煙草在線據(jù)《東方煙草報(bào)》報(bào)道

　　5月底，首批問(wèn)題型材被運(yùn)到昆船公司所屬的昆船二機(jī)公司二分廠的車間。

　　昆船二機(jī)公司二分廠檢驗(yàn)員李長(zhǎng)虹在仔細(xì)標(biāo)注問(wèn)題部位。

　　集思廣益，昆船二機(jī)公司二分廠相關(guān)部門工作人員一起討論解決對(duì)策。

　　昆船二機(jī)公司二分廠鉚焊一班員工一邊交流想法，一邊利用自制簡(jiǎn)易工具，嘗試對(duì)問(wèn)題型材進(jìn)行“矯形”。

　　攻堅(jiān)克難，昆船二機(jī)公司二分廠鉚焊一班班長(zhǎng)魯茸達(dá)瓦在僅容一人的管道里“跪”進(jìn)“跪”出，按照最終解決方案對(duì)立柱進(jìn)行“矯形”。

　　直線度、扭曲度、平面度、垂直度……經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)員認(rèn)真檢測(cè)，所有數(shù)據(jù)全部控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。

　　6月15日，由昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司所屬昆船二機(jī)公司二分廠“主刀”的堆垛機(jī)立柱“矯形術(shù)”宣告成功。6月30日，第一根立柱拼接完成。隨后的一個(gè)月，剩下的問(wèn)題立柱也順利完工。

　　這批堆垛機(jī)立柱是由昆船公司加工的印度尼西亞鹽倉(cāng)集團(tuán)股份有限公司自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目所需要的設(shè)備。該項(xiàng)目在4月23日完成簽約，是昆船公司繼煙草制絲設(shè)備實(shí)現(xiàn)成套出口22年之后接到的首臺(tái)套出口的自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目。印尼鹽倉(cāng)集團(tuán)成立于1958年，是印尼最大的煙草公司。對(duì)昆船公司來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)目既是一次挑戰(zhàn)，更是一次機(jī)遇。

　　項(xiàng)目實(shí)施之初，昆船公司就遇到了不小的挑戰(zhàn)，特別是堆垛機(jī)的制造。堆垛機(jī)是自動(dòng)化物流系統(tǒng)中必不可少的主機(jī)設(shè)備，負(fù)責(zé)把貨物放到貨架上，或者把貨架上的貨物取出來(lái)放到下游設(shè)備上。此次印尼鹽倉(cāng)集團(tuán)的自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目中需要高度超過(guò)30米的堆垛機(jī)8臺(tái)。如此高的堆垛機(jī)，昆船公司以前從沒(méi)有制造過(guò)，單是每臺(tái)堆垛機(jī)上兩根立柱的加工就非常困難。以往，堆垛機(jī)的立柱是用板材焊接而成。如果按傳統(tǒng)加工方法，印尼鹽倉(cāng)集團(tuán)所需堆垛機(jī)立柱要用192塊長(zhǎng)度超過(guò)10米的板材。這些板材僅刨邊就需2個(gè)多月，再加上組焊、拼接，沒(méi)有4個(gè)月時(shí)間根本完不成。為了保證生產(chǎn)進(jìn)度，承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)的昆船二機(jī)公司二分廠決定選用型材加工。

　　能生產(chǎn)這種型材的企業(yè)，目前國(guó)內(nèi)只有一家。5月底，第一批立柱型材進(jìn)廠，經(jīng)檢驗(yàn)只有一根合格。重做，時(shí)間已經(jīng)來(lái)不及了。昆船二機(jī)公司二分廠決定對(duì)立柱實(shí)施“矯形手術(shù)”。

　　從6月初，昆船二機(jī)公司二分廠嘗試多種方法對(duì)立柱實(shí)施“手術(shù)”，但效果并不明顯。困難面前，員工們沒(méi)有退縮。討論—試驗(yàn)—再討論—再試驗(yàn)，通過(guò)不斷集思廣益和反復(fù)嘗試，終于找出一個(gè)解決方案。他們把型材的一邊剖開(kāi)，從內(nèi)部焊上隔板，用隔板矯正后，再把剖開(kāi)的縫焊接起來(lái)。一周后，立柱“矯形”試驗(yàn)取得成功。經(jīng)過(guò)完善，昆船二機(jī)公司二分廠確定最終的“矯形”方案，所有立柱“矯形”工作進(jìn)展順利，最后比預(yù)想的時(shí)間提前了近一個(gè)月。