轉眼間，我來到天津卷煙廠已有22年了。這些年來，廠里設備換了一批又一批，我也一步步從擋車工、維修工成長為維修組組長。

剛入廠時，我被安排到卷煙機組學習。當時，卷煙機組還是老式的MK95和長城機。看著一支支卷煙從設備里出來，我覺得很新奇，期盼著自己有一天也能操控煙機設備。帶著這樣的夢想，我認真跟著老師傅學習，全面了解各類型卷煙機、包裝機的設計原理、傳動方式、調校和修理方法，不放過任何一個細節。

兩年后，隨著三班倒工作制度的實行，我如愿以償正式成為一名B1包裝機操作工。盡管此前我已盡可能了解設備情況了，但在工作中也還是有無能為力的時候。比如，設備突然鬧“脾氣”，撂挑子不干活了，我找不到原因和解決辦法，只能求助維修工師傅。看到維修工師傅每次都能“穩、準、狠”地排除設備故障，我很羨慕。漸漸地，我萌生了做一名“設備醫生”、為其保駕護航的想法。

當維修工師傅維修設備時，我盡量全程跟進，學習了解排除故障的方法。再后來，我跟隨洪強、周子峰師傅系統學習了包裝機的維修。2006年，我正式成為B1包裝機的維修工。剛開始，由于經驗不足，我修設備要比師傅慢很多。但我相信天道酬勤，為了能多積累修理經驗，我經常跟兩班。當我完成了無條盒紙包裝改進，使B1包裝機具備無條盒紙生產能力時，我覺得自己離夢想又近了一步。

從2008年到2011年，我完成了從GDX1機組維修工到ZB47機組維修工的轉變。隨著經驗的積累，我開始總結不同機型機修工作的異同點，并分享給同事。我深刻體會到，只有一次次沖鋒在前，才能淬煉出匠心品質，只有一次次攻堅克難，才能打磨出精湛工藝。就這樣，2018年，我正式擔任包裝二組維修組組長，有了一支“敢啃硬骨頭”的團隊。

車間里有一臺高速軟盒包裝機，使用年限較長，存在很多跑冒滴漏與零件磨損問題。為了滿足生產需求，2019年，車間決定徹底解決這些問題，保證設備平穩高效的運行。我主動申請帶領團隊進行維修調試工作，由于首次接觸高速軟盒包裝機，加上工期緊張，那段時間每天工作超十小時成為常態。但努力總有回報，經過團隊的共同努力，最終設備跑出了“新速度”、產出了“高質量”。

2020年，為滿足市場需求，天津卷煙廠決定生產中支新產品，全新的產品規格帶來了全新的生產設備——為適用于新規格產品而改進的ZB45機型。看著新設備，我覺得既熟悉又陌生。但我始終堅信，設備只有在不斷的運行過程中才能發現問題，只有在不斷的調整與總結中才能越來越順暢。經過前期緊張的安裝調試，新設備正式進入帶料運行階段。然而，在期待轉化為現實之前，影響設備正常運行的一些問題浮出水面。我帶領維修團隊針對存在問題，不斷推理論證排除干擾因素，與廠家人員溝通交流，持續尋找導致問題的根本原因，最終帶領團隊改進了白卡紙切刀，解決了白卡紙頻繁出槽問題；改進了主機出口煙包輸送通道，預留了成像檢測安裝位置；改進了條盒鋼印輥，保證了鋼印打印效果；設計制作了煙包通道活動擋邊，保障了煙包的正常輸送；設計了條盒出口翻轉裝置，消除了條煙磕碰質量隱患。

多年來，為了將創新融于工作的點滴之中，除了精心于設備維修能力的提升外，我一直致力于卷煙生產工藝技術的研究。近幾年，圍繞提升產品質量、設備效率和降低成本消耗等，我積極參與完成了多項技術改造和技術創新工作，先后獲批專利3項，形成QC成果27項。

我是一名“設備醫生”，只想用自己的雙手讓有故障的設備重新高效穩定運轉。我雖身處平凡崗位，但能將自己最美好的青春奉獻給自己熱愛的工作，于我而言也是一種幸福。