一庫倉儲、集中式分揀開啟了現代卷煙物流的新征程,許多自動化、智能化的卷煙物流設備應運而生。為保障卷煙分揀設備的穩定、可靠、規范運行,有效提高卷煙分揀業務精準、快速、高效地完成,卷煙物流配送中心需加強進行TPM管理體系建設工作。那么,如何讓一線員工參與TPM管理呢?筆者結合自身實際情況,進行粗淺探究,旨在拋磚引玉。
一、為什么要推進TPM管理
1、物流設備管理的現狀
隨著信息化、智能化不斷飛速發展,卷煙物流配送中心也發生了日新月異的變化,物流科技含量不斷提高。但由于卷煙物流一線用工大多從基層抽調或者轉崗而來,很難在短時間內適應形勢發展需要,這也給TPM的推進帶來了很大的難度。
一是缺乏有效培訓。如果把一家企業比作一輛高速行駛的汽車,那么一線員工就好比四個車輪,車子跑得快不快、穩不穩,車輪的性能好壞很關鍵。對企業而言,一線員工的素質好壞直接影響企業的生存和發展。但長期以來,大家都習慣將目光聚焦在企業管理人員和技術骨干身上,對占到企業總人數半壁江山,甚至更多的一線員工,卻沒有太多的關注。同時,由于一線員工大多從事長時間、高強度的體力勞動,這也造成一線員工空閑時間少、學習時間少、人員培訓少的現象。導致了管理層熱心推動TPM,而一線員工卻因對設備不熟悉,想作為卻無從下手。
二是缺乏維護意識。讓一線員工的參與設備的管理與維護工作,大多數是在管理人員的被動要求下進行的,很少有自主自覺的行為。設備維護意識差主要表現在四個方面:首先是“機械式”。安排什么做什么,叫做什么只做什么,絕不“越雷池半步”,一根筋、不善于變通;其次是“算盤珠式”。不撥不動,撥一下動一下,絕不會動第二下,“只掃自己門前雪”,生怕多做事反而多出事,得不償失;其次是“敷衍式”。做表面文章,安排做的事情也做了,但不深入不到位,職業心、事業心較差;另外是“拖延式”。被動應付,心生懈怠,能拖則拖,能慢則慢,大局意識淡薄。
三是缺乏合理指導。在TPM推行之前,一線員工參與設備維護活動較少,設備出現問題,設備管理員能夠在第一時間內把問題排除,這也讓一線員工產生依賴心理。同時,設備管理員認為與其指導一線員工干,還不如自己動手快,由于缺乏專業、合理地指導,一線人員對設備如何清掃、如何注油、如何進行總點檢等基準不熟悉、不了解,參與的積極性也不高。在這種情況下,一線人員也把參與TPM管理當成可有可無的事情,反正干好干壞都有設備管理員兜著,主人翁意識較差。
2、實施TPM管理的優點
TPM的開展,有效的現場管理是支撐,踴躍的全員參與是基礎,專業的人才是保障,培養高素養的一線員工,對設備的每一個操作步驟都能做到精準、精確、精細,才能保證設備的最大運行效能。
一是可以激發全員參與積極性。實施TPM管理,要求全員不僅要動手、還要動腦,不僅能夠培養全員動手能力,更是鍛煉了大家動腦分析、思考的能力。通過TPM的實施,讓大家的綜合能力得到了有效的提高,也讓TPM成為一線員工個人成長的平臺。在我們身邊,也有員工通過TPM的實施,從一線員工崗位,成為一名專業的設備管理與維護人員。有了晉升或成長空間,實施TPM管理,也會成為一線人員踴躍參與的動力源泉。
二是可以減輕設備管理人員工作量。“分揀一線員工只負責設備的操作使用,設備狀態管理和故障排除則由維修人員全責保養”,這似乎已成定式。設備一線員工關注的只是分揀任務的按時完成,不對設備的狀態好壞負責,盡管他們天天使用設備,了解設備的日常信息和狀況,但不能很好地將相關信息準確、及時地傳遞給維修人員。而設備維修人員雖然具有良好的維修技能與經驗,但由于并非天天使用設備,對設備日常狀態的變化了解不足,長時間忙于設備故障排除和恢復,也沒有更多的時間和精力做一些設備預防性維修工作。
三是可以提高設備綜合運行效率。要切實提高設備運行的穩定性和高效率,需要專業維保與自主維修相結合,既要有專業人員的引領與攻關又需要操作員工對設備的自主維護保養。如何使設備一線員工和維修人員都能真正關注設備的運行狀況?提倡全員參與的TPM管理體系就是一種較成功的模式。TPM強調自主維護、專業維護并行,尤其是強調一線員工更多地參與日常點檢和日常維護保養,重視小缺陷,預防大故障。所以,TPM是降低設備故障、提高設備綜合效率最直接、最有效的途徑。
四是可以降低設備維護成本。目前煙草物流設備中絕大多數由供應商提供服務,設備出問題,一個電話供應商就會派人過來排除,因此物流自身工程技術團隊產生輕微依賴心理。通過實施TPM,可以自主完成設備的分拆、拼裝、電路診斷、加工等,面對設備機械與電氣故障也能獨立解決,可以有效降低設備的運維成本。近年來,煙草行業各單位在大力推進實施TPM過程中,通過實施TPM管理,不僅提高了生產效率,降低了設備故障,設備維修費用逐年下降,精益生產得到有效體現。
二、實施“三步走”推進TPM管理
1、打好基礎,營造設備管理氛圍
一是完善基礎資料。要想提高設備的管理水平,嚴格的管理制度、科學的操作規程必不可少,要結合運行實際,進一步梳理、完善相關的物流設備管理制度,制定重要物流設備的操作及維護保養規程,力求設備管理工作更加標準化、制度化和規范化,同時,建立健全設備管理臺帳,完整記載設備的基本信息、維修記錄、更換備件情況等,做到一機一檔,方便隨時追溯。
二是突出現場管理。規范化、常效化的管理工作是物流健康運行的基石。無論是辦公場所還是設備現場,都需要一個良好的環境來維持。通過長期的7S現場管理可以將整個物流園區變成一個整齊潔凈、舒適美觀的工作現場,而且通過設備維護保養等活動還可以培育員工學會觀察和理解設備的能力,從而提高TPM管理的質效。
2、全員參與,提升設備保障能力
一是做好宣傳工作。設備運行過程中,與之接觸最緊密、最頻繁的就是一線員工。只有把設備一線員工納入到設備維保的工作體系中來,才能真正做好設備預防性維保工作,將各種隱患消滅在萌芽之中。因此,首先應積極向員工宣傳TPM的好處,打破“我操作,你維修”或“操作工只管操作,維修工只管維修”的思維習慣,樹立起“自己的設備自己管理”的責任意識。
二是開展技能培訓。設備一線員工缺乏設備知識是比較突出的問題,所以,還要提升“全員參與”的意識,強化培訓工作,提升員工的綜合技術素質,要讓一線員工知道為何學、學什么、如何學、如何做,規范操作。同時,要邀請維保廠商上門培訓、或由設備維修人員“傳幫帶”,促進一線員工自主開展設備日常點檢維護,加強對設備的深入了解,知道判定異常,并能自主處理設備常見故障,避免停機待修。對一些較復雜的故障也能更為準確地判斷和反饋問題點,節省維修人員故障處理時間。
三是全員齊抓共管。將設備按使用工段或使用人進行責任劃分,班組長負責整臺機組區域,一線員工分段責任到人,努力做到現場設備日常基本的維護保養由本機臺的一線員工自主完成。以分揀機線為例,分揀負責人負責工控機、打碼機和包裝機,分揀員負責各工段的電子標簽、顯示屏,碼垛員負責貼標機,補貨員負責補貨架。每位員工都要負責設備點檢、清潔和故障報修,并將之納入績效考核進行閉環管理,以此促進一線員工和維保人員共同維護管理設備,逐步實現由全部依靠維修人員向全員共管的轉變。
3、八個自主,降低設備運維成本
物流設備都是由專業廠商提供的,運行之初,設備維保都由廠商負責,每年投入的成本較大,且維保質量往往還不盡如人意,省事不省心。在物流設備管理“1+8”思路的引領下,要加強一線人員“八個自主”能力的培養,降低對設備廠商的依賴、降低設備運維成本。
一是建立自主維修體系。要想做到“自主”,必先做到“自覺”,讓設備保養、維護和維修成為一線員工的自發行為。共分為七個階段:(1)初期清掃。清掃就是檢查,是及早發現和預防潛在缺陷和異常情況最有效的辦法,通過清掃也有助于一線員工對設備產生愛護之心。(2)難點改善。為了鞏固和提高初期清掃的成果,采取有效對策消除或者控制污染源及難以接近的區域,提高設備的可維護性。(3)維護標準。根據第一、二步活動所取得的經驗,使用5W1H(即:誰、做什么、在哪里、什么時候、為什么以及怎樣做)同時,在“清掃、潤滑,緊固”標準和規范的指導下,進行基礎保養和防止劣化,維護各自分管的設備。(4)總點檢。開展全面檢查方面的培訓,了解設備構造和性能,檢查設備各主要部分的外觀,發現設備的缺陷并使之復原,讓一線員工掌握必要的檢查技能。(5)自主點檢。一線員工要利用步驟四所獲得的知識和技能,按照日常檢查保養標準,進行自主維護活動,在執行過程中,不斷提升正確操作設備和早期發現異常情況的能力。(6)固化提高。一線員工應堅持執行已經建立起來的設備維保標準。(7)自主管理。一線員工不但會正確操作,而且會保養,會診斷故障,會處理小故障。
二是配備維修技術人員。只有加強對維修技術人員的培養,壯大技術人才隊伍,才能走出具有自身特色的自主維修道路,確保及時響應設備的故障處理。要主動選派一線員工參加相關業務技能培訓,要求他們在廠商專職維保時,全程陪同,跟隨學習,提升本領,同時,鼓勵他們在積累經驗的基礎上,針對設備的特點,大膽嘗試對設備
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