在湖南中煙長(zhǎng)沙卷煙廠長(zhǎng)株潭中心庫(kù)的27號(hào)月臺(tái)上，盡管自動(dòng)裝車機(jī)已連續(xù)作業(yè)超10小時(shí)，依然還能精準(zhǔn)完成堆垛、裝車等動(dòng)作，設(shè)備中控屏上3D建模的堆垛情況一目了然，設(shè)備運(yùn)輸帶上，不同外形尺寸不同數(shù)量的成品卷煙，正在源源不斷地輸送。

長(zhǎng)株潭中心庫(kù)作為長(zhǎng)沙卷煙廠智能制造示范工廠建設(shè)先行先試場(chǎng)景之一，在積極探索智慧物流建設(shè)的道路上，先行引入自動(dòng)裝車機(jī)系統(tǒng)，建立起更安全、更高效、更穩(wěn)定的裝車作業(yè)模式，激活高質(zhì)量物流新動(dòng)能。

筑牢安全防線

“裝車作業(yè)空間范圍小、作業(yè)幅度大，很消耗體力，裝完一車就很累了，到發(fā)貨任務(wù)重的時(shí)候，很容易疲勞作業(yè)”從事裝卸工作的張工介紹：“特別到了夏天，車廂里封閉高溫，很容易中暑。”傳統(tǒng)裝車作業(yè)依靠人工，既要考慮員工身體健康，又要考慮外部環(huán)境影響，安全作業(yè)制約因素很多。

“現(xiàn)在我們引進(jìn)了自動(dòng)裝車機(jī)，它既不會(huì)‘累’，也不容易‘病’，具備全天候連續(xù)裝車能力”長(zhǎng)沙卷煙廠物資配送部外庫(kù)班長(zhǎng)劉超說(shuō)。使用智能物流設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工作業(yè)，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，也避免了極端環(huán)境下作業(yè)對(duì)員工造成的人身傷害風(fēng)險(xiǎn)。

圖為自動(dòng)裝車機(jī)正在進(jìn)行堆垛作業(yè)（圖/牛犇）

夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ)

“自動(dòng)裝車機(jī)不僅保護(hù)了人員安全，更保障了貨物的質(zhì)量”，劉超接著說(shuō)，“裝貨車廂高度近3米，廂內(nèi)堆垛高度基本在5層左右，傳統(tǒng)做法就是在底層卷煙碼好后蓋上木板做防護(hù)，員工再站到木板上去進(jìn)行高處的堆垛作業(yè)，這種作業(yè)方式對(duì)底層卷煙質(zhì)量有很大隱患。”

自動(dòng)裝車機(jī)通過(guò)調(diào)整機(jī)械臂升降高度，確保抓取和擺放等動(dòng)作都維持在水平方向上，避免了垂直方向的壓力對(duì)成品卷煙造成的質(zhì)量隱患。

圖為發(fā)貨員正在查看自動(dòng)裝車機(jī)3D建模界面（圖/牛犇）

提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率

“卷煙箱外觀尺寸不一，車廂尺寸也各異，且各牌號(hào)卷煙到貨地分散。以前，排單可是個(gè)經(jīng)驗(yàn)活，排單少了浪費(fèi)車廂空間，排單多了裝不下又得拆成兩趟車，排單順序不合理的話，中途卸車還會(huì)增加重新堆垛的麻煩”劉超說(shuō)，“現(xiàn)在自動(dòng)裝車機(jī)解決了這個(gè)難題，只要輸入訂單信息，按照到貨地先后和數(shù)量的多少，一鍵生成排單，又快又準(zhǔn)又好”。

自動(dòng)裝車機(jī)自調(diào)試階段起，就在不斷收集庫(kù)區(qū)作業(yè)信息，大量到貨地、牌號(hào)尺寸、車廂尺寸、訂單等數(shù)據(jù)持續(xù)“投喂”到裝車機(jī)控制系統(tǒng)中，形成了排單所需的數(shù)據(jù)庫(kù)，借助3D建模程序，配合智能攝像頭和距離傳感器等硬件設(shè)備設(shè)施，自動(dòng)裝車機(jī)能夠根據(jù)貨車信息，迅速匹配合適的訂單供發(fā)貨，最大限度最高效率利用車廂空間。

自動(dòng)裝車機(jī)的應(yīng)用為長(zhǎng)株潭中心庫(kù)的物流建設(shè)注入新的活力，第二臺(tái)自動(dòng)裝車機(jī)也已于去年投入啟用，成為行業(yè)內(nèi)運(yùn)用自動(dòng)裝車機(jī)開(kāi)展轉(zhuǎn)庫(kù)業(yè)務(wù)的首創(chuàng)。未來(lái)，長(zhǎng)沙卷煙廠還將探索自動(dòng)拆垛機(jī)械臂、自動(dòng)托盤機(jī)器人等智慧物流設(shè)備的整合運(yùn)用，持續(xù)開(kāi)發(fā)“無(wú)人倉(cāng)”建設(shè)，提高整體倉(cāng)儲(chǔ)配送效率，提升安全質(zhì)量保障水平，推動(dòng)資源共享、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、平臺(tái)賦能的高質(zhì)量物流發(fā)展。