煙草在線轉自《中國煙草》

　　“零下40攝氏度”是什么概念？

　　在零下40攝氏度的環境里，任何“語言”都會陡然“變得蒼白”：一句話甫一出口，那股熱氣轉瞬化為濃濃的白霧，隨即在睫毛上、發梢上，結成密密的“冰碴”。“呵氣成冰”這句俗語，在呼倫貝爾能找到現實的“版本”。

　　零下40攝氏度環境中的呼倫貝爾煙草人又是怎樣的工作狀態？

　　“我們依然堅守在基層一線！”在呼倫貝爾煙草人那里，我們聽到了這樣的話語。

　　鏡頭回放：戰極寒，保供應

　　從2011年12月下旬到2012年1月底，呼倫貝爾零下40攝氏度以下極寒天氣“持續期”刷新了有記載以來的歷史數據。

　　“往年大概持續3到5天，最多也就一周多，今年的零下40攝氏度極寒天氣持續了一個多月，前所未有。正值春節前夕，供貨量大。如何保證送貨安全、及時，確實是對我們卷煙物流配送工作的考驗。”呼倫貝爾市局（公司）局長（經理）王化敏說。

　　2012年的春節前夕，呼倫貝爾最低氣溫接近零下50攝氏度。但是，放眼呼倫貝爾市25萬平方公里的遼闊大地，我們會看到：送貨路線如織網密布，營銷網絡如毛細血管直達最偏遠的農林牧區……幾十輛送貨車、數百名送貨員、客戶經理、保管員、分揀員，分赴茫茫林區、遼闊牧場與廣闊農區，從海拉爾到額爾古納、從根河到滿歸，從陳巴爾虎旗到牙克石，他們頂風冒雪，不畏險阻，踐行了服務與承諾，傳遞著擔當與責任。

　　極寒，并未擋住卷煙供應的腳步。

　　時間:2012年1月20日

　　地點:內蒙古根河市

　　【鏡頭】根河市冰雪覆地，樹枝掛冰，寒氣襲人。

　　這一天是農歷臘月二十七，也是根河市公司節前送貨的最后一天。根河市公司送貨員陳冬像往常一樣早晨6時起床，來到物流中心，先清點卷煙條數，然后帶上一壺熱水和一袋面包，踏上卷煙配送之路。

　　駕駛室的空調已經打開，但升溫并不明顯：由于燒的是柴油，40分鐘后駕駛室內的溫度才能上升；更因為車外氣溫極低，頻繁地開關門送貨，導致駕駛室一直都是冰冷的。然而對于這一切，陳冬早已習慣。

　　【鏡頭】上午，根河市金瑞自選商店的店主薛巨梅抬頭看到墻上鐘表的表針指到8點半，知道送貨員朱雪梅很快就要到了。室外溫度已經低于零下40攝氏度，行人稀疏，店里也沒有什么顧客。

　　不多會兒，今天的第一位“客人”推門而入——是朱雪梅。“送貨真及時，一點都不耽擱。”薛巨梅由衷地贊嘆。

　　時間:2012年1月20日

　　地點:內蒙古呼倫貝爾市海拉爾區

　　【鏡頭】這天，遠在260公里外的呼倫貝爾市公司的送貨員季云鵬也早早來到嶺西物流綜合部的車庫。給油箱加滿抗凍的柴油，準備好路上鑿雪的鐵鍬，車廂中擱上幾麻袋路上防滑的煤渣，老季即刻開始了一天的送貨之旅。

　　車行到牙克石的一段“自然道”，路面積著厚厚的冰層，猶如鏡面。為安全起見，老季下車熟練地為車輪裝上了防滑鐵鏈。

　　時間:2012年1月21日

　　地點:內蒙古額爾古納市

　　【鏡頭】這天是送貨員安春超節前的最后一趟配送。他負責的片區內共有客戶80戶。由于今天任務比較重，安春超中午根本沒顧上吃飯和休息，餓了就“咕咚”喝上一口水，啃上幾口面包。

　　當把最后一趟卷煙送完回到市公司時，已是晚上21時。此時，安春超頭發上睫毛上全是冰碴子。“像個‘毛猴’！”同事李船宇開玩笑說。

　　時間:2012年1月21日

　　地點:內蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗

　　【鏡頭】居住在陳巴爾虎旗東烏珠爾蘇木的“興盛商店”的蒙古族零售客戶洪春英在這一天按時收到了送貨員送來的100條卷煙。從送貨員手中接過卷煙，56歲的洪春英心情格外激動：“沒想到煙草公司服務這么盡心盡責，大過年的還照顧著我們這些犄角旮旯里的零售客戶。”

　　聽他們講述：極寒下的“責任”

　　“責任”意味著什么，或許每個人有不同的答案。在一線基層的送貨員那里，提到“責任”這個字眼，他們首先想到的是“將卷煙及時準確無誤地送達零售客戶手中”。

　　在呼倫貝爾，送貨員的“責任心”遠近聞名。正是出于對煙草責任的珍視，他們可以頂風冒雪送貨，在布滿碎冰的路上艱難行進；也可以穿過深至膝蓋的積雪，將成箱的卷煙送到零售客戶店中。

　　傾聽來自一線員工的聲音，從他們口中聽似平淡卻感人至深的言語，我們聽到了“責任煙草”在呼倫貝爾煙草人心中回蕩的強音!

　　時間:2012年2月21日

　　地點:內蒙古呼倫貝爾市海拉爾區

　　零下40攝氏度還要送貨，辛不辛苦？

　　面對記者的屢次追問，呼倫貝爾市公司嶺西物流綜合部主任王明珩的一番回答見心見肝：“如你所見，這就是我們呼倫貝爾市公司的基層配送工作，年復一年就這樣過來了……并沒覺得有什么辛苦的。”質樸的話語從基層一線員工口中道出，特別打動人心。

　　時間:2012年2月22日

　　地點:內蒙古根河市

　　“去年末，雪下了一米多深，路上一個車印都沒有。我從牛耳河開車到阿龍山，路上20公里，車開了足足有3個小時。為啥？車一路打滑，時不時滑到道下，我只有開一段路，撒一段煤渣（當地對付車輪打滑狀況的一種措施）。”陳冬對這次經歷記憶猶新。

　　陳冬最終還是把卷煙全部送達了零售客戶手中。而當時零售客戶們最想知道的，是他到底通過什么方式到達的。“阿龍山的一戶零售客戶問我，‘這么大的雪，你的車是咋開來的？’這叫我咋說？‘我就是這么開來的唄’！”老陳咧著嘴憨笑。

　記者聽說，工作在這條以“寒”“險”著稱的送貨線路，6年間老陳沒有一次出現送貨延遲和失誤，贏得了客戶的一致稱贊和信任。

　　時間:2012年2月23日

　　地點:內蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗

　　“這都是些‘小小不言’（不值得一提）的事情，沒啥好說……”記者面前，送貨員劉志東顯得有些拘謹，因為聽說是來采訪極寒天氣下保證卷煙供應的“事跡”，而在他自己看來，自己那點所謂“事跡”太過平凡。

　　在一線送貨員那里，你若再追問下去，也只有這些樸實的話語……

　　呼倫貝爾長期的寒冷天氣也在劉志東身上留下一些“印記”。“身體都挺好，就是左半邊肩膀和膝蓋有些風濕。”劉志東駕車時左邊肩膀和膝蓋靠近車窗車門，如今一到寒天就痛癢難忍。

　　他一面靦腆地給記者講述著，一面頻頻攥起拳頭重重捶打著自己的膝蓋部位。

　　時間:2012年2月23日

　　地點:內蒙古呼倫貝爾市海拉爾區

　　【講述】“人都說‘詩一般的呼倫貝爾’。可是呼倫貝爾風景最好的地方，也是我們送貨車最難走的地方。”送貨員殷航用輕描淡寫的一句話，概括了自己8年送貨路上的感受。

　　從哈吉到哈達圖這段，中間有15公里的“自然道”布滿積雪。在這個幾乎是中國最寒冷的地帶，碎冰觸目可及，一不小心開到“雪殼子”上，車就滑到道下。

　　在殷航那里，記者學到了“瞬間凍傷”這個字眼：“耳朵邊一陣冷風吹過，瞬時間就覺得耳朵一陣劇痛，要立即用雪搓熱。好了之后脫一層皮……”

　　【講述】“人，有時很簡單，為了一個簡單的念頭就會扎根一個地方，做出自己的選擇。”季云鵬說。

　　季云鵬從學校畢業參加工作的時間不長。做送貨員前，他了解了一些送貨員在惡劣氣候下堅守的辛苦。盡管做好了充分的思想準備，當他面對巍巍雪山、茫茫林海間的冰封路面時，還是被眼前的景象震撼了。

　　路途上，一位老送貨員對他掏心掏肺：“我們去一些偏遠的送貨點，甚至一路上連一條正經的公路也沒有，條件確實艱苦而且隨時會有危險的情況發生。但我們是煙草人，肩上擔負著維護國家利益和消費者利益的責任，就算是手搬肩扛也要及時把卷煙送到客戶手中。”

　　面對記者，季云鵬承認，老送貨員的這段話深深打動了他。

時光飛轉，一路走來，季云鵬看到太多可敬可愛的基層工作者把自己的青春和汗水都奉獻給了這片土地。“這群人中也有我自己。”他笑著說，“極寒天氣下送貨說不辛苦也不全對，但我還是堅持住了，許多人都堅持住了……”

　　記者所見：奉獻精神的“接力”

　　深入呼倫貝爾煙草，融入呼倫貝爾煙草，記者感受到這里處處洋溢著責任與奉獻的力量。不只是送貨員，在呼倫貝爾市公司全體員工中，已然形成一種“責任”、“奉獻”精神的接力。

　　時間:2012年2月22日

　　地點:內蒙古呼倫貝爾市海拉爾區

　　【鏡頭】“每天工作結束，就指望在晚上回家的‘通勤車’上能迷糊一會兒。”呼倫貝爾市公司嶺西物流綜合部的分揀員白雪松說。從1月1日到20日，白雪松沒有休息過一天，經常工作到凌晨……他也因為在分揀員崗位上的無私付出成為物流中心公認的“拼命三郎”。

　　提到這個“稱號”，老白咯咯地笑起來。這張笑臉與這番質樸的話語，成為記者此次采訪中最深刻的記憶。

　　【鏡頭】在根河市局倉儲庫，記者遇到了保管員蘇麗娜。“極寒天氣，倉庫大門整天敞開著，暖氣起不到作用，屋里屋外氣溫基本一個樣。但是每天進出500件到600件的卷煙，我敢保證經我手的驗收沒有任何差錯。”蘇麗娜信心滿滿地表示。

　　在采訪過程中，采訪現場的氣溫是零下27攝氏度，記者同蘇麗娜在倉庫內交流了大概不到10分鐘，就明顯感覺到嚴寒的“威力”，感覺整個人都快站不住了。

　　而據氣象部門觀測，今年1月21日，根河地區氣溫數據已經低于零下49.9攝氏度，很難想象蘇麗娜們是如何工作至凌晨的……

　　時間:2012年2月23日

　　地點:內蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗

　　【鏡頭】在陳旗牧區，好客的蒙古族零售客戶端上一盤香郁的“列巴”（俄文譯音，一種大面包），他們告訴記者，煙草公司員工的純樸與熱情也像這