煙草在線專稿

　　本文來源于陜西省扶風縣煙草物流配送管理經驗及實踐。以物流配送管理策略為研究對象，分析現階段扶風縣煙草專賣局配送現狀，并提出物流配送優化方案。國家煙草專賣局對煙草物流配送網絡建設提出了“電話訂貨、網上配貨、電子結算、現代物流”總體要求，加快傳統商業向現代物流業的轉化。扶風縣煙草物流配送正是處于這種轉化的階段，本人從事煙草工作多年，積累了豐富的物流管理理論和經驗。通過對目前物流配送過程中存在問題進行分析，提出行之有效的改進方案，希望能對煙草物流配送工作起到促進作用。

　　扶風縣煙草物流配送管理現狀分析

　　近幾年來，扶風縣煙草以改革創新為動力，以貢獻國家、服務客戶、回報社會為宗旨，努力服務全縣1100多個卷煙零售戶。專賣機構健全，人員配備充足，辦案設施齊全，專賣監管網絡日漸完善。

　　全縣共有持證卷煙零售戶1202戶，正常供貨零售客戶1167戶，其中城鎮零售客戶451戶，農村零售客戶716戶。網上訂貨客戶1046戶，比例為90%；電子結算客戶1146戶，比例為98.5%。

　　扶風縣煙草配送流程

圖3.2　扶風縣煙草專賣局卷煙送貨流程圖

　　扶風煙草物流配送線路設置情況

　　物流線路是連接物流結點的紐帶，是各類運輸工具的載體和運動的通道。卷煙在銷售區域的空間轉移就是通過運輸工具在線路上的移動實現的，沒有物流線路，煙草商業物流也就成為空中樓閣。不同類型的線路分布、道路狀況等對配送網絡的運行效率有重要影響。

　　煙草商業配送網絡的物流線路可以從功能和分布區域兩個不同角度來進行劃分。

　　從線路的功能來看，煙草商業配送網絡的物流線路包括干線運輸線路和支線配送線路。干線運輸線路主要是完成上級物流結點對下級物流結點大批量的送貨服務，比如市級配送中心對縣級配送中心的補貨就是通過干線運輸線路進行的。一般煙草干線運輸線路距離較長，路線固定，路況較好，所使用的大型貨車載運量較大，車速也較快，由于每次送貨量較大，每輛車一次只服務于一個配送結點，屬于并行的點對點運輸。支線配送線路則主要完成各級物流結點對其服務半徑內的零售戶卷煙需求的配送活動，由于每個零售戶的訂貨量較少，支線配送路線上零售戶之間的距離較近，配送過程中停頓較多。因此支線配送線路采用巡回路線也稱送奶路線，送貨車從配送中心出發，逐個將產品送到客戶手中，最后返回到配送中心。支線配送線路上多采用微型貨車，由于路況以及其他方面的限制，車速較慢，而且每條配送線路的長短取決于配送車輛載貨量。

　　從線路的分布區域來看，扶風縣煙草商業配送網絡的物流線路包括城網線路和農網線路共10條線路。城網線路是分布在城市的城區內的物流線路，它們主要進行對城區內零售戶的卷煙配送活動。總體來說，城網線路路況較好，線路上零售戶的分布也較合理，但由于城市交通規章的限制，其車輛的選擇和送貨速度受到影響。農網線路是指分布在農村地區的物流線路，主要進行對農村零售戶的卷煙配送活動。相對來講，農網線路路況較差，零售戶的分布不合理，對配送線路的安排帶來了困難。因此相比較城網線路，農網線路上的運輸成本較高。

　　扶風縣煙草配送過程存在的主要問題

　　分析扶風縣煙草配送作業管理現狀，扶風煙草在現行配送系統中，由于一些不合理現象的存在，配送效率與效益的提高受到限制，并直接影響到分公司的經濟效益和售后服務水平。這些問題主要表現在以下幾個方面。

　　1、物流配送模式不甚合理

　　扶風縣煙草專賣局的物流配送是由市局根據前一天客戶訂單集中配送的，因為每天訂單數量和內容的不確定性，零星訂單的分別處理，降低了車輛裝載率，這種配送模式的隨機性較強；配送線路按照行政區域劃分，各線路存在不同程度的交叉，迂回線路較多，造成運輸資源浪費，相關運輸成本較高。另外，扶風縣煙草專賣局對待客戶訂單“一視同仁”，對于不同要求的訂單采取統一的配送策略，如有的訂單需求量較小，且位置偏遠，仍采用常規配送方式，造成運輸車輛滿載率地下，相對成本提升。

　　2、配送費用支出增長過快

　　配送費用是指產品空間位移過程中所耗費的各種資源的貨幣表現，是物品在實物運動過程中，如裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環節所支出的人力、財力、物力的總和。　

　　經對2008年分公司配送費用進行分析，在所構成的各個部分中，研究設計重構優化配送過程的費用、物流過程中的物資消耗、物品的保管運輸過程中的損耗、組織物流過程中發生的差旅費辦公費等、物流人員的人工費用等都比較低，其中除第一項有待提高外，其余均在合理范圍之內；而分公司資金充裕，現金流狀況良好，沒有發生包括配送資金成本在內的銀行貸款利息等財務費用。惟有卷煙在運輸、裝卸搬運等方面發生的費用較大，再進一步分析近年來的財務及統計資料發現，影響配送費用的直接因素就是進貨量，卷煙進貨總量影響裝卸和整理費用，車輛滿載率影響運輸費用支出。2007年的卷煙進貨總量達到了13501.2箱，同比增長4.7%，配送費用支出39.24萬元，同比增加8.36萬元，增長27.09%。可以看出，分公司配送費用增幅明顯高于進貨總量和從銷售公司進貨的增幅，雖然配送費用支出占分公司銷售額的比例很低，但它不僅在吞噬著分公司的經營利潤，同時還暴露處分公司內部管理上的漏洞，從一個側面反映出分公司配送系統存在著諸多有待改善和提高的地方。

　　3、配送線路設置亟待改善和調整

　　目前扶風縣煙草專賣局在行政區劃范圍內采用的是固化卷煙送貨線路，卷煙按線路分揀到車的配送模式。由于固定的送貨線路是人為設定的，大部分都是沿用傳統的運輸習慣確定，從而盲目性較大，加之大部分運輸線路都是直線配送，只有送貨單程，回來時空載，運輸工具的利用率不高，造成運輸成本高。

　　其次，由于行政區劃框框限定，一些按照配送量多少可以劃為一條送貨線路的不得不分成兩條，線路的增加使得相關的物流成本增加。三是由于各個線路的送貨量不均等，最大的送貨量一天近200件，最少的送貨量不足40件，造成送貨人員的工作量忙閑不均，無法對其進行有效考核，影響了工作人員的工作積極性；四是在實際物流活動中，客戶的卷煙需求往往是動態的，但由于送貨線路和車輛的固化，無法按照配送量的變化安排車輛和調整線路，為避免增加企業負擔，只能硬性約定客戶的訂貨數量不得大于安排的月度計劃，以避免造成車輛無法承載的問題，使得企業的配送服務水平無法提高。

　　4、物流管理重要性認識不足、信息化水平不高

　　從專賣局上至寶雞煙草公司普遍缺乏對現代物流是“第三利潤源”的認識，對物流活動仍然簡單的理解為采購、存儲、銷售等傳統商業活動，沒有充分意識到加強現代物流管理不僅能有效降低企業成本，更能夠通過管理來優化業務流程、強化市場經營、增強企業競爭力。重商流、輕物流的傳統觀念依然存在，對物流成本控制的重點仍停留在單一的就成本本身來考慮如何進行降低，沒有轉化到通過對物流活動的改善和物流管理的加強來降低物流成本；更缺乏通過應用物流成本和物流成本效益分析，來綜合評價企業的物流管理水平。部分員工甚至錯誤認為物流活動除了浪費人力、物力、財力，不能給企業帶來任何利益，不能正確理解物流管理中所包含的現代企業管理理念和方法以及為企業帶來的潛在巨大利益。