在“雙碳”目標引領下，綠色低碳轉型已成為企業高質量發展的必由之路。近年來，云南中煙工業有限責任公司下屬紅塔煙草(集團)有限責任公司(以下簡稱“紅塔集團”)以物流環節為突破口，從調度、運輸、倉儲到包裝全鏈條推進綠色化升級，打造了一套可復制、可持續的綠色物流新樣本。

精準調度減排降碳

2023年5月起，紅塔集團物流中心配合云南中煙開展卷煙成品調度新模式探索及試運行。該模式通過扁平化管理，對物流條線進行集中統籌、精準調度，開展紅塔集團和紅云紅河集團省內八廠跨廠順路拼車業務，并采用從生產廠直發公鐵聯運、省內廠際間轉儲移庫等新業務模式，通過提高屬地工廠一站式直發商業公司的發貨比例，有效降低了省內各廠至昆明涼亭中心庫之間的轉儲運輸量。

圖為紅塔集團物流中心煙機配件高架庫。文雁 攝

該新模式通過做精內部物流轉儲，避免了不必要的物流周轉，減少了重復裝卸搬運作業，有效減少運輸、裝卸環節的能源、資源、人力消耗，進一步實現了碳排放的減少。據統計，2024年，紅塔集團省內四廠至涼亭中心庫的卷煙成品移庫數量同比減少約33%。

綠色運輸持續鞏固

2024年，物流中心出臺政策推廣新能源車的使用，制定了新能源車輛綠色通道方案。據物流中心運輸配送科負責人介紹，如果遇到高峰期，車輛裝卸排隊時間可能長達2—3個小時，而這些政策可以在一定程度上調動承運商使用新能源車輛的積極性，提升新能源車運輸使用頻次與運輸量。

圖為新能源車優先裝卸。胡蓉 攝

2024年，物流中心新投入兩輛新能源車用于原輔料短途運輸業務。當年，物流中心新能源汽車共運輸成品卷煙716車次，共計12.19萬箱，原輔料562車次，共計5602.64噸。同時，公鐵聯運比率創新高，2024年，紅塔集團省內四廠開展公鐵聯運5.66萬箱，同比增長120.35%。

在綠色運輸的企業內部環節中，綠色裝卸是實現可持續發展的重要舉措之一。物流中心能源管理員介紹，為踐行綠色發展理念，物流中心積極推進玉溪屬地物流作業叉車(抱車)的“油改電”轉型工作，在設備更新換代過程中優先選用新能源車型。2024年，物流中心已完成5輛新能源叉車(抱車)的采購并投入使用。通過持續的設備更新計劃，目前物流中心的新能源裝卸作業車輛占比已突破50%。

綠色倉儲提質升級

物流中心一項重要日常工作便是磷化鋁熏蒸殺蟲減量化精準施藥。據物流中心原料倉儲科業務人員介紹，受煙草種植環節蟲害和交叉感染等影響，原料倉儲科需要對庫存初煙、片煙、副產品等進行蟲害防治，主要針對的是煙草甲蟲和粉螟。

圖為原料儲存倉庫熏蒸殺蟲日常監測。盧文龍 攝

倉庫首先建立了物理隔離防蟲“三防體系”——安裝防蟲紗門、防蟲紗窗、防蟲網套，用物理隔離防蟲方式，減少熏蒸藥劑的使用量，使防蟲方式更加綠色、環保、低碳。在物理防蟲的基礎上，倉庫再以熏蒸的方式進行消殺，物流中心原料倉儲科根據現有倉間結構、類型、密封性等情況，對倉間進行精準分類及梯度遞減投放，在保證蟲害防治效果的同時有效降低磷化鋁用量。2024年，物流中心通過實施磷化鋁熏蒸殺蟲減量化精準施藥，減少磷化鋁用量1497kg，降幅11.74%。

圖為紅塔集團物流中心原料儲存倉庫。楊永生 攝

在此基礎上，物流中心還將熏蒸殺蟲的時間從7天延長至30天。這樣的做法讓熏蒸后開倉時磷化鋁的濃度從原來的超過200ppm降至接近0，殘渣濃度也同步降低。此外，物流中心還探索建設全自動無人化倉庫，打造無人、無燈、無紙、零接觸的倉儲環境，減少作業過程中的碳排放。

綠色包裝質效并舉

2025年，物流中心扎實開展循環煙箱工作，持續為企業降本增效。據物流中心相關業務人員介紹，紅塔集團循環煙箱的工作自2017年開展至今，已非常成熟。物流中心對外對接6個省的商業公司進行煙箱回收，經過分揀后，轉到紅塔集團下屬的4個卷煙工廠使用。

圖為紙制煙箱回收儲存倉庫。文雁 攝

紙制煙箱循環利用不僅可以有效減少碳排放，還能顯著降低企業成本。據統計，2024年，物流中心完成煙箱循環利用量360余萬只(包含片煙箱約47萬只)，超額完成年度任務目標，累計節約新紙箱采購費3000余萬元，累計實現經濟效益2000余萬元。

同時，物流中心與物資部聯合實施相關方案，推廣使用可降解包裝材料，加大裹膜打包煙用材料使用力度，代替傳統的紙箱、紙皮包裝方式。目前已有38家供應商采用整托盤裹膜打包的方式供應煙用材料。

從精準調度到運輸工具的“油改電”，再到倉儲管理的“減藥增效”和包裝材料的“循環再生”，紅塔集團綠色物流建設已經邁上了一個新的臺階。