煙草在線專稿

　　老煙斗：最近行業各地都在傳達提質增效會議精神，降本增效已經成為行業每個員工要面臨的問題了。

　　小煙卷兒：為了提質增效，現在單位要求盡量節約費用，就連出差都壓縮了。

　　老煙斗：這可不能一刀切，該出差還是得去啊。咱們煙草行業已經連續幾年都在壓縮費用，歷史告訴我們，降本增效，煙草物流是金礦。據中煙電子商務公司總經理呂忠信介紹，以卷煙包裝箱循環利用為例，2015年，循環使用量實際達到1561萬箱（7805萬只），按每只新煙箱7元、循環使用一次計算，僅工業企業減少采購成本一項就可節省5.5億元。再比如，在卷煙運輸管理方面，如果實現運輸費用降低5%，按照2015年卷煙運輸費用40.50億計算，即可節約近2億元。這只是顯性效益，物流資源整合、統一管理、精益物流等工作的隱性效益其實也是很可觀的。

　　小煙卷兒：隨著網購發展日益繁榮，快遞垃圾的回收處理問題逐漸成為一個社會性難題。按2015年我國快遞業務量206億件核算，僅去年一年就消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個——這些包材幾乎沒有回收，塑料快遞袋也無法降解，造成大量浪費和污染。環保人士不禁呼吁，希望從快遞物流源頭解決這一問題。近日，這一問題的解決終于有了一些眉目。阿里巴巴集團掌舵人馬云表示，目前阿里正在制定“綠色物流”標準。同時表示“我們正在嘗試推出可重復使用的安全塑料材質的環保箱，逐步替代快遞紙箱。買家簽收取貨后，快遞員把箱子收回，按鏈路流程回到發貨倉庫。”與此同時，從阿里旗下物流平臺菜鳥網絡解到“綠色物流”具體包括環保快遞箱、環保快遞袋、環保快遞車等產品。目前菜鳥網絡平臺運行著23萬輛快遞合作伙伴的運輸車。環保快遞車項目是用新能源車逐步取代傳統貨車，降低運輸環節的碳排放量，首批最快年內投入使用。菜鳥網絡相關負責人表示，環保箱4月將先在上海試用，計劃年底推廣到菜鳥聯盟“當日達”覆蓋的20個城市。

　　老煙斗：馬云要做的綠色回收箱，其實和咱們煙草行業的卷煙包裝箱循環利用是一樣的，只不過這件事情，咱們煙草行業比馬云早干了3年。2013年年底，國家局印發《關于在行業工商企業間開展卷煙包裝箱循環利用工作的通知》，加快全行業范圍內卷煙包裝箱跨省（區、市）的循環利用，將降低成本、較少浪費、節約資源落到實處。

　　小煙卷兒：2012年，行業工業企業省內銷售2420萬箱卷煙，共需1.21億只煙箱，以采購均價7.32元/只計算，采購成本為8.86億元。如按每只紙箱回收利用3次，每次回收后有80%的紙箱可再次投入使用測算，全行業僅每個省內實施紙箱周轉所產生的經濟效益就可達到3.623億元/年。而卷煙包裝紙箱的上游是造紙行業，制造過程中不僅排出大量的廢水，而且會消耗大量的水，并間接消耗大量的樹木。2420萬箱卷煙可節省0.71億只紙箱，可節省用紙8.52萬噸，節約用水170.4萬立方米，節約二氧化碳排放29.8萬噸，產生的環境效益為1.57億元，更可節約136.3萬株大樹，約合1372公頃森林。正如中煙商務物流公司總經理呂忠信所說：“我們要看到包裝紙箱循環利用節約的資金，更要看到由此保護下來的一片片森林！”

　　老煙斗：今年1月28日，國家煙草專賣局通報2015年度卷煙包裝箱循環利用和卷煙托盤聯運工作完成情況。2015年，行業工商企業超額完成1350萬箱卷煙包裝箱循環利用和1000萬箱卷煙托盤聯運目標任務。通報指出，2015年，商業企業累計向工業企業返還卷煙包裝箱12030.13萬只，總體返還比例為90.89%。工業企業累計使用循環利用包裝箱包裝生產的卷煙1561.66萬箱，超額完成211.66萬箱，全年任務完成率為115.68%。根據通報，去年工商企業卷煙托盤聯運累計完成1138.24萬箱，超額完成138.24萬箱，全年任務完成率為113.8%。

　　小煙卷兒：包裝箱循環利用，馬云這樣做是企業家富有社會責任，咱們煙草行業都已經做了3年了，也沒有綠色環保人士贊揚一下。

　　老煙斗：誰敢贊揚你煙草，控煙人士口水都要吞沒你。記得有一年中國綠化基金會給咱們中國煙草頒布了一個生態中國貢獻獎，控煙協會還專門致函綠化基金會建議撤銷頒給煙草這個獎項。

　　小煙卷兒：我就在想，如果咱們煙草行業精準扶貧如果得了獎項，這控煙協會會不會也致函要求撤銷。

　　老煙斗：除了卷煙包裝箱循環利用，工業企業卷煙運輸費用挖潛是今年物流降本增效的重點之一。2016年，通過規范管理流程、加強費用管控、共享運輸資源，推動卷煙運輸向規范化、精益化轉變，要實現全年卷煙運輸費用同比降低5%的目標。做好精益管理的“除法”，合作生產企業間減少卷煙重復運輸是有力之舉。該項工作有利于提高工業企業市場反應速度、提升物流資源利用效率。此前，國家局正式批復解決了云南中煙、湖南中煙、上煙集團等單位減少卷煙重復運輸的一系列問題，為全面減少合作生產卷煙重復運輸探索出了有效路徑。今年，合作生產企業間減少卷煙重復運輸的工作任務是“鞏固試點基礎，擴大工作范圍”。各工業企業要加強與合作生產企業及省外生產廠在倉儲、運輸等方面的資源共享，整合優化運輸網絡，有效減少卷煙重復運輸，降低運輸成本，提高響應速度。

　　小煙卷兒：其實咱們煙草行業除了在精益管理做除法上下功夫，還要在開源上下功夫，要把行業物流打造成行業另一個利潤來源。

　　老煙斗：網購曾經是中心城市的時尚購物潮流，對于偏遠的農村來說，就像是癡人說夢。然而，在電商成功攻下中心城市后，開始將目光投向農村這片“藍海”。畢竟中心城市購買力達到一定程度后，增長趨勢放緩，農村市場卻是一片空白，向農村進軍，已是電商發展的必然趨勢。電商大佬紛紛向農村進軍，帶動了家電行業的發展，家電本是農民日常生活的必需品，電商觸角伸入農村，激活了農村市場潛力，這也讓不少家電廠商看到了契機。從2013年開始，各大家電廠商都在進行渠道下沉，農村市場成為眾廠商的“兵家必爭之地”，紛紛推出新招搶占這塊“風水寶地”。但是，幾年下來后，家電廠商只是進入了二三線城市，涉足農村市場的特別少，畢竟渠道競爭的本質在于后臺和物流，即使價格壓得再低，產品質量再好，沒有物流配送一切都是白費力氣，而渠道下沉也就成了一句空話，根本無法搶灘農村市場。面對著如此誘人的市場需求，無奈現實眾多的阻撓，只憑小城鎮開的連鎖店或零售店，根本無法滿足需求，而且也不能及時更新產品，時效性也成為主要的問題。而農村物流，這塊咱們煙草行業有優勢啊，基本上咱們煙草行業的送貨車能送到全國每個村組。

　　小煙卷兒：還有咱們煙草行業在各地設立的農村網點，完全可以成為各大電商在農村的服務中心，而和咱們煙草行業合作多年的廣大農村零售戶，是天然的農村物流服務站。咱們煙草行業完全可以建立起以地市物流中心為龍頭，縣級分公司物流中轉站為載體，農村網點為節點，村級代送點位支點，建立縣、鄉、村一體化的新型農村物流配送網絡，打通物流配送“最后一公里”難題。

　　老煙斗：現在行業外的物流都在開展深度合作。中新社報道，4月16日，中國鐵路總公司披露，中國鐵路總公司總經理盛光祖和海爾集團董事局主席、首席執行官張瑞敏16日在青島簽訂了戰略合作協議。這標志著鐵路總公司推進供給側結構性改革、加快現代物流建設、提高運輸有效供給取得又一重要成果。記者從中國鐵路總公司獲悉，今年3月，鐵路總公司和海爾集團已試點啟動由海爾合肥基地發往沈陽、長春、哈爾濱、成都、重慶、烏魯木齊，以及青島基地發往沈陽、長春、哈爾濱的家電成品物流業務。為提高運到時效，鐵路總公司組織開行了海爾電器特需列車，含取送貨在內的全程運輸時間烏魯木齊為7天、其余城市為5天，同時采取集裝箱裝運、使用專用設備裝卸等方式，大大降低了貨物破損率；通過發揮鐵路網和鐵路物流服務的整體優勢，大幅提高了鐵路運輸服務水平，全程物流的費用也略低于公路。鐵路總公司表示，在擴大與海爾集團合作的同時，擬在合肥、蕪湖等家電生產集中的地區，與其它大型家電企業推進物流合作，并在其它地區積極與有關家電大企業接洽，進一步打造鐵路家電物流服務品牌。

　　小煙卷兒：行業的物