摘要：近年來，隨著大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的迅猛發(fā)展，通過數(shù)據(jù)共享在智慧物流配送中交互運(yùn)用與有效協(xié)同產(chǎn)生巨大的商業(yè)價(jià)值，這一點(diǎn)在煙草物流行業(yè)上表現(xiàn)得尤其明顯。大數(shù)據(jù)的共享與物流業(yè)深度融合，引領(lǐng)著物流運(yùn)作新模式，借助物流配送智能管控平臺(tái)PC端和手機(jī)端功能，對配送環(huán)節(jié)作業(yè)信息進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)化、傳輸、處理，構(gòu)建卷煙配送、監(jiān)管、服務(wù)管理體系并有序?qū)嵤?#xff0c;是確保配送工作規(guī)范、安全、高效開展的有效手段。

　　1、物流數(shù)據(jù)共享與有效協(xié)同的意義

　　數(shù)據(jù)也是一種資源，并且是具有戰(zhàn)略價(jià)值的資源。作為煙草行業(yè)的核心業(yè)務(wù)，多年來，煙草物流積極適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)、新零售發(fā)展趨勢，信息化水平顯著提升，有效支撐了行業(yè)發(fā)展。但也應(yīng)該看到，與物流發(fā)展趨勢相比，與煙草行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求相比，煙草物流仍處于企業(yè)物流的發(fā)展階段，智慧物流建設(shè)能力、數(shù)據(jù)共享應(yīng)用能力、大數(shù)據(jù)分析能力均有待提升，離真正意義的行業(yè)物流和現(xiàn)代大數(shù)據(jù)物流還有差距。而這些短板，放在大數(shù)據(jù)的語境下，主要不是基礎(chǔ)設(shè)施問題，而在于能不能轉(zhuǎn)變思維，用數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的物流組織和運(yùn)營。目前，行業(yè)各物流企業(yè)積累了海量數(shù)據(jù)資源，但共享程度低，同質(zhì)化、單一化還相當(dāng)普遍，需要推進(jìn)數(shù)據(jù)資源整合、要素聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。從這個(gè)角度看，整合分散的物流資源，以數(shù)據(jù)化讓物流跑得更有效率，打造智慧物流，勢在必行。具體來說，現(xiàn)階段要把著力點(diǎn)放在數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)與物流協(xié)同方面，這是智慧物流建設(shè)的基礎(chǔ)。

　　隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，配送環(huán)境日趨復(fù)雜，疫情之下紙質(zhì)配送單簽收存在安全風(fēng)險(xiǎn)；配送環(huán)節(jié)安全管理只能依靠事后追溯、績效考核等手段進(jìn)行，實(shí)時(shí)管控、提前預(yù)判能力不足；管理人員無法實(shí)時(shí)了解卷煙配送狀態(tài)，訂單上不能顯示卷煙是否已配送到位，因此傳統(tǒng)紙質(zhì)化卷煙簽收方式問題凸顯存在諸多的弊端。

　　2、數(shù)據(jù)共享與有效協(xié)同在智慧物流建設(shè)中的應(yīng)用

　　應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)手段，借助物流配送智能管控平臺(tái)PC端和手機(jī)端APP之間的功能應(yīng)用，通過有效協(xié)同對配送環(huán)節(jié)作業(yè)信息進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)化、傳輸、處理，構(gòu)建卷煙配送、監(jiān)管、服務(wù)管理體系并有序?qū)嵤?#xff0c;有效提升了配送效率，為新配送創(chuàng)新發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　2.1卷煙無接觸配送簽收。

　　通過手機(jī)移動(dòng)門戶APP軟件登入，進(jìn)入一線員工移動(dòng)平臺(tái)，按配送線路順序選擇配送客戶進(jìn)行拍照、簽到，手機(jī)移動(dòng)平臺(tái)還可提前發(fā)送信息告之客戶卷煙即將送達(dá)，可提醒客戶做好接受貨物準(zhǔn)備，交接時(shí)，配送員與客戶間保持2米以上距離，同時(shí)要求配送人員全程佩戴口罩、手套等防護(hù)用品，卷煙品種、數(shù)量核對無誤后，點(diǎn)擊平臺(tái)簽收實(shí)時(shí)把數(shù)據(jù)傳送至服務(wù)器，服務(wù)器接收數(shù)據(jù)后對大數(shù)據(jù)處進(jìn)行分析處理，再把有誤信息通過網(wǎng)絡(luò)反饋到手機(jī)端移動(dòng)平臺(tái)上，配送人員根據(jù)反饋的數(shù)據(jù)（如地理位置偏移等）再進(jìn)行糾正，通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全省系統(tǒng)共享完成卷煙配送的有效協(xié)同。在當(dāng)下疫情期間，這種數(shù)據(jù)共享方式的協(xié)同配送，全過程保證配送人員與客戶無面對面直接接觸，可以有效保障配送人員的安全。　

　　2.2手機(jī)端信息采集平臺(tái)的應(yīng)用

　　以往紙質(zhì)手工采集數(shù)據(jù)工作量大，采集客戶卷煙庫存數(shù)量后要先填寫紙質(zhì)采集單，然后再在電腦上錄入電子版數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，這種傳統(tǒng)的操作方式比較繁瑣，數(shù)據(jù)量大容易出錯(cuò)，而通過手機(jī)端信息采集平臺(tái)采集零售戶庫存數(shù)據(jù)，可以直接把數(shù)據(jù)輸入手機(jī)端平臺(tái)上，通過后臺(tái)對客戶采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，不僅減少了紙質(zhì)采集的繁瑣重復(fù)輸入，又提高了采集數(shù)據(jù)的即時(shí)真實(shí)性，配送作業(yè)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)同步上傳云端，并支持多客戶端之間數(shù)據(jù)共享、實(shí)時(shí)交互、并行處理，為數(shù)據(jù)采集、篩選、分析工作奠定基礎(chǔ)，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為信息，進(jìn)而輔助決策。有了數(shù)據(jù)共享方式手機(jī)端信息采集平臺(tái)的應(yīng)用大大提高了人工采集數(shù)據(jù)的效率。

　　2.3卷煙配送GPS技術(shù)的應(yīng)用。

　　借助GPS電子技術(shù)，以拍照留存、電子簽收為輔助手段，校驗(yàn)零售客戶坐標(biāo)與收貨坐標(biāo)是否相符，并將配送數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳后臺(tái)系統(tǒng)，支持管理人員進(jìn)行配送任務(wù)、配送進(jìn)度、配送車輛軌跡、車輛當(dāng)前位置、車輛裝載信息、配送完成情況等實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　2.4車載診斷系統(tǒng)（OBD）的應(yīng)用。

　　將OBD與物流配送智能管控平臺(tái)集成，實(shí)現(xiàn)配送車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)精準(zhǔn)采集、實(shí)時(shí)監(jiān)控，對駕駛員抽煙、疲勞駕駛、車輛行駛中接聽電話等情況可以實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)糾正不安全駕駛行為。

　　通過以上數(shù)據(jù)共享的應(yīng)用，可以看出在智慧物流建設(shè)中據(jù)數(shù)據(jù)共享是關(guān)鍵、數(shù)據(jù)分析是核心，新的商業(yè)模式、業(yè)態(tài)層出不窮，抓住互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的機(jī)遇，進(jìn)一步整合共享數(shù)據(jù)資源，要在現(xiàn)有煙草行業(yè)物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步搭建行業(yè)物流智能共享平臺(tái)，打破企業(yè)物流數(shù)據(jù)共享壁壘，形成商業(yè)內(nèi)部各部門之間、商業(yè)與工業(yè)之間物流數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通、上下一致，在物流資源共享、物流業(yè)務(wù)協(xié)同、物流運(yùn)行評(píng)價(jià)方面發(fā)揮更大作用。加快建設(shè)智慧物流的數(shù)據(jù)共享與有效協(xié)同體系，把煙草物流的發(fā)展水平推向新的高度，更好服務(wù)保障行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)

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