煙草在線專稿　　起初來到19號機的時候，心中充滿期待與好奇，這是我們南煙第一臺普洛托斯，沒來之前就聽說這型號的機器穩定性十分好。我所負責的是包裝機輔機部分，可以說卷煙制品的所有環節都會影響到輔機，剛去的第一周，簡直是度日如年，無論是電氣還是機械，各種問題輪番轟炸，我每日的希望只是下班之前處理完壞煙。

　　經過一周的人機磨合以及擋車工和機電維修工的共同努力，19號機漸漸地走上了軌道。而這組機臺給我最大的感受就是協作。以往的機組，從結構設計上就好像給包裝機和卷煙機澆筑了一堵無形的墻，雖然是一個機組，交流卻寥寥無幾。

　　“小萬，你到前面開機臺，我來碼煙”，有段時間，高架輸送線經常杠煙，包裝機主擋彭濤立馬去拉高架梯，而卷煙機主擋萬劍一個箭步來到包裝機碼煙，2個副擋則負責開機臺。包裝機擋車工最怕的就是高架輸送發生扛車，不僅要處理很多壞煙，而且非常耗時，包裝機2個人根本忙不過來。而現在這樣一分工協作，不到5分鐘，問題就解決了。

　　“嘴棒”、“煙”，簡單的詞語，彼此已經心領神會。我不再只是關注自己負責的包裝機。19號機4位擋車工彼此都互相關注，互相幫忙。讓那面無形的墻消失殆盡。

　　每日爭分奪秒，互相鼓勵，互相督促，這已經成為了19號機的一種默契，2011年的最后一個月，當所有人沉浸在期盼過年的喜悅中，我們更體會到了，普洛托斯給予的那一份責任與默契。14次完成超額任務的數據擺在眼前，是他人的稱贊，更是對我們的鞭策。

　　現如今，卷包車間已有4組普洛托斯機組，這一堵堵墻的打破，把我們南煙人的心連在了一起，那飄紅的數據是我們對南煙最好的新年獻禮。