速度一代比一代快。除了這些外，廠里還生產(chǎn)回潮機、煙葉壓梗機、打梗機、20型車床、高壓泵，等等，產(chǎn)品類型豐富。1987年，劃歸中國煙草總公司管理后，更名為許昌煙草工業(yè)機械廠，開始專業(yè)生產(chǎn)卷煙機設(shè)備。

進廠后，我學(xué)習(xí)修理鉗工。老師傅們技術(shù)過硬、性格和善，手把手地教我怎么拿工具，怎么站立，怎么安裝零部件，讓我受益匪淺。廠里一直非常重視培養(yǎng)技術(shù)拔尖人才，后來成立了工人大學(xué)，還定期組織人員到外地參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在這樣的氛圍中，我從一個對機械一竅不通的“門外漢”逐漸成長為廠里的技術(shù)骨干，能夠獨立排查各類加工故障。

記得1985年年底，廠里大空氣錘設(shè)備出現(xiàn)故障，到生產(chǎn)廠家沒有買到配件，其他設(shè)備也不能替代它。情急之下，我自己反復(fù)琢磨，連夜繪圖、設(shè)計、改造，將孔鏜大再鑲套，最后終于修復(fù)成功。

還有一次，螺紋銑床在加工卷煙機渦輪蝸桿任務(wù)時發(fā)生了故障。車間技術(shù)人員會診排查故障無果，生產(chǎn)一度陷入停頓。設(shè)備科長找到我后，我逐一排除了各種能夠考慮到的原因，還是沒有頭緒。我苦苦思索，想起師傅曾說過，多頭渦輪蝸桿沒有自鎖現(xiàn)象。按照這個理論，我又對設(shè)備進行了摸排，最終發(fā)現(xiàn)了銑床內(nèi)部的一個齒輪在倒轉(zhuǎn)，正是它引發(fā)了故障。

X616車床頭是廠里獨一無二的設(shè)備，承擔(dān)著生產(chǎn)真空回潮機兩頭端蓋的任務(wù)。有一年年底生產(chǎn)任務(wù)正緊張的時候，突然發(fā)生了停機故障。我查看后發(fā)現(xiàn)，由于天氣寒冷，潤滑油凝固，不能正常流動，進而造成停機。我通過手工刮瓦的方式，將凝固的油泥清除，再把新鮮的潤滑油倒進去，機器恢復(fù)了正常工作，為生產(chǎn)任務(wù)的順利完成爭取了時間。

……

我想，如果沒有廠里搭建的良好平臺，自己是不可能像這樣快速成長起來的。其實，我身邊的很多工友都像我一樣，在國家和企業(yè)的培養(yǎng)下，從各個領(lǐng)域的“門外漢”成長為骨干力量，在自己的崗位上實現(xiàn)了社會價值和人生價值。

感謝企業(yè)給了我成長平臺，雖然現(xiàn)在我已退休，但仍關(guān)注著企業(yè)發(fā)展。前段時間，我在公司的組織下回廠參觀，看到五軸加工中心等諸多高精尖設(shè)備，我驚嘆不已，希望企業(yè)發(fā)展越來越好！