近日，山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司濟(jì)南卷煙廠卷包車(chē)間11#機(jī)臺(tái)生產(chǎn)期間，內(nèi)卡紙無(wú)法切斷，導(dǎo)致設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)。操作工焦急地叫來(lái)維修工陳俊銘查看情況。

“是ZB48型包裝機(jī)內(nèi)卡紙切刀有問(wèn)題，得換新的?！标惪°戇呎f(shuō)邊拆卸內(nèi)卡紙切刀，隨后將拆下來(lái)的零部件總成送往“總成超市”。

趕到“總成超市”，陳俊銘拿起掃碼槍，掃描總成上的二維碼，使用狀態(tài)、上機(jī)時(shí)間、維修次數(shù)、狀態(tài)變更人、位置等信息清晰呈現(xiàn)。在完成新總成出庫(kù)后，陳俊銘趕往機(jī)臺(tái)進(jìn)行更換，順利解決了故障問(wèn)題。

總成是一個(gè)具有特殊功能或用途的組合體，它包括若干個(gè)單獨(dú)零件，按照一定方式組裝在一起，形成一個(gè)功能完整的整體。為確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行、生產(chǎn)效能提升，濟(jì)南卷煙廠卷包車(chē)間創(chuàng)新性構(gòu)建以“全”“精”“快”為特色、針對(duì)設(shè)備總成的全生命周期備件管理模式，不僅優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程，還在維修決策、異常響應(yīng)及人才培養(yǎng)上實(shí)現(xiàn)了新突破。

信息集成，“全”字當(dāng)頭

“建設(shè)‘總成超市’，為維修工作搭建了‘快車(chē)道’?！睗?jì)南卷煙廠卷包車(chē)間維修工姬長(zhǎng)鳴說(shuō)，“之前找件很費(fèi)時(shí)間，而且不知道總成備件的具體情況，維修時(shí)長(zhǎng)很難把控?，F(xiàn)在有了系統(tǒng)化的管理，一切井然有序。”

在開(kāi)始籌備“總成超市”時(shí)，卷包車(chē)間首先著眼信息的全面性，以總成作為全生命周期管理單元，從前期、中期、后期三大維度建立管理流程和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)總成引進(jìn)、基礎(chǔ)管理、知識(shí)管理、運(yùn)行管理、維護(hù)管理、維修管理、零部件管理、成本管理、績(jī)效評(píng)價(jià)和報(bào)廢十項(xiàng)業(yè)務(wù)的全鏈條信息追蹤。

為使標(biāo)準(zhǔn)信息數(shù)據(jù)化、總成管理平臺(tái)化，卷包車(chē)間自主開(kāi)發(fā)全生命周期管理系統(tǒng)，并接入總成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、維修過(guò)程數(shù)據(jù)、總成狀態(tài)數(shù)據(jù)、人員信息數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)信息綁定與總成維修全過(guò)程數(shù)據(jù)化管理。同時(shí)，他們引入二維碼技術(shù)，精細(xì)化管理賬卡物，將二維碼作為索引貫穿不同管理場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全生命周期各個(gè)過(guò)程的準(zhǔn)確記錄，融合運(yùn)行時(shí)間與點(diǎn)檢結(jié)果生成總成柔性保養(yǎng)周期。

細(xì)化決策，“精”字為要

在維修過(guò)程控制方面，卷包車(chē)間同樣追求精細(xì)化。他們根據(jù)總成目錄形成維修手冊(cè)，內(nèi)容涵蓋運(yùn)行原理、工藝性能、技術(shù)指標(biāo)、維修標(biāo)準(zhǔn)和案例分析，涉及11種機(jī)型40余種總成，總計(jì)15萬(wàn)余字，實(shí)現(xiàn)了維修經(jīng)驗(yàn)的顯性表述。

“以前，維修經(jīng)驗(yàn)傳承全靠師傅口述，但每個(gè)師傅的維修方式有所不同。現(xiàn)在有了總成維修手冊(cè)，維修實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化?！本S修工王吉林說(shuō)道。

“5#機(jī)臺(tái)總成的評(píng)價(jià)結(jié)果為59分，需要輪保?！苯?#xff0c;一張關(guān)于5#機(jī)臺(tái)輪保的工單出現(xiàn)在工段長(zhǎng)辦公桌上。

評(píng)價(jià)結(jié)果的形成，來(lái)自總成狀態(tài)分析模型中的數(shù)據(jù)。卷包車(chē)間將數(shù)采系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)、全生命周期管理系統(tǒng)進(jìn)行初步數(shù)據(jù)對(duì)接，以產(chǎn)質(zhì)耗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)建立總成數(shù)據(jù)立方體，構(gòu)建起綜合評(píng)價(jià)模型。依托該模型，他們運(yùn)用歸一化處理、熵權(quán)法、TOPSIS法等，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、權(quán)重量化和排序評(píng)價(jià)后輸出評(píng)價(jià)結(jié)果。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，將總成得分情況分為四級(jí)，實(shí)現(xiàn)維保內(nèi)容差異化，提高了設(shè)備管理精益化水平。

人才成長(zhǎng)，“快”字引領(lǐng)

“主風(fēng)機(jī)振動(dòng)異常，需要核查情況。”日前，看著眼前的狀態(tài)監(jiān)測(cè)幅值變化明顯，卷包車(chē)間維修工于成偉快步趕往機(jī)臺(tái)。

操作工不解地問(wèn)：“于師傅，你是怎么知道設(shè)備有異常的？”“車(chē)間利用多維傳感技術(shù)對(duì)總成進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，收集運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)算法模型分析預(yù)測(cè)設(shè)備故障，實(shí)現(xiàn)維修從‘被動(dòng)應(yīng)對(duì)’向‘主動(dòng)預(yù)防’轉(zhuǎn)變，讓我們能夠防患于未然?！庇诔蓚ソ忉尩?。同時(shí)，結(jié)合歷史維修數(shù)據(jù)和專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)能自動(dòng)生成最佳維修方案，既避免了過(guò)度維修造成資源浪費(fèi)，又確保了維修的精準(zhǔn)性和有效性。

除此之外，面對(duì)備件管理的復(fù)雜性和技術(shù)的快速迭代，卷包車(chē)間深知，人才是支撐技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵。因此，他們加大對(duì)維修人員的培訓(xùn)力度，定期組織專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，引入在線學(xué)習(xí)平臺(tái)，提供最新的行業(yè)知識(shí)和技術(shù)動(dòng)態(tài)；建立創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)維修人員參與技術(shù)創(chuàng)新和流程改進(jìn)項(xiàng)目，激發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新活力。同時(shí)，他們實(shí)施“師帶徒”制度，大力開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)傳承和技能分享，加速新員工成長(zhǎng)成才。

濟(jì)南卷煙廠卷包車(chē)間通過(guò)構(gòu)建全生命周期備件管理模式，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備總成建檔、標(biāo)識(shí)、收錄、使用、評(píng)價(jià)、報(bào)廢全過(guò)程管控，不僅提升了管理效率，更在總成維護(hù)、生產(chǎn)保障等方面取得了明顯成效。卷包車(chē)間表示，將緊跟技術(shù)創(chuàng)新步伐，持續(xù)完善管理流程，推動(dòng)備件管理更加智能化、精細(xì)化，為工廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型和持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。