“哎呀，剔了這么多煙，龍師傅你快過(guò)來(lái)看一下！”在湖南中煙常德卷煙廠卷包車間，2-2機(jī)臺(tái)卷煙機(jī)接煙輪大量掉煙，設(shè)備頻繁堵塞導(dǎo)致停機(jī)。維修工龍紅忠?guī)煾蛋櫨o眉頭，拿著維修工具快速趕到現(xiàn)場(chǎng)。

“這次試試我們的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)！”電氣維修工黃啟強(qiáng)迅速點(diǎn)開(kāi)煙機(jī)設(shè)備智能管理系統(tǒng)，調(diào)出蜘蛛手傳煙監(jiān)測(cè)頁(yè)面，查看接煙輪缺煙統(tǒng)計(jì)情況。“只有編號(hào)‘3’剔除大量煙支，是接煙輪3號(hào)槽有問(wèn)題！”短短16分鐘，龍紅忠?guī)煾禂Q動(dòng)螺絲，更換接煙輪3號(hào)抽吸槽，設(shè)備隨即恢復(fù)轟鳴。

“這位置一下找準(zhǔn)了，維修時(shí)間比以前短了幾個(gè)小時(shí)，真神啊！”龍師傅擦了擦汗，眼里滿是驚嘆。彼時(shí)的常德卷煙廠，隨著ZJ119國(guó)產(chǎn)高速卷煙機(jī)陸續(xù)投用，傳統(tǒng)傳煙監(jiān)測(cè)模式的弊端逐漸凸顯——由于蜘蛛手掉煙特征數(shù)據(jù)沒(méi)有顯性化，一旦出現(xiàn)故障，需依賴人工逐項(xiàng)逐件排查機(jī)械傳動(dòng)等參數(shù)，導(dǎo)致故障定位時(shí)間長(zhǎng)，非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間占比高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，此前平均傳煙故障應(yīng)急診斷時(shí)間為81分鐘，嚴(yán)重制約生產(chǎn)效率。此外，因缺乏故障精準(zhǔn)診斷定位，維修人員常只能采用“試錯(cuò)法”，像沒(méi)頭蒼蠅似的，更換疑似故障部件，造成備件浪費(fèi)和人工冗余。

維修人員將難題反饋給了車間技術(shù)骨干。“必須從根源上解決！”湖南中煙首席專家、常德卷煙廠卷包車間電氣技術(shù)員袁建華立即召集技術(shù)團(tuán)隊(duì)展開(kāi)研討，確定故障定位能力欠缺是因?yàn)楣收蠒r(shí)無(wú)法捕捉關(guān)鍵特征—準(zhǔn)確、快速定位掉煙輪槽位置。因此，小組成員決定研制一套用清晰量化的指標(biāo)反映故障的系統(tǒng)，用以輔助故障精準(zhǔn)定位，降低診斷時(shí)長(zhǎng)，建立有效的預(yù)防性維修手段。

經(jīng)過(guò)6個(gè)月研究驗(yàn)證，該技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功研制了“ZJ119型卷煙機(jī)組傳煙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)集成零件壽命預(yù)測(cè)、精準(zhǔn)故障定位、可視化分析三大核心模塊。利用傳感器、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，將物理實(shí)體與數(shù)字副本實(shí)時(shí)同步，感知吸爪狀態(tài)，輔助預(yù)維修；利用周期脈沖編號(hào)與輪槽缺煙檢測(cè)，將掉煙的數(shù)據(jù)顯性化，從而獲知缺煙輪槽具體位置，精準(zhǔn)定位故障輪槽，實(shí)現(xiàn)了維修調(diào)整次數(shù)從平均3次壓縮至1次；可視化界面更能實(shí)現(xiàn)故障信息“一圖了然”，大幅減少人工判斷時(shí)間。

“我們搭建智能產(chǎn)線架構(gòu)，將設(shè)備信息實(shí)時(shí)采集，自動(dòng)化判斷、可視化反饋集于一體的傳煙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用于蜘蛛手甩煙故障維修，實(shí)現(xiàn)故障點(diǎn)的快速精準(zhǔn)定位，傳煙故障應(yīng)急診斷時(shí)間降低至16.75分鐘，維修效率至少提升了4倍！”袁建華和龍紅忠興奮地談?wù)撝?/p>

目前，該系統(tǒng)已在全廠9臺(tái)高速卷煙機(jī)上應(yīng)用，并且該QC成果已納入智能制造示范項(xiàng)目并將在湖南中煙公司其他卷煙工廠推廣。