煙草在線轉自《新煙草》　　

　　綠色物流的內涵

　　集約資源:這是綠色物流最本質的內容，也是發展物流的主要指導思想之一。通過整合現有資源，優化資源配置，企業能夠提高資源利用率，減少資源消耗和浪費。這正是可持續發展所提倡的，也是我國發展綠色物流亟待逾越的障礙。以基礎設施建設為例，我國有的地區在新建物流中心時，沒有考慮和原有物流硬件設施的兼容問題，結果新的修起來，舊的就棄置了，造成資源的巨大浪費。據悉，我國物流設施空置率高達60%。這顯然與物流發展的方向背道而馳，更不要說綠色物流了。

　　綠色運輸：毫無疑問，運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流造成環境污染的主要原因之一。綠色運輸首先是要對貨運網點、配送中心的設置做合理布局與規劃，通過縮短路線和降低空載率，實現節能減排的目標。綠色運輸的另一個要求是改進內燃機技術和使用清潔燃料，以提高能效。綠色運輸還應當防止運輸過程中的泄漏問題，以免對局部地區造成嚴重的環境危害。

　　綠色倉儲：綠色倉儲要求倉庫布局合理，以節約運輸成本。布局過于密集，會增加運輸的次數，從而增加資源消耗；布局過于松散，則會降低運輸的效率，增加空載率。倉庫建設前還應當進行相應的環境影響評價，充分考慮倉庫建設對所在地的環境影響。例如，易燃易爆商品倉庫不應設置在居民區，有害物質倉庫不應設置在重要水源地附近。

　　綠色包裝:包裝是商品營銷的一個重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以后就被消費者遺棄，從而造成環境問題。例如現在我國比較嚴重的白色污染問題，就是不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝要求提供包裝服務的物流企業進行綠色包裝改造，包括：使用環保材料、提高材質利用率、設計折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。

　　逆向物流:逆向物流是指所有與資源循環、資源替代、資源回用和資源處置有關的物流活動，它能夠充分利用現有資源，減少對原材料的需求，常被發達國家作為建設循環型經濟的重要舉措。實施逆向物流是一項系統的工程，需要有完善的商品召回制度、廢物回收制度以及危險廢物處理處置制度。在我國，逆向物流還沒有得到充分發展，只是局限于廢舊物資回收、生活垃圾分類等初級行為，經濟效益尚不明顯。我國的逆向物流工作基本上是在政府的組織下進行的，作為企業自身行為的逆向物流活動還不多見。

　　綠色物流會產生成本

　　但也會大大創造價值

　　有人認為，綠色物流只是一種環保理念，是不切實際的幻想，因為它不能帶來任何的經濟效益，相反還會增加企業物流成本；也有人認為，綠色物流是政府的事情，和企業無關。這些觀點都有失偏頗。國內外的實踐足以證明綠色物流是有價值的，而且不單體現在概念價值上，還體現在實體價值上。

　　概念價值是一種虛擬的價值，它包括企業形象、企業信譽、企業責任等。企業倫理學指出，企業在追求利潤的同時，還應努力樹立良好的企業形象、企業信譽和履行社會責任。后者雖然僅僅是一種概念價值，但卻能直接影響企業的實體價值。這就是為什么很多跨國公司關注公益事業、關注社會問題的原因。不可否認，綠色物流對現代物流企業的概念價值有重要作用。綠色物流將物流企業推向可持續發展的前沿，有助于物流企業樹立良好的企業形象和贏取公眾信任。綠色物流企業也比較容易獲得一些相關認證，如ISO14000環境管理體系，從而在激烈的市場競爭中占有一定的優勢。

　　實體價值是物流企業實實在在的收益。西方的最新研究指出，一個具有良好環境表現的企業通常也具有良好的盈利表現，道瓊斯可持續發展（DJSG）指數等投資分析統計證明了這一事實。因此，綠色物流是可以為物流企業創造價值的。首先，綠色物流利于樹立良好的企業形象，使企業更容易獲得股民和其他投資者的青睞；其次，綠色物流企業通過對資源的集約利用、對運輸倉儲的科學規劃合理布局，可以大大壓縮物流成本、降低物流的環境風險成本，拓展有限的“第三利潤”空間；第三，資源循環、資源回用等逆向物流的舉措可以給物流企業帶來實際收益，成為物流企業利潤的新源泉，據西方學者估計，目前全球逆向物流市場規模達200億美元之巨。

　　綠色物流是現代物流發展的趨勢之一。目前，國內綠色物流發展緩慢的原因，一是經濟發展階段所限，二是對綠色物流認識有所偏差。實際上，綠色物流不但可以壓縮物流成本，還可以帶來新的商機。

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