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“小歹,有啥法子能讓喂料機(jī)別老是頻繁啟停?”
“雄師,莫急,我先編寫(xiě)個(gè)程序,記錄下喂料機(jī)啟停規(guī)律。”
歹祥衛(wèi)和張雄是云南中煙紅塔集團(tuán)楚雄卷煙廠復(fù)烤車(chē)間的一對(duì)中青師徒。現(xiàn)在,他們已成為車(chē)間里“機(jī)電雙修”的黃金搭檔。
目前,工廠多數(shù)設(shè)備均是機(jī)電一體化控制,但維修人員卻分為機(jī)械修理工和電氣修理工。設(shè)備維修保養(yǎng)時(shí)由單獨(dú)工種進(jìn)行工作,不僅分析處理故障不全面,存在“推諉扯皮”的情況,在故障處理時(shí),也嚴(yán)重影響到設(shè)備故障處理效率。
針對(duì)這一情況,復(fù)烤車(chē)間打破組織架構(gòu)與知識(shí)運(yùn)用的藩籬,將像歹祥衛(wèi)和張雄這樣專(zhuān)業(yè)背景不同的維修骨干緊密聯(lián)結(jié),形成機(jī)電一體化小組,于2022年率先組建云南中煙首個(gè)機(jī)電維修一體的綜合維修班。
業(yè)務(wù)融合,跑出維修響應(yīng)“加速度”
綜合維修班按“統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則,將機(jī)、電修理工打亂重組,設(shè)置一班四小組,形成“你中有我,我中有你”的戰(zhàn)斗堡壘,實(shí)現(xiàn)機(jī)、電維修人員無(wú)縫交流、實(shí)時(shí)溝通。設(shè)備故障一起查,停機(jī)斷料一起修,攻關(guān)創(chuàng)新一起干,“推諉扯皮”、“技術(shù)保密”的情況沒(méi)有再出現(xiàn)。
兩年間,車(chē)間設(shè)備管理水平逐步提升,達(dá)到響應(yīng)“快、準(zhǔn)、狠”的效果,同期設(shè)備故障停機(jī)率從0.26%降到0.19%,同比下降26.92%。
圖1:機(jī)電修理工共同參與設(shè)備排故搶修
隊(duì)伍融合,拓寬人才培養(yǎng)“新思路”
機(jī)電融合突破傳統(tǒng)意義上機(jī)修工和電工的分工界限,進(jìn)行隊(duì)伍建設(shè)融合,讓維修工從“專(zhuān)科醫(yī)生”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭漆t(yī)生”。
青年職工抓住機(jī)遇,“一崗多能”復(fù)合型人才頻繁踴躍,職稱(chēng)晉升快速暢通。目前,班組內(nèi)部中級(jí)職稱(chēng)以上人數(shù)占比達(dá)到70%,相比兩年前提高了20%,同時(shí)獲得工程師、煙草行業(yè)特有工種技師、通用職業(yè)工種技師(鉗工或電工)的“三師”人才達(dá)到5人,計(jì)劃申報(bào)“四師”(通用工種雙技師)3人。
圖2:電氣修理工“跨界”參與競(jìng)賽
技能融合,提升競(jìng)賽創(chuàng)新“新高度”
機(jī)電融合將車(chē)間創(chuàng)新、維修資源全面整合,發(fā)揮“1+1>2”的效果。在“機(jī)電融合”的背景下,班組內(nèi)部營(yíng)造出了學(xué)習(xí)典范、創(chuàng)新突破的良好氛圍,職工也逐漸找到了職業(yè)興趣,不斷突破自我。
在剛剛結(jié)束的楚雄州第二屆職業(yè)技能競(jìng)賽中,現(xiàn)成的搭檔歹祥衛(wèi)和張雄就攜手出戰(zhàn)機(jī)電一體化項(xiàng)目。競(jìng)賽時(shí),雄師專(zhuān)注設(shè)備組裝、原理繪圖,小歹負(fù)責(zé)程序編寫(xiě)、設(shè)備調(diào)試。憑借著無(wú)間的默契,他們一路高歌猛進(jìn),最終勇奪銅獎(jiǎng),并榮膺“楚雄州技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)。
圖3:“小歹”與“雄師”參加競(jìng)賽獲獎(jiǎng)
“機(jī)電融合”是技術(shù)演進(jìn)的必然走向,更是新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革的重要方向。下一步,復(fù)烤車(chē)間綜合維修班將繼續(xù)把“機(jī)電融合”走深走實(shí),在設(shè)備維保過(guò)程中做到機(jī)與電的統(tǒng)籌兼顧,在人才培養(yǎng)中做到機(jī)與電的全面發(fā)展,持續(xù)為產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)注入新的活力。
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