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長城雪茄-第六屆“中國雪茄之鄉(xiāng)”全球推介之旅
重慶中煙，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
煙區(qū)產(chǎn)業(yè)綜合體——“種植糧食還是煙草”的另一種解決方案

  • 透析煙草品牌與煙草營銷（上）

    　　　中國煙草在線摘自中國營銷傳播網(wǎng)　　一．行業(yè)背景 　　1．國內(nèi)： 　　我國是全世界最大的煙草生產(chǎn)國與消費國，雄踞八個“世界第一”：烤煙種植面積第一&#xff1b

  • 透析煙草品牌與煙草營銷（下）

    　　　　　　　　五 . 煙草企業(yè)的多元化發(fā)展與品牌延伸. 　　煙草企業(yè)多元化經(jīng)營，就是煙草企業(yè)為發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，充分利用企業(yè)綜合資源，提高資產(chǎn)經(jīng)營效益，擴大生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域和市場范圍&#

  • 國有經(jīng)濟改革逐漸深入 國資國企改革到關(guān)鍵階段

    　　中國煙草在線摘自中新網(wǎng)　　最新一期《瞭望》周刊發(fā)表文章稱，中國計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)軌，基本上采取的是“漸進”方式。其中的一個重要特點，是在傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟“體制內(nèi)”部分未得到...

  • 從中國民航重組看聯(lián)合競爭

    　　中國煙草在線摘自中國營銷傳播網(wǎng)　　對許多關(guān)注中國民航發(fā)展的人士而言，他們終于聽到一個好消息：中國各航空公司的重組在2000年下半年有了實質(zhì)性的進展。在中國民航總局宣布組建三大航空運輸企業(yè)...

  • 中國名牌卷煙發(fā)展研究報告

    　　企業(yè)已經(jīng)進入品牌競爭的時代，名牌就是參與競爭的強有力的要素。培育和發(fā)展壯大中國的名牌卷煙，是擺在我國煙草行業(yè)面前的重要而緊迫的任務(wù)。在這方面，我們雖然有了一定的基礎(chǔ)，但是...

  • 對資本經(jīng)營與財務(wù)管理的思考

    　　“對馬克思主義的理論，要能夠精通它、應(yīng)用它，精通的目的全在于應(yīng)用”。“入世”在即，研究和把握資本經(jīng)營與財務(wù)管理，對于實行統(tǒng)一領(lǐng)導、垂直管理、專賣專營體制的中國煙草行業(yè)&#xf...

  • 民航重組改革面臨考驗

    　　中國煙草在線摘自《中國經(jīng)濟時報》　　民航三大航空和一家機場集團公司即將誕生 　　根據(jù)2000年7月21日，民航總局向外界透露的消息，民航總局直屬的10家航空公司，即中國國際航空公司、南...

  • 廣東惠東煙草品牌的拓市實踐管窺

    　　卷煙市場是一個很特別的市場，但目前專家學者對這一市場的研究還很不夠，企劃涉及也不多。廣東惠東縣煙草專賣局局長、公司經(jīng)理李林燕近年來在卷煙商業(yè)流通經(jīng)營上進行的理論和實踐探索，為煙...

  • 郵政業(yè)今后的路自己走

    　　中國煙草在線摘自《銷售與市場》　　長期以來郵政部門擔當著郵政行業(yè)管理和郵政業(yè)務(wù)經(jīng)營的雙重社會角色由于歷來郵政資費不高、裝備技木構(gòu)成低、冗員多、管理效率差等原因造成經(jīng)營長期嚴重虧損。據(jù)有關(guān)報道“中...

  • 別無選擇的中國電信

    　　壟斷的結(jié)局 　　我們知道,中國合法經(jīng)營綜合電信業(yè)務(wù)的公司有兩家:“中國電信”和中國聯(lián)通。但兩家實力懸殊,并未構(gòu)成真正的競爭，這就是中國電信業(yè)的現(xiàn)狀:一主一次。作為“主”的“中國電信”占據(jù)絕對壟...

  • “英美煙草”與“樂富門”結(jié)盟

    　　事件：“英美煙草”與“樂富門”結(jié)盟 　　1月12日，生產(chǎn)人們熟悉的“三五”、“健牌”、“登喜路”和“樂福門”等香煙的英國“英美煙草”和“樂富門”兩大國際煙草公司在它們的倫敦總部宣布結(jié)盟&...

  • 日本煙草：近水樓臺先得月?

    　　中國煙草在線摘自《紅塔時報》　　中國入世，世界各大跨國煙草公司早已揚鞭策馬，欲逐鹿中原。那么臥榻近在中國咫尺的年輕而又朝氣蓬勃的世界第三大煙草公司——日本煙草公司(簡稱JT)又是怎樣一個...

  • 放言中國汽車工業(yè)

    　　 中國煙草在線摘自《銷售與市場》　　中國人的汽車，肯定是中國造的。我是這么樂觀地認為的。 　　但中國的汽車工業(yè)到了世紀之交，面臨著嚴峻的考驗，這就是，我們將來開的車&#xff0

  • 淺析河南煙草企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的現(xiàn)狀方式和問題

    　　目前，加入WTO已成為我國經(jīng)濟對外開放的必然趨勢，這意味著中國經(jīng)濟全面與世界經(jīng)濟接軌，直接參與國際分工和交換，參與國際競爭與合作，真正融入世界經(jīng)濟一體化進程&#xff

  • 民航市場暗潮涌動－－四問航線聯(lián)營

    　　中國煙草在線摘自《北京晨報》　　4月1日，一紙航線聯(lián)營協(xié)議，把102條民航熱線的航空公司捆綁在一起。聯(lián)營公司按照協(xié)議投放運力，并通過結(jié)算中心分配收入。此次聯(lián)營被關(guān)注的程度，絕...

  • 國際煙草行業(yè)的重大變化

    　　英美煙草欲霸全球 　　英美煙草與樂福門合并，市場占有率直逼全球“煙草之王”——菲利浦·莫里斯公司。進入1999年，全球兼并再掀高潮。1999年1月11日，世界第二大煙草公司——英美煙草公...

  • 電信拆分•廣電整合•民航重組•郵政變革

    　　上篇——電信拆分 　　12月11日，中國加入WTO的同日，國務(wù)院正式批準了電信體制改革方案。根據(jù)該方案，中國電信現(xiàn)有資源將被劃分為南、北兩個部分，北方部分和網(wǎng)通、吉通重組為中國

  • 煙草品牌的拓市實踐

    　　中國煙草在線摘自《銷售與市場》　　卷煙市場是一個很特別的市場，但目前專家學者對這一市場的研究還很不夠，企劃涉及也不多。廣東惠東縣煙草專賣局局長、公司經(jīng)理李林燕近年來在卷煙商業(yè)流通經(jīng)營...

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