卷包車間操作工吳偉韜正在查看YP18型裝封箱機運行狀況。

　　煙草在線據《東方煙草報》報道　　11月5日，在廣東中煙工業有限責任公司廣州卷煙廠卷包車間，設備管理員陳海正在與YP18型裝封箱機操作工麥廣輝交流設備運行狀況。

　　麥廣輝是卷包車間的一名新員工，入職還不到一年。不過，他已經對眼前的YP18型裝封箱機了如指掌：“這臺設備是由頤中（青島）煙草機械有限公司生產的，2014年3月引進，4月正式投入使用。它的封箱速度可以達到6件/分鐘，恰好可以與卷煙廠3條進口M8-H1000超高速卷接包生產線對接。”

　　“你大概不知道，現在你一個人可以輕松完成的工作，以前可是需要四個人呢！”陳海拍拍麥廣輝的肩膀，笑著說。

　　超高速卷接包生產線生產的條煙，需要通過高架鏈帶輸送裝置與裝封箱機相連接。目前1條超高速生產線的生產能力為20000支/分鐘，與之相對應的是2條具備50條/分鐘傳送能力的高架鏈帶。3條超高速生產線共有6條高架鏈帶，每分鐘可以輸送300條卷煙，與YP18型裝封箱機的封箱能力相適應。

　　在YP18型裝封箱機引進之前，卷包車間使用的是YP11A型裝封箱機，封箱速度為5.4件/分鐘，難以滿足3條超高速生產線的封箱要求。同時，由于國外卷煙廠很少有大規模集中生產同一品牌卷煙的生產線，國外煙機公司也很少生產同類型的設備，因而進口裝封箱機很難滿足卷煙廠的生產需要。

　　當時，為了解決這一問題，在保持6條高架鏈帶不變的基礎上，卷包車間讓其中5條高架鏈帶的條煙自動進入裝封箱機，另外1條高架鏈帶的條煙則進行人工封箱。

　　據陳海介紹，進行人工封箱及運輸需要三名操作工合作才能完成，加上一名固定的裝封箱機操作工，過去完成封箱總共需要四人。

　　人工封箱時，負責高架鏈帶上條煙收集的操作工將條煙碼放好之后，需要與另一名準備煙箱的操作工配合，進行條煙封箱工作。封箱完成后的卷煙，還需要一名操作工運送到成品輸送裝置上。

　　三名操作工在8小時的工作時間里，通常要完成300件煙的封箱及運輸工作，工作量較大，而且碼放條煙和封箱工作也給生產現場管理帶來了一定難度。

　　“當時，我們對這三名操作工在各自崗位上的時間沒有硬性要求，他們可以根據自己的需要，隨時進行互換，以免工作過于枯燥。同時，我們也制定了輪崗制度，來保證操作工能獲得適當的休息。”陳海說。

　　YP18型裝封箱機的引進，帶來了真正的改變。

　　在陳海對裝封箱機進行介紹時，恰巧6條高架鏈帶進入了滿負荷運轉狀態，條煙源源不斷地涌向裝封箱機。麥廣輝也立刻集中了精神，開始認真觀察設備運行狀況。

　　大量條煙在經過裝封箱機時并沒有出現任何擁堵，完成封箱后順利進入成品輸送裝置，整個過程沒有人工操作。

　　“國產YP18型裝封箱機和進口超高速生產線的結合，是一次完美的‘中西合璧’。YP18型裝封箱機就像為3條生產線‘私人訂制’一般。”陳海自豪地指著YP18型裝封箱機說。

　　據設備科機械工程師張國智介紹，廣州卷煙廠根據自身實際，在煙機使用上還有很多這種“中西合璧”的情況。

　　比如，卷包車間有兩臺進口的KDF4成型機，其余的成型機均為國產煙機。由于成型機生產的濾棒需要通過裝盤機放入濾棒儲存高架庫，因而在進口KDF4成型機時，賣方要求同時配套購入進口裝盤機。

　　廣州卷煙廠經過論證發現，國產裝盤機也能夠滿足與進口成型機的對接要求，因而只單獨購買了KDF4成型機，節省了一定費用。

　　“使用進口煙機還是國產煙機，最終還是要看誰更適應卷煙廠的生產需要。在保證卷煙‘畝產’的基礎上，國產煙機在性價比和人性化服務方面有一定優勢，相信未來會有更多更適合國內卷煙生產的國產煙機出現。”張國智笑著說。