煙草在線轉(zhuǎn)自福建煙草

　　2012年春節(jié)來(lái)得特別早，元旦剛過(guò)，許多店鋪就開(kāi)始掛紅結(jié)彩賣(mài)年貨。卷煙零售戶們也都備足資金大量進(jìn)貨，準(zhǔn)備抓住春節(jié)旺季為龍年的卷煙經(jīng)營(yíng)博個(gè)“開(kāi)門(mén)紅”。

??? “平時(shí)訂煙每次一萬(wàn)多元吧，元旦到現(xiàn)在訂了三次煙，有九萬(wàn)多。”閩侯上街市場(chǎng)嘉輝食雜店老板林嘉輝說(shuō)。

??? 他的情況可以說(shuō)是福州27300多名零售戶兩節(jié)備貨的縮影。從2012年的第一個(gè)訂貨日開(kāi)始，來(lái)自福州五區(qū)八縣的訂單每天都像滔滔巨浪涌向位于福州上街的福州煙草物流中心，讓這個(gè)至今還是電子標(biāo)簽人工輔助分揀的老物流中心面臨了前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

??? 輕傷不下火線

??? 福州煙草物流中心儲(chǔ)配部有5條分揀線，每條分揀線配置9個(gè)人。儲(chǔ)配部另外還配有3個(gè)機(jī)動(dòng)分揀人員用以填補(bǔ)工休、病事假造成的崗位缺口。

??? 正常情況下，福州煙草物流中心每天需要分揀5000多件煙。“今年第一周有兩天訂貨量是一萬(wàn)三，三天是一萬(wàn)二，”福州煙草物流中心儲(chǔ)配部主任游韌說(shuō)。這也意味著，第一周每天的分揀量是平時(shí)的2倍多。

??? 一條分揀線一小時(shí)分揀150件煙，雖然物流中心為了完成“兩節(jié)”期間卷煙配送供給，專門(mén)啟用了一條備用分揀線，但1萬(wàn)多件卷煙的分揀，6條線全部開(kāi)足馬力還需要十幾個(gè)小時(shí)才能完成。

??? 訂單就是號(hào)令，一場(chǎng)艱苦的“戰(zhàn)役”在福州煙草物流中心的分揀車(chē)間打響了。早上八點(diǎn)上班是必須的，而晚上幾點(diǎn)能下班，誰(shuí)也沒(méi)有時(shí)間去想，雙手甚至已經(jīng)不需要大腦下太多指令，完全根據(jù)經(jīng)驗(yàn)近乎機(jī)械地重復(fù)勞動(dòng)著。“裝一箱煙只能用2秒鐘，慢一點(diǎn)，分揀過(guò)來(lái)的煙就會(huì)堆積得像山一樣。”分揀E組裝箱員郭凱說(shuō)。

??? 每天十幾個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度工作下，僅僅一周，郭凱的雙手就嚴(yán)重勞損：手指紫脹，小指頭腫得比大拇指還粗。十根手指指甲根處都開(kāi)裂了，雙手小臂長(zhǎng)時(shí)間保持抱煙的姿勢(shì)變得僵硬，肌肉嚴(yán)重拉傷，吃飯時(shí)甚至需要人家喂。1月7日，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)他的傷情后立即派車(chē)送他去醫(yī)院，“醫(yī)生說(shuō)再遲一些手指有可能會(huì)壞死，”郭凱憨憨地笑著，“沒(méi)敢跟家里人說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)讓我休息兩天，我老婆還特別高興，我拿不動(dòng)筷子勺子，就把手藏著跟她說(shuō)累了，不想自己吃飯，她也沒(méi)多問(wèn)，就給我喂。”

??? 只休息了兩天，郭凱又回到崗位上，十根手指纏著紗布繼續(xù)每天十幾個(gè)小時(shí)的裝箱工作。

??? 儲(chǔ)配部主任游韌告訴記者，這段時(shí)間分揀線傷病人員有好幾個(gè)，但是他們都發(fā)揚(yáng)了“輕傷不下火線”的精神，以艱忍不拔的意志去完成高強(qiáng)度工作。

??? 分揀D組的鄭以勇平時(shí)身體倍棒，饒是如此，在連續(xù)一周沒(méi)日沒(méi)夜加班加點(diǎn)的工作之后，他也因?yàn)槠谶^(guò)度發(fā)起高燒。“7日晚上燒得比較厲害，領(lǐng)導(dǎo)讓我先回去休息。我七點(diǎn)多坐班車(chē)回家，八點(diǎn)多到家，去醫(yī)院里掛瓶到十二點(diǎn)多。”鄭以勇家住福州連潘，從家里到公司車(chē)程有四五十分鐘。為了早上能準(zhǔn)時(shí)上班，掛完瓶回家后他只休息了五六個(gè)小時(shí)就起床，草草吃過(guò)飯就出門(mén)，八點(diǎn)前準(zhǔn)時(shí)回到了自己的崗位上。

??? 拖著小推車(chē)跑步送貨

??? 訂貨量激增，不但給分揀線帶來(lái)了巨大壓力，也對(duì)送貨產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。

??? 福州煙草物流中心送貨部主任潘清曦介紹，物流中心本部直送的有38條送貨線路，分為六個(gè)組，分揀一般會(huì)保證每條線路的第一趟車(chē)有貨，待第一趟車(chē)出發(fā)后再配第二趟車(chē)的貨。平時(shí)送貨人員八點(diǎn)上班，傍晚五點(diǎn)鐘左右就可以收工。而元旦過(guò)后，原來(lái)的“貨等車(chē)”變成了“車(chē)等貨”，“快的要下午三點(diǎn)才出貨”，這樣送貨時(shí)間也相應(yīng)地延遲了，正常的送貨結(jié)束時(shí)間都要到9點(diǎn)左右，部分線路甚至要到夜間11點(diǎn)。

??? 等到貨出來(lái)了，送貨人員就開(kāi)始抓緊送貨。每輛送貨車(chē)上都配有一個(gè)小推車(chē)，遇到訂貨量大的客戶，送貨時(shí)就要用小推車(chē)裝著煙箱，可以一次性從車(chē)上卸貨送到店里。

??? 元旦后很多客戶的訂貨量都是平時(shí)的幾倍。到處都在等煙，隨時(shí)都有電話來(lái)催送貨。于是很多送貨員卸貨下車(chē)后，都是拖著小推車(chē)一路跑到店里的。

??? 潘清曦告訴記者，月初有天他去福州臺(tái)江辦事，剛好前頭有輛送貨車(chē)。于是他就臨時(shí)起意跟在送貨車(chē)后頭，看看送貨員有沒(méi)有按規(guī)范送貨。“臺(tái)江那里很多小巷子，送貨車(chē)進(jìn)不去，我跟著看了7戶，7戶送貨員都是拖著小推車(chē)一路狂奔送到店里的，我覺(jué)得很感動(dòng)。而且雖然時(shí)間很緊，但他們都有按規(guī)定打開(kāi)煙箱清點(diǎn)貨物。”

??? 送貨員蔡建江每次給閩侯上街市場(chǎng)的兩家零售戶送煙，得跑500米的路：送貨車(chē)停在市場(chǎng)外，他拖著小推車(chē)穿過(guò)市場(chǎng)狹小的通道跑300米左右送第一家店，然后再跑200多米到市場(chǎng)另一頭的第二家店，送完從市場(chǎng)另一頭上已經(jīng)等在那里的送貨車(chē)去下一個(gè)送貨點(diǎn)。“我最近好像瘦了。”蔡建江摸摸自己的肚子，“雖然沒(méi)時(shí)間去稱，可是肚子沒(méi)了，皮帶也比以前多扣了兩格。”