煙草在線專稿　　引：11月6日，我國(guó)兩大主流汽車企業(yè)集團(tuán)－廣汽和奇瑞在京宣布建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，并正式簽署了合作框架協(xié)議。這是我國(guó)兩大汽車企業(yè)建立的首個(gè)跨地域戰(zhàn)略聯(lián)盟。這一聯(lián)盟的建立，對(duì)于克服當(dāng)前自主品牌汽車企業(yè)各自為戰(zhàn)、單打獨(dú)斗的弊端，實(shí)現(xiàn)共同研發(fā)、資源共享，盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)家提出的自主品牌汽車戰(zhàn)略，具有重大意義，對(duì)于煙草行業(yè)的科研體系建設(shè)也有很大的啟示。

　　一、核心技術(shù)換不回來(lái)

　　自上海大眾開(kāi)始，我國(guó)汽車工業(yè)的前輩們便有些一廂情愿地將自主汽車工業(yè)的發(fā)展路線押寶在了合資公司上，試圖以國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)換取國(guó)外成熟企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)。然而從1984年開(kāi)始，直至2006年，無(wú)論是在上海、長(zhǎng)春、廣州還是十堰，幾乎所有的合資公司在這20多年的時(shí)間里不僅沒(méi)有取得核心技術(shù)上的突破，甚至有些公司干脆裁撤了自己的研發(fā)中心！淪為國(guó)外汽車企業(yè)的加工廠，痛定思痛，近年來(lái)，奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、一汽、東風(fēng)、上汽等汽車廠家，投入巨大人力、物力，通過(guò)多種渠道，開(kāi)展自主研發(fā)，力圖扭轉(zhuǎn)自主品牌汽車在核心技術(shù)方面的缺失。經(jīng)過(guò)不懈努力，一大批汽車技術(shù)成果紛紛告捷，主要集中在先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)變速箱領(lǐng)域，目前雖然我國(guó)已成為世界第一的汽車產(chǎn)銷大國(guó)，但是我們依然不是一個(gè)真正意義上的汽車強(qiáng)國(guó)，通過(guò)“市場(chǎng)換技術(shù)”獲得的能力更多集中在下游，如采購(gòu)、制造、營(yíng)銷，在研發(fā)方面沒(méi)有獲得預(yù)想成果，我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)、變速箱、電子零部件、汽車設(shè)計(jì)等方面依然沒(méi)有核心技術(shù)或者與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家相比差距較大，我們的市場(chǎng)讓走了，但是核心技術(shù)卻沒(méi)有換來(lái)，最終只有依靠自主研發(fā)。

　　對(duì)行業(yè)的啟示：汽車和煙草雖屬不同的行業(yè)，有不同的發(fā)展歷程，都面對(duì)著國(guó)外強(qiáng)大同行的虎視眈眈，對(duì)企業(yè)成功對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的要求也是相同的，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)在這個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)中如何生存？煙草行業(yè)的科研起步相對(duì)國(guó)外的煙草企業(yè)雖比較晚，但是走的卻不慢，自1982年實(shí)行煙草專賣制度以來(lái)，煙葉科技投入逐步增加，科技工作不斷加強(qiáng)，先后開(kāi)展了中國(guó)煙草種植區(qū)劃研究、中美合作改進(jìn)中國(guó)煙葉質(zhì)量研究，提出了“品種良種化、種植區(qū)域化和栽培規(guī)范化”的“三化”生產(chǎn)要求，并修改了烤煙國(guó)家分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，煙草行業(yè)的科研從無(wú)到有不斷發(fā)展壯大，綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提高。

　　目前有唯一直屬的綜合科研機(jī)構(gòu)—鄭州煙草研究院，鄭州院的煙草研究覆蓋了從煙草栽培至卷煙生產(chǎn)的全過(guò)程。這些研究涉及到了煙葉栽培調(diào)制技術(shù)、卷煙加工工藝和配方、香精香料、煙草化學(xué)，煙草加工設(shè)備、甚至計(jì)算機(jī)應(yīng)用、煙用儀器儀表等研究。不僅如此，他們還同時(shí)還承擔(dān)卷煙廠、煙葉復(fù)烤廠工程設(shè)計(jì)和技術(shù)改造任務(wù)，成為煙草行業(yè)科研的一個(gè)標(biāo)桿，除了鄭州院還有中科院青州煙草研究所是我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)煙草科研機(jī)構(gòu)，南方和北方兩個(gè)煙草育種中心，都是專門(mén)的以研究煙草的綜合性的科研機(jī)構(gòu)，還有位于煙區(qū)的河南農(nóng)業(yè)大學(xué)、湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)、云南農(nóng)業(yè)大學(xué)等綜合性的農(nóng)業(yè)大學(xué)也是煙草研究和人才培養(yǎng)的主要力量之一，除了這些科研院所，不少工商企業(yè)目前都建立了企業(yè)的研究中心，省級(jí)的、地市州級(jí)的、縣級(jí)的研究中心，也是成果豐碩，湖北中煙的黃鶴樓科技園，恩施州煙草專賣局（公司）的望城坡科技園，研究模式和科研成果在行業(yè)內(nèi)也是小有名氣，形成了上到國(guó)家下到基層縣的煙草行業(yè)“金字塔”形的科研機(jī)構(gòu)布局，也建立了很好的煙草科研人才梯隊(duì)，形成行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而且這幾年科研的腳步明顯加快，良種繁育、中式卷煙、現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)、降焦減害、卷煙自動(dòng)化物流，減工降本、生產(chǎn)模式探索等等，雖然我們的總體研究水平和實(shí)力距離國(guó)外的先進(jìn)國(guó)家還有一定的差距，但是我們?cè)谝徊揭粋€(gè)腳印的追趕。

　　二、加強(qiáng)科研投入力度

　　技術(shù)創(chuàng)新是跨國(guó)汽車公司的核心戰(zhàn)略，技術(shù)研發(fā)是跨國(guó)汽車公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。作為汽車企業(yè)，實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)和技術(shù)能力、和創(chuàng)新的水平相關(guān)聯(lián)，如果技術(shù)能力、創(chuàng)新投入不夠、就不能支撐長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展，肯定會(huì)面臨著一系列的挑戰(zhàn)。如果中國(guó)車企在研發(fā)投入本來(lái)就不高的情況下，再在各個(gè)領(lǐng)域均衡用力，就更難以做強(qiáng)，應(yīng)該充分集成、整合全球技術(shù)資源，對(duì)已經(jīng)成熟的基礎(chǔ)技術(shù)以消化為主，將重點(diǎn)放在前瞻性技術(shù)開(kāi)發(fā)上。目前一些中國(guó)汽車企業(yè)認(rèn)識(shí)到了研發(fā)的重要性，福田汽車出資500萬(wàn)歐元（約4260萬(wàn)元人民幣）成立福田德國(guó)汽車科技工程有限責(zé)任公司，主要負(fù)責(zé)電池、電子控制系統(tǒng)等的研發(fā)。2010年英國(guó)諾丁漢科技園區(qū)的長(zhǎng)安汽車英國(guó)研發(fā)中心正式成立，這是繼意大利都靈、日本橫濱研發(fā)中心之外，長(zhǎng)安在海外的第三個(gè)研發(fā)中心。但是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)投入中的產(chǎn)業(yè)投入較大，真正的研發(fā)性投入仍有不足。而且大集團(tuán)的基礎(chǔ)技術(shù)基本都是脫胎于合資企業(yè)或外購(gòu)的成熟產(chǎn)品技術(shù)，在產(chǎn)品深層面的突破還不明顯。加之科研團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目的管理能力較差，資金使用效率也不高，科研領(lǐng)域的改革任重道遠(yuǎn)。

　　對(duì)行業(yè)的啟示：世界上跨國(guó)煙草公司之所以能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，主要得益于其擁有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于國(guó)內(nèi)煙草行業(yè)而言，自主創(chuàng)新面臨的主要矛盾不是資金問(wèn)題，而是如何為自主創(chuàng)新提供保障，如何明確目標(biāo)、選準(zhǔn)項(xiàng)目。企業(yè)作為自主創(chuàng)新的主體，應(yīng)挑起主角大梁，明確主攻方向，著力解決制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，為行業(yè)拓寬創(chuàng)新的途徑。1986年煙草科研項(xiàng)目投入經(jīng)費(fèi)108萬(wàn)，當(dāng)年公開(kāi)/公告專利2項(xiàng)，授權(quán)專利1項(xiàng)，2007年煙草科研項(xiàng)目投入經(jīng)費(fèi)2942萬(wàn)，當(dāng)年公開(kāi)/公告專利385項(xiàng)，授權(quán)專利274項(xiàng)，（數(shù)據(jù)來(lái)源：《中國(guó)煙草》2008年增刊）。2003年，煙草企業(yè)從事科技活動(dòng)人員3900人，比例僅為2.89%，其中中級(jí)職稱以上人員比例為30%；同期全國(guó)大中型企業(yè)的上述比例分別為5.2%和60%。2000～2004年，煙草行業(yè)申請(qǐng)專利438項(xiàng)，其中發(fā)明專利僅88項(xiàng)，比例為20.1%；國(guó)內(nèi)非煙草行業(yè)申請(qǐng)煙草專利415項(xiàng)，其中發(fā)明專利179項(xiàng)，比例為43.1%；國(guó)外企事業(yè)單位申請(qǐng)中國(guó)煙草專利488項(xiàng)，其中發(fā)明專利469項(xiàng)，比例為96.1%。從數(shù)字可以看出雖然我們的進(jìn)步很大，但是我們也要客觀的看到我們科研經(jīng)費(fèi)雖然比較充足，但科研水平還處于較低層面，科研成果轉(zhuǎn)化速度慢，很難形成一個(gè)良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　同時(shí)，由于行業(yè)過(guò)于分散，單個(gè)企業(yè)規(guī)模小，尤其是以煙草商業(yè)為重，資金有限，大都不具備科技創(chuàng)新能力。因此我們要對(duì)行業(yè)的科研力量進(jìn)行合理的分工，行業(yè)技術(shù)中心和青州煙草研究所應(yīng)主要從事基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，企業(yè)技術(shù)中心和基層科研單位應(yīng)主要從事應(yīng)用技術(shù)研究、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和保證企業(yè)正常生產(chǎn)的技術(shù)服務(wù)等工作，從根本上解決全行業(yè)的低層次重復(fù)研究問(wèn)題。中國(guó)煙草企業(yè)要想在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳根，必須重視科技創(chuàng)新。重視引進(jìn)掌握高新技術(shù)的人才，把人才做為企業(yè)科技創(chuàng)新的主導(dǎo)因素，樹(shù)立人本管理觀念，以此促進(jìn)中國(guó)煙草的不斷前前進(jìn)。

　　三、強(qiáng)化科技資源共享

　　自主品牌汽車市場(chǎng)主要在國(guó)內(nèi)，單一企業(yè)和單一車型銷量有限，分?jǐn)傃邪l(fā)成本的壓力很大。而跨國(guó)汽車公司的市場(chǎng)國(guó)際化，一款新車型、新技術(shù)可以分布在全世界多個(gè)生產(chǎn)基地和多個(gè)市場(chǎng)，分?jǐn)偟矫恳惠v車，研發(fā)成本并不高，無(wú)形中大大提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。目前，國(guó)內(nèi)自主品牌車企每年的研發(fā)投入相當(dāng)可觀，但是分散到每一個(gè)企業(yè)，又顯得很有限。由于各自為戰(zhàn)、各搞一套，國(guó)內(nèi)自主品牌車企在研發(fā)方面，重復(fù)投入、重復(fù)建設(shè)問(wèn)題嚴(yán)重。亟須聯(lián)合起來(lái)，做到分工有序、技術(shù)共享，這樣既可以把有限的研發(fā)投入用到刀刃上，又可以降低研發(fā)費(fèi)用，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。廣汽集團(tuán)與奇瑞汽車的戰(zhàn)略合作，為中國(guó)汽車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，有效整合優(yōu)勢(shì)資源，確立市場(chǎng)地位提供了新的模式和思路，也是整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)在結(jié)構(gòu)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一次有力實(shí)踐。

　　對(duì)煙草行業(yè)的啟示：隨著經(jīng)濟(jì)全球化腳步的加快，中國(guó)煙草也加大了改革、整合與創(chuàng)新力度，這既給煙草行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了一定的機(jī)遇，也使我國(guó)煙草業(yè)面臨著具備資金、技術(shù)和經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際跨國(guó)煙草集團(tuán)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。菲莫公司、英美煙草公司、日本煙草公司等幾大跨國(guó)煙草公司為增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)地位，對(duì)其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、發(fā)展策略進(jìn)行了一系列重大調(diào)整。國(guó)內(nèi)煙草行業(yè)的內(nèi)部環(huán)境也是發(fā)生了翻天覆地的變化，煙草行業(yè)的集中度越來(lái)越高。企業(yè)的自我發(fā)展能力不斷增強(qiáng)，資源配置能力、經(jīng)濟(jì)效益、科研能力不斷加強(qiáng)，煙草行業(yè)逐步建立了自己的科研創(chuàng)新體系，行業(yè)內(nèi)企業(yè)之間、行業(yè)內(nèi)外之間的科研合作不斷加強(qiáng)。

　　我們欣喜的看到上海煙草集團(tuán)和廣東中煙以“雙喜”品牌為紐帶，按照“五統(tǒng)一”的要求，共同推動(dòng)品牌的合作生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)、品牌文化等領(lǐng)域的廣泛合作。合作實(shí)現(xiàn)后，2012年雙喜品牌規(guī)模將突破400萬(wàn)箱，成為國(guó)內(nèi)煙草行業(yè)第一大品牌，同時(shí)也是僅次于萬(wàn)寶路的世界第二大品牌，奠定進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)2016年，雙喜?紅雙喜有望成為產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)800萬(wàn)箱、工業(yè)實(shí)現(xiàn)稅利突破1000億元、商業(yè)銷售收入超過(guò)2000億元的全球最大品牌。要想強(qiáng)大不能閉門(mén)造車，要學(xué)會(huì)合作分享，做好同行業(yè)內(nèi)的科研人員、設(shè)備、信息、資源的共享，學(xué)會(huì)借力打力，實(shí)現(xiàn)合作共贏，希望這樣的產(chǎn)業(yè)鏈上下游、跨產(chǎn)業(yè)鏈、跨地區(qū)的科研合作來(lái)的更猛烈些吧。當(dāng)今世界煙草業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)就是科學(xué)技術(shù)，這是煙草業(yè)得以發(fā)展和壯大的根本之所在。世界上跨國(guó)煙草公司之所以能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，主要得益于其擁有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。而中國(guó)煙草通過(guò)科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，向科學(xué)化、規(guī)模化、集團(tuán)化、國(guó)際化發(fā)展是煙草企業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。