煙草在線烏蘭浩特消息　　付瑞寶，烏蘭浩卷煙廠卷接包車間一名普通的修理工。“從無處不在的快樂中尋找自我，在低調(diào)、淡定中求平衡，在愛好中暢游心情”，這句頗有哲理的話是他在多年工作經(jīng)驗(yàn)中的總結(jié)出來的個(gè)人信條。

　　攻克“疑難雜癥”的專家——

　　“到我這，都是最后一個(gè)環(huán)節(jié)了”　

　　在車間，新設(shè)備調(diào)試、短期內(nèi)難以排除的疑難雜癥、產(chǎn)品打樣等，每次在包裝方面遇到解決不了的問題，要求高、難度大的問題，大家都會(huì)想到付師傅。

　　7月5日上午，9號(hào)CDX2包裝機(jī)出現(xiàn)了疑難雜癥——小盒鋁箔紙劃痕。主修工排除不了，擋車工請(qǐng)來了付瑞寶。在付瑞寶的幫助下，問題很快解決了。之前，這個(gè)令擋車工們棘手的難題在其他幾臺(tái)包裝機(jī)上都不同程度地出現(xiàn)過，都是由付師傅來解決的。

　　“付師傅是我們的技術(shù)指導(dǎo)。我們找他，車間領(lǐng)導(dǎo)也找他。”遇到解決不了的問題找付師傅幫忙，這在車間是不成文的規(guī)定。今年，工廠大規(guī)模更新卷煙設(shè)備，連廠家調(diào)車師傅也不例外。

　　“13號(hào)GDX1交驗(yàn)時(shí)，因?yàn)闂l盒透明紙間距超標(biāo)停開了，廠家?guī)煾嫡{(diào)了一周也解決不了。付師傅巡查發(fā)現(xiàn)后，不到20分鐘就把車修好了。”在線質(zhì)檢員姜鴻艦說，新設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)，廠家?guī)煾到?jīng)常向付師傅請(qǐng)教。交驗(yàn)后的幾臺(tái)新設(shè)備在磨合期均出現(xiàn)過不同程度的質(zhì)量缺陷，付師傅一一予以解決。正因如此，車間規(guī)定每臺(tái)新設(shè)備交驗(yàn)后由付師傅帶一段時(shí)間，直至理順為止。

　　“到我這，都是最后一個(gè)環(huán)節(jié)了。”GDX2引進(jìn)四年，GDX1引進(jìn)不到一年。面對(duì)新機(jī)型，付瑞寶說，他的壓力很大。

　　嚴(yán)謹(jǐn)謙和、低調(diào)豁達(dá)的技術(shù)領(lǐng)跑者——

　　“技術(shù)上也曾經(jīng)想過保留，但本性難移”

　　付師傅技術(shù)好，但在身邊人眼里，他的為人更勝一籌。

　　“付師傅把這個(gè)成果給我了。”7月4日，電氣維修工劉偉東在休息室準(zhǔn)備QC成果發(fā)布材料。幾個(gè)月前，他和付師傅共同完成的12號(hào)GDX2的3號(hào)輪剔除改進(jìn)裝置已成功實(shí)施，準(zhǔn)備推廣應(yīng)用。

　　“付師傅善于鉆研，有些問題對(duì)他來說沒難度，但對(duì)別人來說卻很難”。劉偉東說，改進(jìn)用的接近開關(guān)、電磁閥和繼電器是從下線的ZJ15和B1機(jī)上拆下來的，總計(jì)花費(fèi)成本也就幾十元。付師傅用最經(jīng)濟(jì)適用的方法解決問題的能力，讓他敬佩不已。

　　“改進(jìn)成果上報(bào)后，廠里是要給獎(jiǎng)勵(lì)的。但他經(jīng)常把好的維修點(diǎn)子交給班里，讓班里交給修理工來完成。上半年班里完成的GDX2鋁箔紙下紙導(dǎo)軌改進(jìn)、CH掉頭盤輸送改進(jìn)等成果，都是付師傅的點(diǎn)子”班長陶志勇說，兩個(gè)班組他都提供點(diǎn)子。

　　“每次向付師傅請(qǐng)教問題，不管多忙他都給予答復(fù)，而且忙完自己手里的活后，主動(dòng)到現(xiàn)場幫忙。”乙班副班長兼維修工李文強(qiáng)說，他經(jīng)常向付師傅請(qǐng)教。

　　“技術(shù)上也曾經(jīng)想過保留，但本性難移。”儒雅的付師傅寫一手好字，他的為人如他的字一樣，大氣而又灑脫。

　　責(zé)任催生攻堅(jiān)克難的鉆研熱情——

　　“修不好不行，修時(shí)間長了心里也過意不去”

　　付師傅太鉆了，身邊人都這么說。

　　幾年前，付師傅到云南煙機(jī)廠學(xué)習(xí)。當(dāng)時(shí)廠里剛剛引進(jìn)一臺(tái)B1包裝機(jī)，為了便于日后學(xué)習(xí)，他經(jīng)過觀察測量，利用學(xué)習(xí)之余把B1機(jī)傳動(dòng)圖按比例完整地手繪下來，并帶回廠里交給車間供大家傳閱學(xué)習(xí)。這讓車間領(lǐng)導(dǎo)和同事深受感動(dòng)，許多人對(duì)此仍記憶猶新。

　　“付師傅做出來的東西正規(guī)、制式、系統(tǒng)，連改進(jìn)部位的原機(jī)部分都一比一做出來，甚至連顏色都搭配好。有了這種熱情，沒有什么工作做不好的”修理工鄭凱澤說，付師傅做什么都有模有樣，這影響了很多人。

　　“看著付師傅畫的圖，不懂的人都能安裝上，感覺做不好都對(duì)不起他”，在改進(jìn)項(xiàng)目上和付師傅合作過的劉偉東說，他電腦上至今保留著付師傅畫的圖。

　　付師傅說，“生產(chǎn)一線技術(shù)人員的責(zé)任很大”。

　　“修不好不行，修時(shí)間長了心里也過意不去”。付師傅說，經(jīng)常人坐下來休息，腦子仍在思考問題，直至問題解決才松一口氣。維修技術(shù)關(guān)系到每個(gè)機(jī)臺(tái)的質(zhì)量、效益、機(jī)效考核等，沒有好的技術(shù)企業(yè)談何發(fā)展，這也是他常掛到口頭上的話，也影響和帶動(dòng)著周圍的同事。

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