煙草在線專稿　　卷煙物流配送是卷煙生產(chǎn)經(jīng)營中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，不可預(yù)見的因素時常發(fā)生，是卷煙商業(yè)企業(yè)安全風(fēng)險最多、出現(xiàn)安全風(fēng)險最頻繁的環(huán)節(jié)，本文結(jié)合株洲煙草卷煙物流配送安全管理工作實(shí)際，分析了卷煙物流配送安全風(fēng)險的來源和途徑，提出了防范和控制安全風(fēng)險的措施和方法。

　　卷煙物流配送是卷煙生產(chǎn)經(jīng)營中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，也是卷煙商業(yè)企業(yè)安全風(fēng)險最多、出現(xiàn)安全風(fēng)險最頻繁的環(huán)節(jié)，時常有不可預(yù)見的因素發(fā)生，存在的安全風(fēng)險難以防范和控制，如何通過一些可靠、有效的管理方法，預(yù)防、減少甚至消除卷煙物流配送的安全風(fēng)險，本文結(jié)合株洲煙草卷煙物流配送安全管理工作實(shí)際，試從卷煙物流配送安全風(fēng)險的來源和途徑進(jìn)行分析，提出卷煙物流配送安全風(fēng)險的防范和控制措施。

　　一、卷煙物流配送安全風(fēng)險的來源和途徑分析。

　　卷煙物流配送包括卷煙倉儲、卷煙分棟和送貨上門等三個主要環(huán)節(jié)，其中的安全風(fēng)險主要來源于以下三個方面：

　　1、人的不安全行為。在卷煙物流配送工作中，駕駛員、送貨員、分揀員、叉車司機(jī)、分揀員、倉儲保管員以及裝卸人員的工作行為是最關(guān)鍵的因素，其中駕駛員闖紅燈、超速行駛、酒后駕駛、不系安全帶、開車打手機(jī)等違章行為是常見的安全風(fēng)險；送貨員違反操作程序、未休息好、身體不適或者帶情緒工作等行為，是送貨過程中出現(xiàn)安全風(fēng)險的主要行為；倉儲保管員不定時檢查倉庫的溫濕度計(jì)、分棟（裝卸）員不按規(guī)定程序作業(yè)、叉車司機(jī)在倉庫內(nèi)超速行駛、亂停亂靠、不服從指揮等等，都是可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險。同時，庫區(qū)內(nèi)吸煙或帶火種入庫是絕對不允許出現(xiàn)的安全風(fēng)險。

　　2、物的不安全狀態(tài)。卷煙物流配送工作中，物的不安全狀態(tài)主要有以下幾個方面：一是配送車輛帶病作業(yè)。如：防霧燈、示寬燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈失效，剎車系統(tǒng)失靈，輪胎磨損、漏氣，發(fā)動機(jī)異常等；二是倉儲設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)故障。如：消防器材、溫濕渡計(jì)、空調(diào)機(jī)、自動滅火系統(tǒng)和自動報警系統(tǒng)損壞或失效；三是存放的貨物出現(xiàn)問題。如：卷煙堆碼不到位，發(fā)生倒塌，傷害到人或造成卷煙損壞，堵塞安全通道等；四是分揀設(shè)備出現(xiàn)電源或機(jī)械故障。如：短路、漏電、零件脫落、傳輸帶彈出、機(jī)械高溫爆裂等。

　　3、不安全的作業(yè)環(huán)境。在卷煙配送工作中，主要有三種現(xiàn)象：一是惡劣的天氣。如：霧天、雪天、署天和冰凍天氣等，都給配送工作帶來不安全的工作環(huán)境；二是復(fù)雜的配送路線。如：人員較多的集市、不能隨意停靠的交通要道、凹凸不平的路面、彎路等等。三是不好的工作場所。如：遇上不法份子發(fā)生卷煙或貨款被盜、被搶事件；遇上對煙草有意見的商戶發(fā)生口角或沖突事件；分揀車間無秩工作等等。

　　二、卷煙物流配送安全風(fēng)險的防范和控制措施

　　只有全面識別了卷煙物流配送工作中的安全風(fēng)險，才能采取措施和方法，對安全風(fēng)險進(jìn)行有效控制。

　　1、推行“三化”管理。一是安全教育“制度化”。駕駛員的教育要形成制度，全年要有培訓(xùn)計(jì)劃，培訓(xùn)內(nèi)容要有針對性，培訓(xùn)效果要進(jìn)行評估。建議駕駛員培訓(xùn)每月開展一次；培訓(xùn)內(nèi)容涉及駕駛技巧、一般交通事故應(yīng)急處理、警示教育、事故保險理賠、車輛故障處理等。二是維修保養(yǎng)“規(guī)范化”。配送車輛維修保養(yǎng)要有制度、有程序，要監(jiān)督修理廠是否維修到位，特別是更換大件的零配件時，一定要駕駛員親自過目，更換完成后，要先試車，確認(rèn)沒問題，再開走；管理配送車的負(fù)責(zé)人，要對車輛是否必須維修保養(yǎng)，維修是否到位要親自過問，甚至現(xiàn)場確認(rèn)后再送修。只有逐步規(guī)范車輛的維修保養(yǎng)，才能更有效地減少車輛故障引發(fā)的安全事故。三是監(jiān)督檢查“經(jīng)常化”。主要有兩個方面：首先是駕駛員在開車前，要有良好的檢查習(xí)慣。比如：圍著車子轉(zhuǎn)一圈，看看車胎是否漏氣、車架、門鎖是否完好；上車發(fā)動后，看看油表、制動、水溫是否正常等。其次是管車的負(fù)責(zé)人，每月要按照《機(jī)動車輛檢查表》對車輛進(jìn)行全面的檢查，看車上配送的工具是否齊全、GPS運(yùn)行是否正常、有無車輛故障、年檢、保險是否到期等等。

　　2、提升“三項(xiàng)”能力。一是安全操作能力。主要是針對倉儲安全中人的不安全行為來說的。首先倉儲管理人員要了解、掌握倉儲管理知識和管理制度，會使用滅火器、消防栓，有一定的應(yīng)急處置能力；其次是搬運(yùn)人員要了解自己的作業(yè)程序、作業(yè)任務(wù)和作業(yè)風(fēng)險，能規(guī)范作業(yè)；第三是分揀人員要掌握分揀工作流程，懂得分揀設(shè)備的安全操作規(guī)范和自身的安全風(fēng)險；第四是駕駛員要有一定的駕駛技能，不能規(guī)范駕駛。二是應(yīng)急處置能力。安全防范能力對安全事故發(fā)生前、發(fā)生中和發(fā)生后都有非常重要的作用。如：發(fā)生火災(zāi)事故時，我們要知道如何報警、如何處置初期火災(zāi)、如何正確使用滅火器撲救火災(zāi)、如何采用正確的方法逃生等等，這些安全應(yīng)急處置能力，在發(fā)生火災(zāi)事故時，是非常受用的。三是遵章守紀(jì)能力。主要包括遵守安全法律法規(guī)、安全管理制度和安全操作規(guī)程的能力，只有很好的遵章守紀(jì)，才能確保安全。

　　3、強(qiáng)化“三要”意識。一是思想上要怕。不管是部門負(fù)責(zé)人，還是一般員工，都要在大腦中有怕發(fā)生安全事故的思想，如果不怕發(fā)生事故，對事故可能造成的傷害或損失一點(diǎn)都不在乎、不害怕，那說明根本沒有一點(diǎn)安全意識，還需要進(jìn)行長期的安全教育培訓(xùn)。二是習(xí)慣上要好。就是要養(yǎng)成及時認(rèn)真參加各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)、遵守各項(xiàng)安全管理制度、按規(guī)范流程作業(yè)、主動接受安全檢查、經(jīng)常查找自身安全問題、發(fā)現(xiàn)隱患及時報告等良好的習(xí)慣。三是行動上要實(shí)。就是要實(shí)實(shí)在在的對待安全管理工作，不懂的安全操作流程要實(shí)在的學(xué)，不能應(yīng)付；在實(shí)際工作中，要懂安全技能，不能有僥幸心理，憑運(yùn)氣干工作。

　　4、營造“三講”氛圍。一是人人講安全。就是在物流配送中心內(nèi)部倡導(dǎo)全員講安全的氛圍，不能把安全工作歸為部門負(fù)責(zé)人、主管安全負(fù)責(zé)人或安全員某一個人的事。二是事事講安全。就是物流配送中心在開展任何工作之前，要事先查找安全風(fēng)險，制定風(fēng)險控制措施，組織人員培訓(xùn)，避免安全風(fēng)險。三是處處講安全。就是要明確物流配送中心各個崗位的安全責(zé)任，使倉儲、分揀、配送等各個崗位都能體現(xiàn)濃厚的安全文化氛圍。

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