煙草在線據(jù)《東方煙草報(bào)》報(bào)道

　　卷包車間機(jī)電技術(shù)員丁昌禮正往GDX2硬盒包裝機(jī)里放預(yù)切式內(nèi)框紙。王莉萍攝

　　5月22日上午10點(diǎn)，吉林煙草工業(yè)有限責(zé)任公司延吉卷煙廠卷包車間內(nèi)，在GDX2硬盒包裝機(jī)旁邊，操作工張雪晶正緊盯小盒外包裝成像檢測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)撥正輸送中歪斜或跑偏的內(nèi)滑條和預(yù)切式內(nèi)框紙。

　　“內(nèi)滑條和預(yù)切式內(nèi)框紙?jiān)谏a(chǎn)線上輸送時(shí)，如果發(fā)生跑偏、損壞、缺失、歪斜、頭折起、撕爛、角翻折等現(xiàn)象，會(huì)影響提拔式煙包的質(zhì)量。有了小盒外包裝成像檢測(cè)系統(tǒng)，很容易發(fā)現(xiàn)問題，實(shí)現(xiàn)和平輸送。”張雪晶跟我們說著話，手頭工作也絲毫不含糊。

　　2011年年初，延吉卷煙廠推出了頗受市場(chǎng)青睞的小盒包裝形式——提拔式硬盒煙包。2011年7月，就在這種煙包準(zhǔn)備批量生產(chǎn)的時(shí)候，問題出現(xiàn)了。由于異型包裝機(jī)生產(chǎn)速度慢，設(shè)備穩(wěn)定性差、故障率高，投入的人力多，無法滿足市場(chǎng)需求，新產(chǎn)品生產(chǎn)受到制約。

　　“此前的提拔式煙包都是在老式硬盒包裝機(jī)上生產(chǎn)的，生產(chǎn)能力低，產(chǎn)品質(zhì)量不能保證，生產(chǎn)出來的半成品還要全部通過人工檢驗(yàn)后才能進(jìn)入下一道工序，工人加班加點(diǎn)生產(chǎn)都很難滿足需求。在增量提質(zhì)的前提下，要參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我們感到心有余而力不足。”卷包車間機(jī)電技術(shù)員丁昌禮痛心之余又不免心生焦慮。

　　在一次設(shè)備搶修過程中，一名操作工說：“如果這種煙包能在GDX2上生產(chǎn)就好了，既省時(shí)又省力，我們也不用這么辛苦了。”

　　一句話提醒了丁昌禮。他和其他技術(shù)人員多方考察市場(chǎng)，先是向國外生產(chǎn)廠家伸出了“橄欖枝”，但了解到更換進(jìn)口設(shè)備需要花費(fèi)3000萬元、投產(chǎn)周期需要18個(gè)月，“而且設(shè)備一旦出現(xiàn)問題，就必須停產(chǎn)等待外援檢修。”丁昌禮說，這是生產(chǎn)的一大隱患。“何不換個(gè)思路，變生產(chǎn)壓力為技改動(dòng)力？”

　　一邊是生產(chǎn)時(shí)間緊、任務(wù)急，慢不得；一邊是進(jìn)口設(shè)備要價(jià)高、投產(chǎn)周期長，等不起。生產(chǎn)壓力變成了技改動(dòng)力，設(shè)備落后激發(fā)了革新創(chuàng)意。丁昌禮和卷包車間另一位機(jī)電技術(shù)員玄明浩主動(dòng)挑起了改造的重?fù)?dān)。

　　可項(xiàng)目做起來困難重重。這個(gè)項(xiàng)目涉及機(jī)械、動(dòng)力、電氣等多個(gè)技術(shù)門類，必須實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)模塊、電控模塊、檢測(cè)模塊、分析模塊、處理模塊的即時(shí)聯(lián)通，操作起來難度可想而知。8個(gè)月240多天里，丁昌禮和項(xiàng)目組成員幾乎把所有的業(yè)余時(shí)間都投入到這個(gè)項(xiàng)目上，光是查閱的各種資料就有厚厚的一摞。

　　經(jīng)過不懈努力，2012年3月，“GDX2全自動(dòng)生產(chǎn)提拔式煙包項(xiàng)目改造”初步完成。項(xiàng)目組成員通過對(duì)提拔式煙包工藝過程進(jìn)行仔細(xì)分析，對(duì)GDX2包裝設(shè)備反復(fù)拆解，結(jié)合以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出不少設(shè)備改造方案。他們將“獎(jiǎng)卡機(jī)”改造成“內(nèi)滑條輸送機(jī)”、“卷筒式內(nèi)框紙”改造成“預(yù)切式內(nèi)框紙”，商標(biāo)紙分切實(shí)現(xiàn)了“整張印刷，在線分切”。

　　整個(gè)項(xiàng)目改造過程中的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)在于如何將內(nèi)滑條和預(yù)切式內(nèi)框紙自動(dòng)輸送到相應(yīng)的工位并完成工藝步驟。項(xiàng)目組成員對(duì)這兩項(xiàng)課題做了多次試驗(yàn)，先是出現(xiàn)負(fù)壓吸風(fēng)系統(tǒng)壓力不夠的問題，他們嘗試通過改管路增大流量和壓力及時(shí)予以解決；后來又出現(xiàn)吸風(fēng)拾取桿行程不夠的問題，項(xiàng)目組果斷推倒重來，重新設(shè)計(jì)再上機(jī)調(diào)試直至成功。在六、七號(hào)輪分切機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，原有分切電機(jī)的體積不符合設(shè)備空間要求，項(xiàng)目組卷煙機(jī)電器技術(shù)員許英儒多方查詢，得以確定分切電機(jī)的相關(guān)參數(shù)。為縮短調(diào)試周期，他出差返程時(shí)直接帶回了沉重的電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器。“改造后的實(shí)際測(cè)試情況證明，我們的改造效果非常好，在實(shí)際生產(chǎn)中運(yùn)行穩(wěn)定，廢品率比改造前降低了2%，輔料消耗降低了3%。”丁昌禮對(duì)改造成果頗為自信。

　　改造完成后，一個(gè)新難題又出現(xiàn)了——使用內(nèi)滑條和預(yù)切式內(nèi)框紙后如何噴膠，才能確保小盒翻蓋能拔得出、卡得住、送得回？如果還用傳統(tǒng)方式噴涂、灌膠、點(diǎn)膠，易造成滴漏或堵塞等問題。“我們翻閱了大量書籍，嘗試了多種涂膠方式，最后通過加入內(nèi)框紙熱熔膠噴膠系統(tǒng)，并對(duì)七號(hào)輪熱封機(jī)構(gòu)進(jìn)行了整體改造，增加了上盒蓋側(cè)封烙鐵，取得了成功。”丁昌禮摸著七號(hào)輪機(jī)構(gòu)感慨地說，“現(xiàn)在，卷煙盒包穩(wěn)定又美觀，真沒浪費(fèi)我們八個(gè)多月‘白+黑’待在實(shí)驗(yàn)室里流下的汗水。”

　　“我們改造的總成本才820萬元！更重要的是，在改造中，我們掌握了解決核心問題的方法和技術(shù)。”丁昌禮說，“設(shè)備改造兩年多來，我們不斷對(duì)零部件進(jìn)行完善、改造，GDX2包裝機(jī)生產(chǎn)能力已經(jīng)由原來的200包／分鐘發(fā)展為300包／分鐘。”