煙草在線專稿

　　小煙卷兒：煙斗，高鐵上禁止吸煙，你知道嗎？

　　老煙斗：知道，會罰款的。《鐵路安全管理條例》從2014年1月1日起執行，其中明確規定：禁止在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙。違反該項規定的，由公安機關責令改正，對單位處1萬元以上5萬元以下罰款，對個人處500元以上2000元以下罰款。

　　小煙卷兒：現在高鐵禁止吸煙處罰又升級了。《現代快報》報道，從8月15日開始，鐵路部門對動車組吸煙現象的處罰加碼。第一次吸煙被抓住，除了正常罰款外，還將暫停你的動車組乘坐權，如果簽訂以后不再在動車組上吸煙的“保證書”，就可以再給一次機會。若是第二次被抓住，就要面臨終身被禁止乘坐動車組列車的處罰。現代快報記者昨天從鐵路部門獲悉，鐵路客服已經接到通知，新規已開始實施，并且將在12306網站上發布公告。有網友稱，這是“史上最嚴禁煙令”。　　

　　老煙斗：我對這個新聞表示持懷疑態度。首先從法律立法角度來說，對動車組吸煙的處罰進行修改，必須修改《鐵路安全管理條例》這個法律法規，要經國務院常務會議通過，還必須對外公布方可執行。目前我在國家鐵路局、中國鐵路總公司官方網站并沒有看到法律修改的相關公告。其次，從執行層面的角度來看，由于火車旅客流動性強，對二次吸煙處罰予以終身禁止乘坐動車組列車，這涉及到鐵路案件信息系統和乘客信息系統的對接，需要系統升級開發，并試運行方可推廣；最后，像終身禁止乘坐高鐵這樣的規定，涉及面太大，畢竟像有的地方只有高鐵，如果禁止坐高鐵，那就相當于以后不能乘坐火車了，這樣的處罰需要向公眾征集意見才能執行。

　　小煙卷兒：現在這個新聞是越傳越廣。8月16日，中國控制吸煙協會的顧問專家對澎湃新聞稱，這一舉措值得贊揚，并且出于健康和安全的考慮，希望普通列車也能盡快全面禁煙。中國控制吸煙協會其后向澎湃新聞表示，顧問的觀點與協會一致。中國控制吸煙協會專家委員會專家、北京義派律師事務所主任王振宇接受澎湃新聞采訪時表示，這一舉措在一定范圍內建立了“控煙信用檔案”，將個人遵守控煙規范的記錄與個人信用聯系到一起，有利于公民進行自我約束，提高控煙意識，用“契約”進行控煙，更具柔性、自愿性。中國控制吸煙協會高級顧問、原常務副會長許桂華對澎湃新聞說：“此舉不僅能更好地確保動車的行駛安全，而且能更有力地約束吸煙者在動車上吸煙，能有效地保護所有乘客的生命健康。”

　　老煙斗：首先我們要表明態度，在高鐵上吸煙我們也是堅決反對的，因為這對高鐵帶來很大的安全隱患。其次我覺得對高鐵吸煙二次處罰終身禁乘高鐵的規定，不可信，堅決反對。如果真是終身禁止乘車，那么，真心悔改的吸煙者是不是該有個酌情“減刑”的機會。如果是定期禁止乘車，那么解禁后的吸煙者是否還會再犯？所以，與其說新規過嚴，倒不如說乘客自我安全意識、公共安全意識過淡，維護列車的運行安全及保障自己及其他乘客的安全才是最重要的。處罰只是一種手段，目的是強制遵守規則，但作為一名個體，如果我們能自覺遵守規則、適應規則，相信就算沒有任何“禁坐令”的約束，我國的動車組也能達到100%的禁煙率。

　　小煙卷兒：高鐵禁煙，對廣大煙民真是一種折磨啊。君不見，高鐵一到站，就有一幫煙民趕快到站臺猛吸兩口，結果高鐵停站時間又短，大多數都是1分鐘，吸兩口又上車了。

　　老煙斗：消費者在哪里，我們就在哪里。不管是酒水還是卷煙，當常規產品不能滿足消費者的購買欲望時，企業就會冥思苦想創新產品，以滿足不同消費層級的需求。比如，酒水除了常規包裝之外，前幾年上市的青春小酒在近兩年愈演愈烈。再比如卷煙，近兩年除了常規包裝之外，各家中煙紛紛創新產品推出了短支煙等等，讓人目不暇接。根據不完全統計，湖北有8款短支產品，分別是黃鶴樓（高鐵時代）、黃鶴樓（三口品）、黃鶴樓（軟短論道）、黃鶴樓（硬短論道）、黃鶴樓（軟1916）、黃鶴樓（軟紫金）、黃鶴樓（軟漫天游）、紅金龍（曉樓）。

　　小煙卷兒：在新品大潮之中，各企業的創新邊界無限延展，僅就煙支形態的改變來說，短支煙并沒有什么競爭壁壘。所以，我們現在看到了芙蓉王、黃鶴樓、黃金葉、黃山、中華都在積極布局短支煙。競爭品牌的增多，也帶來了更為精細的營銷操作。芙蓉王、黃鶴樓、黃山借新產品都打出了“高鐵煙”的概念。閃煙、高鐵時代、三口品、最美高鐵，高鐵概念抓住了高鐵到站短停的場景，短支煙就幾口，抽完正好上車。

　　老煙斗：在規格創建之初，安徽中煙人就將“黃山”（最美高鐵）的市場定位轉向了經常乘坐高鐵的商務人士、旅游人群和鐵路工作者等。經過調研發現，這部分群體對“少抽兩口，抽好煙”情有獨鐘，喜歡在快節奏中體驗那份“欣然看世界，悠然品黃山”的快意。圍繞這個定位，難題來了——煙支短了，如何保證口感？多年來，安徽中煙始終秉承典范“焦甜香”的品類風格，在常規產品的生產中，已經探索出一套較為完善的體系標準。而對短支煙來說，特別是對前期產品結構升級的新品來說，能否解決好這個問題是這款煙能否走遠的關鍵。

　　小煙卷兒：像面向高鐵旅客這樣的短支煙之所以受到市場歡迎，絕不是一個偶然現象，這是全球煙草行業發展的一個必然反映。其主要原因來自三個方面：一是有利于減害。近年來，由于多方面宣傳和對社會實踐的感知，吸煙的危害越來越被人們認識，尤其對吸煙引起的相關疾病（如，心血管疾病、呼吸系統疾病、慢性支氣管炎、肺氣腫、COPD和肺癌等等），人們認識的逐漸增多。同時，人們健康、養生、長壽的意識也越來越強。在這樣的情況下，多數煙民不止一次地想戒煙。但是，由于煙癮與習慣等多方面原因，一時半會兒還不能戒掉，多數時間是處于戒與不戒之中。對此，短支煙正好滿足了這類煙民需求。在戒不掉的情況下，盡量少吸幾口，就可以減少一些害處。二是有利于節約。由于上述原因，短支煙的出現，可以減少一些浪費現象。三是有利于滿足“求新型”煙民的需求。這類煙民常常把吸食卷煙作為聯系周圍人的主要方式，對卷煙市場上各類新品種，都喜歡　“感覺一下新鮮”。這樣，短支煙就滿足了這些人的需求。

　　老煙斗：我覺得可以專門針對高鐵旅客開展專門的宣傳方式。比如在高鐵候車室設立專門的煙草品牌俱樂部休息室。某某品牌的忠實煙民可以在這里候車，并免費品吸高鐵煙。還可以在車站候車室終端投放產品，推廣高鐵煙的概念以及解癮的價值點，購買贈送便攜煙灰缸、口香糖，掃碼傳播享受品吸福利；針對短支煙的包裝也可以修改，是不是改為10支裝，7支裝產品，并和口香糖捆綁銷售呢。買一包煙，送一個口香糖等。

　　小煙卷兒：所以，有的事情看起來是危機，也許從某個角度來看也是商機。