煙草在線據《東方煙草報》報道　　在企業經營活動中，物流被稱為企業最后的也是最有希望降低成本、提升效益的環節。

　　近年來，煙草行業各單位扎實推進卷煙包裝箱循環利用、工商卷煙托盤聯運、精益物流建設等重點工作，利用合理化建議和QC活動，積極探索創新，尋求綠色物流發展之道。

　　2014年3至12月，陜西省延安市局（公司）物流分公司QC攻關小組以提升自動備貨系統補貨效率為課題，改造提升機托盤，單線分揀效率在設備改造升級后恢復到每小時15000條，全年停機維修時間可減少至17.3小時。圖為儲配部件煙補貨員李建強（中）在改造后的提升機上補貨。（王樂文攝）

　　在原料倉儲環節，云南中煙紅塔集團2015年自主開發并試用片煙包裝箱外立支撐架，較大提升了倉庫存儲空間利用率，每年可節省1000多萬元。（杜星霖攝）

　　近年來，云南大理州局（公司）持續優化流程，通過加裝直接裝車設備，使卷煙包裝完成后可直接進入配送車輛堆碼，省去了籠車短途運輸的過程，既減少了作業人員，又減少了作業時間，大幅提升了卷煙裝車效率。（肖雅攝）

　　言之有物

　　從會計成本向管理成本轉變是控本關鍵

　　黃永輝

　　長期以來，煙草行業都是從會計成本的角度來看待物流成本，而實際上物流成本屬于管理成本的范疇。相對于會計成本，管理成本是出于管理目的而產生的成本概念，要管理好成本背后的業務和動因。如果說，會計成本必須嚴格遵循基本會計準則界定的含義，原則性較強，那么管理成本可以依據企業的管理實踐動態地予以界定和調整。可以說，實現從會計成本向管理成本的轉變是當前控制物流成本的關鍵一招。

　　樹立物流總成本領先的目標。行業通報的物流對標指標有17個關鍵指標，從各個側面反映物流的費用和運行情況，系統地反映一個企業的物流水平。但物流系統普遍存在“效益背反”規律，如送貨前置時間短，響應速度快，服務水平高，物流成本就高。再如倉儲成本低，運輸成本可能就會高。因此，樹立物流總成本領先目標十分重要，要從系統的角度、全局的高度看待物流成本，重點關注物流總費用增長情況、單箱物流總成本、物流費用率和物流費用占卷煙三項費用的比例等總體反映物流競爭力的指標，只有這樣才能比較全面、客觀地評價一個單位的物流運行水平。

　　控制物流成本關鍵指標增長趨勢。一是控制人力成本增長趨勢。行業物流人工成本占物流總成本的比例達到65%，是名副其實的第一成本。可行而現實的辦法是提高全員勞動生產率，防止機構膨脹，控制管理人員的增長。二是控制運輸成本的增長趨勢。運輸是物流系統的核心，從作業成本角度看，運輸成本所占的比例超過50%。要合理選擇運輸工具，對城市配送要在政策許可的條件下，選擇裝載量和靈活運輸平衡的車型。而對農村配送，盡量選擇裝載容量大的車型。要合理選擇運輸方式，對非核心的干線運輸，根據成本來選擇自營還是外包。要合理選擇運輸方案，通過盡量采用直達和對接運輸，減少環節；通過輕重貨物的混合配載、實行解體運輸、多樣堆碼等配載運輸方式，提高運輸工具的裝載量和運輸效率；通過越庫配送、零擔拼裝、整車分卸等方式有效降低運輸成本。要實施集運，積極采用運輸車輛合并、運輸時間合并，將小批量貨物合并成大批量運輸，降低運輸費用。要采用現代技術，特別是積極推動運輸的托盤化和裝卸搬運的機械化，提高裝載效率。三是控制庫存成本的增長趨勢。庫存成本包括存貨占有資金所支付的利息和發生的機會成本，前者是顯性成本，后者是隱性成本。可以進行分類管理，特別對銷量少但庫存資金大的A類卷煙，要嚴格控制庫存的上下限。要合理選擇訂貨方式，對不同品種的卷煙選擇定量訂貨或者定期訂貨方式，有效控制庫存總量。探索準時生產制庫存控制方式，在需要的時候按照需要的量配送需要的產品給下一道環節，努力追求零庫存。

　　引進科學的成本控制方法。適合煙草物流成本控制的方法有目標成本控制法、責任成本控制法、預算成本控制法、定額成本控制法、標準成本控制法。其中，目標成本控制法即以目標成本為依據，運用價值工程等方法，對物流活動過程中發生的費用進行全面管理，以達到不斷降低成本的一種控制方法。其主要特征是戰略性，追求在不損害企業競爭地位的前提下降低成本。責任成本控制法，是在科學劃分成本責任中心的基礎上，對責任中心可控成本進行分解、考核和評價的方法，要把成本分解到最微觀的單元，實現成本可考核。無論哪一種成本控制的方法，都有一整套方法、工具和程序，值得在理論和實踐中加以研究和應用，努力降低物流總成本，提高運行效率，提升煙草的綜合競爭實力。

福建省局（公司）

　　做好成本管控四則運算

　　劉永傳

　　物流成本管控，是一個系統工程。筆者認為，不妨運用“加、減、乘、除”四則運算，綜合施力，有效管控物流各項費用。

　　成本管控方式做加法。一般而言，物流費用分為人工費用、固定費用及可控費用三類。其中，人工及固定費用所占比例較大。對這類費用，可采取控制增量、盤活存量、消化余量的管控方式。比如，在保證經營需要的情況下嚴控用工等物流資源的增量，通過人員優化調配等方式，使各崗位人盡其能，提高工作效能。

　　隱性成本做減法。物流費用涉及人、財、物的方方面面，如果只關注表面，可能會錯過隱藏其中的更大浪費。比如，設備出現故障才對其進行維修而忽視了對設備及零配件進行全周期的系統維護，這在短期內可能是降低了成本，但從長期看，因設備故障導致的效率損失、質量損失及能耗損失等隱性成本可能更驚人。再如包裝換膜過程，如果能在塑膜即將耗盡前發出預警信號，換膜人員及時更換，避免缺膜空包的問題，就能減少缺膜導致的設備控制和效率損失。對隱性成本的控制，需要深入現場，深挖表象背后的因素，然后對癥下藥。

　　創新改善做乘法。車輛油耗高、員工積極性待提升、設備故障率高等這些常見問題無不制約了物流費用降低。創新改善是解決這些問題的有效方式。如通過自主研制用于矯正煙姿的裝置來降低分揀環節的卷煙破損、通過移動互聯等信息技術應用實現自動糾錯及遠程故障排查等，降低運行費用。當然改革創新，不僅是技術的革新，還包括管理機制的創新。比如，通過建立考核體系和管理機制的創新來激發隊伍在成本管控中的內生動力，建立自主維修機制等。

　　精益管理做除法。各環節中存在的浪費是物流成本控制的管控重點之一。如從入口到暫存到分揀補貨等過程中的重復搬運等過程，不但浪費人力物力，還可能導致卷煙破損；再如備品備件如果都保持相同的庫存水平，這樣可能導致部分配件不夠用而有些配件則長期積壓著庫存，占用著資金。對于此類浪費，最好的辦法就是運用六西格瑪等精益管理方法和工具進行優化改善。

　　安徽馬鞍山市局（公司）

　　在現場

　　“辣棒”疏堵

　　郭偉

　　9月11日，在河南省安陽市煙草專賣局（公司）下屬安陽豫煙物流有限責任公司分揀現場，分揀員有條不紊地忙碌著，一包包卷煙在分揀線上魚貫而出。

　　“真好，我們通道機的‘交通’再也不堵了。”分揀員朱彥方看著正在補貨的分揀線感嘆道，“這樣就不用像以前那樣一到卷煙銷售旺季就開始忙亂了。”

　　“我也是，現在開箱只要兩個步驟，開箱效率提高了很多。”開箱員集中拿著小刀比劃著，“這都多虧了咱們的‘辣棒’。”

　　“辣棒”是指辣棒QC小組。2014年1月初的一天，正值卷煙銷售旺季，朱彥方發現補貨小車越走越慢。檢查時，電腦系統提示小車通訊故障，明顯是網絡數據傳遞有問題。原來是網絡攝像頭不停地發送數據，導致網絡堵塞。維修班班長索彥軍采取關閉兩個攝像頭的方法，解決了問題。但沒過幾天，同樣的問題又出現了。

　　“不能頭疼醫頭，腳疼醫腳。我們要對整個網絡進行規劃，徹底解決通訊故障問題。”技術部主任郭石偉如是說。在他的建議下，2014年1月中旬，由楊剛、李帥、王馮、秦和平等技術骨干組成的辣棒QC小組正式成立，開始對通道機補貨環節存在的問題進行攻關。

　　小組成員對補貨流程現狀進行調查，發現通道機補貨效率僅為68.7%，與理論測算的補貨效率89%相差較遠，通道機“交通堵塞”很嚴重。他們運用關聯圖分析法，進一步明確了兩個主要因素：一是網絡缺乏整體規劃；二是，現有數據跟蹤方式是在每段輸送機傳遞件煙的同時傳遞“品牌、出廠日期、批次、對應的客戶”等信息，并沒有存儲備份機制。如果傳遞過程中件煙出現錯位、卡煙等故障，故障處理復雜用時較長，并且容易出現批量數據錯位。

　　針對第一個問題，小組人員利用節假日對網絡進行了重新部署，并于2014年2月底通過配置路由器，將物流公司辦公、生產、監控網絡進行邏輯隔離，形成三個不同網段網絡。

　　針對第二個問題，小組人員通過修改PL