ZJ118型卷接機組是常德煙草機械有限責(zé)任公司自主設(shè)計制造的高速卷接設(shè)備。2019年年底，安徽中煙工業(yè)有限責(zé)任公司蕪湖卷煙廠購置了3套ZJ118機組，目前，該機組已成為普通規(guī)格煙支的主力生產(chǎn)機型。

“為了滿足生產(chǎn)工藝需求，車間需要一種穩(wěn)定高效的新機型替代已經(jīng)服役20多年的PASSIM卷接機。通過多方了解、對比，我們最終選定了國產(chǎn)ZJ118卷接機。”蕪湖卷煙廠卷接包車間設(shè)備主任胡風(fēng)華介紹說。

“2020年車間生產(chǎn)任務(wù)繁忙，ZJ118機組所在的生產(chǎn)組又從4條線減少到3條線，在這種情況下，生產(chǎn)組產(chǎn)量較2019年增長了12%左右。多虧新設(shè)備運行高效、穩(wěn)定，全年生產(chǎn)目標(biāo)才得以順利完成。”卷接包車間機電修理班班長羅閏開這樣說。

01、防微杜漸，預(yù)防性維修保駕護(hù)航

?面對高度自動化的ZJ118機組，傳統(tǒng)的“亡羊補牢式”維修已經(jīng)無法滿足需求。去年，蕪湖卷煙廠卷接包車間創(chuàng)新管理模式，大力推行預(yù)防性維修，在設(shè)備保障方面發(fā)揮了顯著作用。

參數(shù)化管理，是卷接包車間預(yù)防性維修工作的一個亮點。為精確掌握設(shè)備運行狀態(tài)，車間對ZJ118機組實施參數(shù)化管理。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研、數(shù)據(jù)摸排、相關(guān)性分析等步驟，車間對ZJ118機組的管道風(fēng)速、烙鐵溫度、空頭剔除門檻值等20項指標(biāo)數(shù)據(jù)建立參數(shù)化監(jiān)控體系，每天記錄運行數(shù)據(jù)并進(jìn)行對比分析，每月對設(shè)備上所有的檢測裝置進(jìn)行一次功能性驗證，通過監(jiān)控缺陷樣煙的剔除結(jié)果判定檢測器的有效性。

為了提高預(yù)防性維修的準(zhǔn)確性，卷接包車間陸續(xù)配置了熱成像儀、測振儀、風(fēng)速儀、壓差計、工業(yè)內(nèi)窺鏡等專業(yè)設(shè)備檢測儀器，推行設(shè)備測溫測振精密點檢和參數(shù)化點檢，并在機臺設(shè)立故障反饋表和點檢狀態(tài)記錄表，跟蹤分析設(shè)備剔除數(shù)據(jù)，對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行多維度、全方位監(jiān)測。

周末停產(chǎn)期間，維修人員根據(jù)點檢結(jié)果擬定預(yù)防性維修計劃，對癥下藥，將故障隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

“自從實施預(yù)防性維修以來，3臺ZJ118機組的故障率明顯下降。大家嘗到了甜頭，以往被動維修的觀念也發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。”羅閏開說。

除參數(shù)化管理外，卷接包車間還采取了標(biāo)準(zhǔn)化輪保、三級點檢、生命周期換件等一系列預(yù)防性維修措施，ZJ118機組的預(yù)防性維修向著專業(yè)化、多元化方向發(fā)展，各類指標(biāo)數(shù)據(jù)穩(wěn)步向好。

“以往設(shè)備出現(xiàn)故障，我們主要考慮如何在最短的時間內(nèi)修復(fù)，事后沒有系統(tǒng)性的分析，導(dǎo)致部分故障原因不明、預(yù)防措施不力，類似的故障反復(fù)出現(xiàn)。”胡風(fēng)華一語道破設(shè)備維修中的癥結(jié)。

為了解決這一難題，卷接包車間對ZJ118機組開展全天候跟蹤故障分析管理，對每一次故障進(jìn)行深度剖析，并舉一反三，打破了以往的故障周期性出現(xiàn)的怪圈。

每次設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致停機，跟班維修工在維修完成后，都會認(rèn)真分析故障原因，記錄故障現(xiàn)象、維修過程等基礎(chǔ)信息，按流程反饋給常日班技術(shù)團(tuán)隊。次日早上，各機型技術(shù)專家統(tǒng)一對故障分析內(nèi)容進(jìn)行匯總、評審，并針對性地制定每次故障的整改措施，指定專門的責(zé)任人實施解決。事后，再通過一點課培訓(xùn)、制作維修案例、完善點檢及輪保作業(yè)流程等綜合措施，形成管理閉環(huán)，避免同類問題的重復(fù)出現(xiàn)。

對于一些復(fù)雜的技術(shù)難題，各機型主管從設(shè)備專業(yè)技術(shù)角度進(jìn)行探討分析，大家各抒己見，刨根尋底，采用實物比對、模擬分析、維修現(xiàn)場還原等手段，不放過任何蛛絲馬跡，直到問題的真相水落石出。

“設(shè)備維修和保障人員不但要能解決問題，更要具備分析、預(yù)防故障的能力。故障分析是我們總結(jié)提煉的一劑良方，我們要好好利用它，確保設(shè)備健康運行。”胡風(fēng)華這樣說。

電工汪衛(wèi)（右）正在利用設(shè)備停機時間對ZJ118卷接機進(jìn)行工藝參數(shù)調(diào)整。

為了確保ZJ118機組的良好狀態(tài)，卷接包車間成立了包括各機型維修技師等精兵強將組成的承包維修組，實行承包制管理，層層保障，并通過攻關(guān)任務(wù)書的形式解決了大量疑難故障。

ZJ118機組鋼印深淺不一、模糊不清是困擾設(shè)備運行的一項難題。每次出現(xiàn)鋼印質(zhì)量問題，需要停機清理、追溯，不合格產(chǎn)品全部報廢，處理后還要花時間進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢。效率、質(zhì)量、消耗的三重壓力始終壓在ZJ118機組人員心頭。

承包維修組經(jīng)過反復(fù)跟蹤觀察，終于查明了“病因”。原來，墨膏從墨盒中噴出后，會在鏟刀和傳墨輥的交會處形成墨滴，并粘到傳墨輥上，導(dǎo)致輥輪表面局部墨量過大，造成鋼印深淺不一。對此，他們將原來直徑80毫米的傳墨輥改造為直徑50毫米的小型傳墨輥，不直接與墨滴接觸，避免了表面墨量不均勻。同時，在鋼印傳動氣缸氣路上加裝調(diào)節(jié)閥，增強氣缸動作的穩(wěn)定性，有效消除了鋼印深淺不一的問題。

還有一次，1號ZJ118機組的分離鼓輪出現(xiàn)卡死點故障。為了盡快恢復(fù)生產(chǎn)，車間維修人員在沒有設(shè)備生產(chǎn)廠家技術(shù)人員協(xié)助的情況下，決定自行拆卸分離鼓輪。他們毫不畏難，對照圖紙不斷摸索，反復(fù)嘗試，將分離鼓輪完全解體，直至找到斷裂的定位鍵，更換配件。凌晨兩點，設(shè)備終于再次運轉(zhuǎn)起來。隨后，承包維修組對維修過程進(jìn)行事后復(fù)盤，編寫拆卸安裝教程，開展維修技術(shù)培訓(xùn)，直到所有維修人員將問題徹底弄明白。

ZJ118機組從調(diào)試到運行以來，蕪湖卷煙廠卷接包車間解決了MAX底部濾嘴檢測報警、圓周均值波動等技術(shù)難題十余項，保障設(shè)備順利度過磨合期。目前，3臺ZJ118機組設(shè)備故障率已較投產(chǎn)首月減少了近40%，設(shè)備運行效率穩(wěn)步提升。