煙草在線據(jù)東方煙草網(wǎng)報(bào)道　　8月20日晚上8點(diǎn)34分，江蘇徐州東高鐵站。

　　“從上海虹橋開來的G160次列車已經(jīng)進(jìn)站了……”聽到車站廣播，江蘇中煙工業(yè)有限責(zé)任公司徐州卷煙廠生產(chǎn)制造處副主任嚴(yán)偉停下踱來踱去的腳步，長舒了一口氣：“終于來了！”

　　上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司的調(diào)試人員朱曙俊和殷寶樑扛著紙箱下了車，一路小跑奔向出站口。

　　“辛苦了！辛苦了！”在出站口，嚴(yán)偉快步向前，接過朱曙俊肩上的紙箱。簡單的寒暄過后，三人乘車趕往徐州卷煙廠。

　　原來，當(dāng)天上午10點(diǎn)多，徐州卷煙廠卷包車間一臺包裝機(jī)的一個零件壞了。上海煙機(jī)公司得知此情況后，迅速分析故障、查找原因、購買配件，并派人乘坐當(dāng)晚的高鐵趕到徐州。

　　說起這臺包裝機(jī)，那可是大有來頭。它是中國制造的第一臺高速包裝機(jī)（600包/分）——國產(chǎn)化ZB28型軟盒硬條包裝機(jī)組樣機(jī)。

　　這臺機(jī)組是行業(yè)從意大利G.D公司引進(jìn)的GD X6S包裝機(jī)組專有技術(shù)，經(jīng)中煙機(jī)械技術(shù)中心有限責(zé)任公司和上海煙機(jī)公司共同轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)，由上海煙機(jī)公司制造的。

　　在ZB28的圖紙資料轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)工作中，上海煙機(jī)公司在國內(nèi)煙機(jī)行業(yè)中首次突破傳統(tǒng)二維轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)，應(yīng)用Pro/E軟件對圖紙進(jìn)行了三維轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)。

　　與中速機(jī)組的零件要求不同，高速機(jī)組的運(yùn)動類零件的材料選擇和表面處理是設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。上海煙機(jī)公司不但在吸收國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)行業(yè)實(shí)際成功轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)出滿足高速運(yùn)轉(zhuǎn)要求的零件，還創(chuàng)新性地對鋁箔紙壓碼裝置和煙包出口通道等相關(guān)功能進(jìn)行了改進(jìn)完善，滿足了用戶的實(shí)際需求。

　　設(shè)計(jì)完成后，上海煙機(jī)公司挑選精兵強(qiáng)將負(fù)責(zé)設(shè)備裝配和調(diào)試。與傳統(tǒng)裝配流程不同，ZB28機(jī)組的機(jī)械與電氣設(shè)備分別獨(dú)立裝配，然后進(jìn)行總裝，有效減少了機(jī)械和電氣設(shè)備之間的裝配干涉問題，提高了裝配效率。

　　“ZB28樣機(jī)的零部件總共有22600個左右，其中進(jìn)口件僅有1000多個，國產(chǎn)化程度達(dá)到了95%以上。”朱曙俊自豪地說。

　　去年11月底，中國煙草機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司、上海煙機(jī)公司和徐州卷煙廠簽訂了ZB28樣機(jī)試用協(xié)議。

　　因?yàn)樯虾煓C(jī)公司對設(shè)備內(nèi)部構(gòu)造較熟悉，而徐州卷煙廠對進(jìn)口同型號包裝機(jī)組有豐富的使用經(jīng)驗(yàn)，于是，雙方抽調(diào)人員聯(lián)合成立了項(xiàng)目組，并制定了詳細(xì)的進(jìn)度表，加班加點(diǎn)進(jìn)行安裝調(diào)試。

　　今年7月初，ZB28樣機(jī)經(jīng)過10天的試生產(chǎn)后，于當(dāng)月16日至18日，按每天單班7個小時運(yùn)行，進(jìn)行了階段性驗(yàn)收——

　　第一天：產(chǎn)量394件，扣除包裝機(jī)組外部因素停機(jī)時間50分鐘，有效作業(yè)率為88.9%，有效運(yùn)行率91.2%；

　　第二天：產(chǎn)量412件，扣除包裝機(jī)組外部因素停機(jī)時間29分鐘，有效作業(yè)率為88%，有效運(yùn)行率90.3%；

　　第三天：產(chǎn)量430件，扣除包裝機(jī)組外部因素停機(jī)時間20分鐘，有效作業(yè)率為89.6%，有效運(yùn)行率91.8%。

　　最終，項(xiàng)目組給出了驗(yàn)收結(jié)果：ZB28樣機(jī)綜合性能穩(wěn)定可靠，產(chǎn)品質(zhì)量和規(guī)格達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求，消耗達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)，在有效運(yùn)行率和原輔材料的消耗方面優(yōu)于進(jìn)口同型號機(jī)組2個百分點(diǎn)左右。

　　8月22日上午10點(diǎn)，記者來到徐州卷煙廠卷包車間時，ZB28樣機(jī)正在生產(chǎn)中。從外觀上看，ZB28樣機(jī)與進(jìn)口的GD X6S包裝機(jī)組沒有較大差別，但是機(jī)身上幾處中國煙草綠色標(biāo)志格外顯眼。

　　“電腦操作都是中文模式的，界面更加人性化；大部分電機(jī)、傳動部位安裝了防護(hù)罩，更加安全了。”徐州卷煙廠卷包車間操作工李鵬不時點(diǎn)擊ZB28樣機(jī)電腦顯示界面，快速而又準(zhǔn)確。

　　ZB28樣機(jī)的運(yùn)行電腦顯示，設(shè)備已運(yùn)行515.7個小時。

　　“等運(yùn)行到700個小時后，設(shè)備就基本上不會存在大問題了。”徐州卷煙廠生產(chǎn)制造處維修工劉偉說。他已有十多年的維修經(jīng)驗(yàn)。

　　“為什么是700個小時呢？”記者問。

　　“由于是第一臺國產(chǎn)化高速包裝設(shè)備，其零部件精度較高、構(gòu)成復(fù)雜、電路復(fù)雜，而且沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可借鑒，只能在安裝調(diào)試過程中慢慢摸索。”劉偉笑著說。

　　徐州卷煙廠和上海煙機(jī)公司按照500、530、570、600包/分的生產(chǎn)節(jié)奏，讓ZB28樣機(jī)逐步適應(yīng)卷煙生產(chǎn)的原輔材料，這是一個逐步查找解決問題的過程，更是一個消化國外先進(jìn)技術(shù)的過程。

　　“700多個小時只是一個概數(shù)。總體要按照‘慢工出細(xì)活’和‘進(jìn)度服從質(zhì)量’兩個原則，既要保證設(shè)備運(yùn)行安全高效，又要保證生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。”嚴(yán)偉接過話茬兒說，他們希望借機(jī)打造兩個專業(yè)化隊(duì)伍，即國產(chǎn)化高速包裝設(shè)備安裝隊(duì)伍和維修隊(duì)伍。

　　據(jù)了解，一般情況下，進(jìn)口設(shè)備是由廠家的技術(shù)人員進(jìn)行安裝，煙廠的維修工只能跟在后面學(xué)技術(shù)。而如今，他們通過國產(chǎn)化設(shè)備的安裝調(diào)試，在整個過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，能夠磨練技術(shù)。

　　從“學(xué)技術(shù)”到“練技術(shù)”，卷煙工業(yè)企業(yè)在煙機(jī)企業(yè)的幫助下，攻克了煙支皺紋、煙支戳頭、小盒透明紙底部皺褶等一系列影響產(chǎn)品質(zhì)量的問題。

　　“盡管有些問題在進(jìn)口機(jī)中同樣存在，但是我們立志制造出比進(jìn)口機(jī)還要好的設(shè)備。所以，我們24小時待命，只要發(fā)現(xiàn)問題就立馬解決，絕不拖延。”朱曙俊斬釘截鐵地說。

　　“用戶的需求就是我們的追求”是上海煙機(jī)公司的服務(wù)理念。上海煙機(jī)公司做出承諾：既要成為優(yōu)秀的煙機(jī)設(shè)備供應(yīng)商，更要成為讓客戶滿意的服務(wù)商。

　　為了更好地滿足用戶需求，上海煙機(jī)公司的調(diào)試小組成員分成日班和晚班輪轉(zhuǎn)工作。有一次，為了解決商標(biāo)紙上有劃痕的問題，上海煙機(jī)公司和徐州卷煙廠的技術(shù)人員從白天一直忙到第二天凌晨4點(diǎn)，直到徹底解決問題后才離開機(jī)臺。在為期5個多月的調(diào)試過程中，調(diào)試小組加班加點(diǎn)，提前20天完成了調(diào)試任務(wù)。

　　目前，在徐州卷煙廠，ZB28已經(jīng)按正常生產(chǎn)計(jì)劃投入三班運(yùn)行，進(jìn)行生產(chǎn)性考核。“每天運(yùn)行時間不少于20小時，與同型號進(jìn)口機(jī)組一樣，進(jìn)行日常保養(yǎng)和深度保養(yǎng)，測試樣機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)能力和穩(wěn)定性。預(yù)計(jì)9月底，能完成生產(chǎn)性考核數(shù)據(jù)的收集工作，并具備最終鑒定驗(yàn)收的條件。”嚴(yán)偉自信地說。

　　ZB28的成功投產(chǎn)，離不開上海煙機(jī)公司銳意創(chuàng)新、努力追趕煙機(jī)制造公司排頭兵的堅(jiān)定決心，也離不開徐州卷煙廠精益求精、推動生產(chǎn)制造上水平的不懈努力。他們的創(chuàng)新和努力，將煙草行業(yè)的中國制造水平提升到了一個新的高度，這難道不值得我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)個“贊”嗎？