設備停機、殘煙報警、故障處理、設備重啟，整個過程僅用時10秒。

走進四川中煙工業有限責任公司成都卷煙廠卷包車間，9臺細支包裝機正在高效穩定運行。以前，細支包裝機高速運行時，常出現殘留煙支損壞一號輪的情況。如今，細支包裝機加裝了一號輪保護裝置，在一號輪前對殘留煙支進行精準攔截，避免了一號輪損壞，提升了產品產量和質量，減少了原輔料消耗。

這個裝置，是成都卷煙廠自主攻關的重要成果。

2019年以來，為滿足市場對細支卷煙的需求，成都卷煙廠嘗試對細支包裝機進行提質增效自主改進。在提速階段，設備高速運行導致工作狀態不穩定，出現了多種故障現象，其中一號輪損壞最為棘手。據統計，提速1個月間，一號輪部件損壞次數多達6次，單次更換耗時4小時左右。高昂的維修成本與部件復雜的結構一度讓自主改進工作陷入僵局。

如何“破冰”？

2019年12月，針對提速后一號輪損壞的問題，成都卷煙廠卷包車間迅速反應，成立攻關項目組，組織15名機械、電氣專業技術骨干對細支包裝機的原理、結構、技術進行深入研究，展開技術攻關。

“一號輪是包裝機的‘入口’，如果問題不能有效解決，將嚴重阻礙提質增效自主改進工作推進?！背啥季頍煆S卷包車間設備主任黃翔說。

項目組通過對設備運行狀況的持續關注，發現導致一號輪損壞的“罪魁禍首”是煙支模盒通道未剔除干凈的殘留煙支。

找到癥結后，項目組以問題為導向，立即進行理論推演。他們通過“頭腦風暴”，最終確定借鑒觸發塊與傳感器的搭設方式，研制一種觸發停機保護裝置。觸發停機保護裝置由接近開關傳感器與觸發塊組合而成，殘留煙支產生時，受模盒牽引力作用發生位移，擠壓觸發塊觸發傳感器報警使設備停機，避免一號輪損壞。經過幾輪方案論證，一號輪保護裝置初具雛形。

隨后，項目組依托卷包車間“匠師工作室”搭建試驗平臺，通過制作簡易設備與電腦仿真運算相結合的方式進行試驗。為確保準確性，項目組利用廢舊材料進行1:1復刻，在工作室實現與生產現場相同的運行條件，然后在設備上安裝保護裝置，組織多人、多組、多次模擬試驗，收集分析數據。最后，利用仿真軟件擬算數據并驗證結果。

2020年7月，項目組組織電氣、機械修理人員為車間9臺細支包裝機加裝了一號輪保護裝置。同時，編程設計了“空模盒前有煙支”報警停機系統和相位區間控制參數。

部件雖小，作用不小。加裝一號輪保護裝置后，細支包裝機一號輪損壞的情況得到有效杜絕，單班單機平均產量提升至53.1箱，年可節省維修換件費用108萬余元。此次攻關成功，也為細支設備提質增效自主改進工作的持續推進打下了基礎。

今年6月，成都卷煙廠“研制細支包裝機一號輪保護裝置”項目榮獲2021年中國質量協會全國QC大賽示范級獎項。目前，該裝置已獲得國家新型實用專利授權。