火柴盒里的老寧波記憶童車牌火柴今年100歲了【圖】

2014年04月22日來(lái)源：煙草在線據(jù)《東南商報(bào)》編輯整理作者：

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　　1980年的某個(gè)早晨，剛滿20歲的謝慧芬從現(xiàn)在琴橋西附近的家里出發(fā)，步行到正大巷，不遠(yuǎn)處的正大花園小區(qū)，便是寧波火柴廠的生產(chǎn)廠房舊址。從1979年到1989年的十年間，寧波火柴廠共生產(chǎn)1048501件火柴，為國(guó)家創(chuàng)匯436萬(wàn)美元，1988年被輕工部授予出口創(chuàng)匯先進(jìn)單位，產(chǎn)品獲優(yōu)秀出口銅質(zhì)獎(jiǎng)。

　　去年身邊有一群小伙伴成立了一支寧波古典自行車隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)張弛為他們的首次騎行活動(dòng)設(shè)計(jì)了一幅海報(bào)，畫面上的外國(guó)小男生和紅黃相間的色彩看上去極其眼熟，“童車牌火柴啊，你不知道當(dāng)年馳名中外的寧波火柴廠嗎？”對(duì)于我的困惑，張弛露出極其驚訝的表情。

　　當(dāng)時(shí)只顧著騎行活動(dòng)來(lái)不及深究。今年清明時(shí)節(jié)，小小的火柴盒一次又一次出現(xiàn)在視野中，畫面上的小男孩是誰(shuí)？寧波火柴廠現(xiàn)在何處？難道火柴廠只生產(chǎn)這一種火柴嗎？帶著諸多疑問(wèn)，記者發(fā)了一條微博，尋找與寧波火柴廠有關(guān)的人和事。沒過(guò)多久，一個(gè)小伙伴小呂在網(wǎng)上跳了出來(lái)：“我就在火柴廠上班啊！”

　　記憶深處的寧波火柴廠

　　江北區(qū)正大巷32號(hào)，一棟四層高的小樓，寧波火柴廠的舊址，現(xiàn)為寧波國(guó)際招標(biāo)有限公司的辦公樓。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，謝慧芬依然在這里上班，只是換了東家。小呂恰好是謝慧芬的現(xiàn)任同事。

　　1980年的某個(gè)早晨，剛滿20歲的謝慧芬從現(xiàn)在琴橋西附近的家里出發(fā)，步行到正大巷，不遠(yuǎn)處的正大花園小區(qū)，便是寧波火柴廠的生產(chǎn)廠房舊址。

　　幾乎所有的新員工都要經(jīng)歷艱苦的車間鍛煉，謝慧芬也做過(guò)兩年的車間工，她至今對(duì)火柴制作的流程如數(shù)家珍。“從東北調(diào)來(lái)的大樹先泡水，再去皮，然后鋸成木段，經(jīng)過(guò)刨片、切條等工序，送去烘干、篩選。”

　　在長(zhǎng)達(dá)百年的歷史中，這家始建于1907年的火柴廠五易其名，從最初的“寧波正大火柴廠”到最后的“寧波火柴廠”，工廠也經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)等特殊時(shí)期的種種磨難。正大火柴廠自建廠到1937年這段時(shí)間，廠里需要的各類藥料、梗子、紙張都來(lái)自德國(guó)、日本、美國(guó)、英國(guó)、瑞典等地，產(chǎn)品銷往上海、杭州、蕪湖、福州、宜昌、溫州、臺(tái)州及本地。其間，因?yàn)樵喜荒苷９?yīng)，幾度面臨停產(chǎn)的難關(guān)。

　　盡管在謝慧芬進(jìn)廠的時(shí)候火柴廠已經(jīng)基本解決了生產(chǎn)上的手工操作，但部分工序仍要工人親力親為，“在制頭車間結(jié)束最后的工作之后，工人要將整個(gè)鐵盤的梗子送上機(jī)器去裝盒，那個(gè)鐵盤非常重，現(xiàn)在都難以想象當(dāng)時(shí)怎么會(huì)有這么大的力氣。”在車間的日子特別難熬，印象中一直在加班加點(diǎn)，“那個(gè)時(shí)候火柴還是人們生活的必需品，要憑票購(gòu)買，加班生產(chǎn)也是常有的事情。”

　　體力還不是最大的難題，制頭車間的工作有很大的危險(xiǎn)性。“夏天的時(shí)候車間里有五六十℃，還要給火柴梗子涂油上藥。裝盒以后再給火柴盒邊涂上赤磷，粘上火花紙。”

　　1976年9月，發(fā)生了一件在寧波火柴廠歷史上至關(guān)重要的事情。謝慧芬也是聽廠里的前輩說(shuō)起。9月15日晚上，因?yàn)橹祁^車間的工人在運(yùn)輸中操作不慎，鐵板落地引起一場(chǎng)大火，燒毀了制頭車間全部的木結(jié)構(gòu)廠房，足有1600平方米，全廠職工親眼目睹這場(chǎng)慘烈的大火卻束手無(wú)策。為了減少損失，第二天，工人們就在廢墟上搭起了臨時(shí)棚架，繼續(xù)日夜生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的搶修，終于使兩臺(tái)火柴連續(xù)機(jī)投入生產(chǎn)，邊生產(chǎn)、邊建廠房。先建成的614平方米的火柴連續(xù)機(jī)廠房，使生產(chǎn)逐步走上了正常軌道。現(xiàn)在謝慧芬所在的小樓是1986年蓋的，“當(dāng)時(shí)廠子效益好，蓋了這棟綜合大樓，有職工食堂、幼兒園、會(huì)議室，對(duì)面的職工宿舍也是一起蓋的。”

　　兩年后，謝慧芬從車間調(diào)到了質(zhì)檢科，每天檢查火柴的數(shù)量和質(zhì)量。每盒火柴的數(shù)量正負(fù)不能超過(guò)兩根。

　　因?yàn)樵诨鸩駨S多年的工作經(jīng)歷，即使到了現(xiàn)在，謝慧芬還會(huì)習(xí)慣性地關(guān)注天氣的濕度。“因?yàn)樯a(chǎn)火柴有個(gè)烘干的過(guò)程，每年一到梅雨季節(jié)，我們就會(huì)擔(dān)心降雨太多，濕度太高，梗子容易受潮，火柴頭一吸潮就劃不著了。”

　　謝慧芬在寧波火柴廠一干就是十幾年。20世紀(jì)90年代，火柴廠轉(zhuǎn)為“寧波振達(dá)日用總廠”。按照寧波市檔案館的要求，謝慧芬將工廠上百年來(lái)的資料整理成冊(cè)，送到了市檔案館。

　　記者在寧波市檔案館的歷史資料中查到，童車牌火柴在1981年恢復(fù)生產(chǎn)，但究竟誕生于何時(shí)，哪一年停產(chǎn)，依舊無(wú)處可查。“童車牌？這個(gè)你要去問(wèn)張?chǎng)巍；鸹ǖ氖虑樗级：芏嗷鸹ǘ际撬O(shè)計(jì)的。”謝慧芬介紹道。

　　童車牌的悠悠往事

　　張?chǎng)问?979年進(jìn)廠的，不久就考入了寧波輕工業(yè)局舉辦的包裝裝潢美術(shù)培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。學(xué)成歸來(lái)進(jìn)入了生產(chǎn)技術(shù)科，負(fù)責(zé)火花設(shè)計(jì)，是當(dāng)時(shí)寧波火柴廠唯一的設(shè)計(jì)師。

　　因?yàn)殡x開火柴廠較早，如今張?chǎng)问掷锪粝碌幕鸹?#xff0c;也不過(guò)幾十張而已。采訪過(guò)程中她想起一個(gè)人，火柴廠的老職工桂德浩，“找到他，基本上就能了解火柴廠的大部分歷史。”

　　果然不出張?chǎng)嗡?#xff0c;在桂師傅的家里，我們找到了童車牌火柴自誕生以來(lái)的全部演變過(guò)程。還從數(shù)以萬(wàn)計(jì)的火花堆里，驚喜地看到了寧波火柴廠的繁華過(guò)往。

　　“1914年，第一次世界大戰(zhàn)，西方國(guó)家忙于戰(zhàn)爭(zhēng)，無(wú)暇東顧，這給中國(guó)的民族工業(yè)發(fā)展提供了良好的機(jī)會(huì)，正大新公司也乘機(jī)擴(kuò)大生產(chǎn)，產(chǎn)量每月增加到500箱，設(shè)備由老式的2700眼排版車改為新式的3300眼，由12部增加到15部，工人總數(shù)達(dá)到130余人，并創(chuàng)新商標(biāo)，如‘浙江’、‘童車’、‘采桑’、‘愛鵝’等。還于1921年創(chuàng)建梗片車間，自制盒片、梗子，以適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要。”在這份桂德浩參與編寫的寧波火柴廠廠史中，清晰地記載著童車牌火柴誕生于1914年，到今年，恰好100年。

　　童車牌火柴，紅紅的底色上，一男童穿著花外衣、騎著輛男式自行車，在微笑。紅底上寫著黑色的“童車安全火柴”六個(gè)大字，底下是“寧波正大火柴廠”。在桂德浩的印象中，童車牌的火花一直沒有太大改動(dòng)，“小男孩的臉型、發(fā)型、衣服會(huì)有一些變化，工廠公私合營(yíng)的時(shí)候男孩騎車的姿勢(shì)變了，給他系上了紅領(lǐng)巾。上下兩行字倒是一直在變。”

　　1950年的正大火柴廠就有了商標(biāo)和品牌意識(shí)，童車牌商標(biāo)經(jīng)中央私營(yíng)企業(yè)局核準(zhǔn)注冊(cè)使用之后，不僅贏得了寧波市場(chǎng)，還熱銷杭州、紹興、臺(tái)州、湖州、福州等地，1951年，火柴廠的產(chǎn)銷量達(dá)12萬(wàn)件，是1946年的近兩倍。

　　關(guān)于童車牌，張?chǎng)斡∠笞钌畹挠袃杉隆！?984年10月，童車牌火柴和市里的幾個(gè)名牌產(chǎn)品集合在一起參加了國(guó)慶花車巡游。”記者從市檔案館找到了相關(guān)資料，童車牌火柴在1980年被評(píng)為市優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，1984年被評(píng)為浙江省最佳日用消費(fèi)品，1989年獲市“名、新、優(yōu)、特”產(chǎn)品獎(jiǎng)和浙江省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)。“還有一次是1992年，童車牌火柴商標(biāo)被評(píng)為浙江省第一批著名商標(biāo)，一起上榜的還有杉杉。印象中是一個(gè)特別冷的冬天，我在廠里畫了一個(gè)將近2米高的巨型童車牌火柴，并制作了彩車參加市里的著名商標(biāo)大游行。”

　　張?chǎng)芜M(jìn)廠后，應(yīng)廠方要求，她對(duì)童車牌商標(biāo)有過(guò)微小的改動(dòng)，但大局還是遵照以往的樣子。一直沿用到現(xiàn)在我們所看到的童車牌火柴。“現(xiàn)在所有的童車火柴，應(yīng)該是奉化那邊在生產(chǎn)了。”桂師傅收起手里最大尺寸的一包童車牌火柴，上面寫著“正大新公司”，從資料看來(lái)，應(yīng)該是1914年至1916年之間的產(chǎn)品，火花上有焦黃的痕跡，火柴盒里的梗也所剩無(wú)幾，“我不抽煙的，應(yīng)該是我父親拿去抽煙時(shí)不小心燒掉了。”記錄歷史的物件，桂德浩舍不得丟。

　　1994年，奉化青林工貿(mào)有限公司從轉(zhuǎn)制后的寧波火柴廠買走了生產(chǎn)流水線，四年后又買斷了童車牌商標(biāo)的使用權(quán)。目前是浙江省內(nèi)唯一的火柴生產(chǎn)廠家，年銷量還保持在5萬(wàn)件（一件1000小盒）左右。