煙草在線摘自《東方煙草報(bào)》　　作為企業(yè)費(fèi)用管理的重要組成部分，物流成本管控成為浙江省煙草專賣局（公司）近年來不斷思考、探索的課題。

　　“要牢固樹立‘管理就是競(jìng)爭(zhēng)力’理念，深化全員、全過程、全方位管理挖潛。”浙江省局（公司）局長(zhǎng)、總經(jīng)理邱萍認(rèn)為，“作為企業(yè)降本增效的重要領(lǐng)域，必須大力推進(jìn)精益物流建設(shè)，推進(jìn)資源整合和管理提質(zhì)，全力打造物流核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　2012年至2015年，浙江煙草商業(yè)系統(tǒng)可控費(fèi)用從1.51億元下降至1.32億元，3年下降了1900萬元；2016年上半年，全系統(tǒng)可控費(fèi)用0.52億元，同比下降1%。

　　“節(jié)點(diǎn)”到“鏈條”

　　對(duì)于物流費(fèi)用而言，折舊費(fèi)用是不可抗力的存在，地處東部沿海的浙江人工費(fèi)用又相對(duì)較高。向內(nèi)“掘金”，浙江省局（公司）將工作重點(diǎn)放在了可控費(fèi)用上。

　　最初，浙江省局（公司）把成本管控聚焦在車輛油耗及維修費(fèi)用、電費(fèi)等節(jié)點(diǎn)上，后來視野逐漸擴(kuò)大，對(duì)物流物資采購(gòu)、卷煙包裝箱回收等工作進(jìn)行了重點(diǎn)規(guī)范管理。2013年開始，浙江省局（公司）著眼于整條物流供應(yīng)鏈，運(yùn)用精益管理理念，加強(qiáng)對(duì)費(fèi)用的全程管控。

　　從“節(jié)點(diǎn)”到“鏈條”，他們首先從考核入手，加大物流運(yùn)行管理考核比重，物流成本管控成為“風(fēng)向標(biāo)”。11個(gè)地市級(jí)局（公司）明確降低可控費(fèi)用的具體目標(biāo)和詳細(xì)措施，在降本跑道上“賽跑”。

　　同省物流直接上線率、熱收縮膜使用費(fèi)用、單箱耗電額、百公里油耗、單車平均維修總費(fèi)用……在浙江省局（公司）物流管理處處長(zhǎng)徐永祥的辦公桌上，記者見到了一張全系統(tǒng)物流運(yùn)行月度報(bào)表，共有58個(gè)指標(biāo)，幾乎涵蓋了所有的物流環(huán)節(jié)。各單位的物流運(yùn)行狀況一目了然，在這里一比高下。

　　“我們細(xì)化了物流運(yùn)行數(shù)據(jù)，每月通報(bào)比對(duì)，從每個(gè)細(xì)節(jié)去分析、去對(duì)標(biāo)，挖掘數(shù)據(jù)背后的管理問題，建立健全預(yù)算核算、現(xiàn)場(chǎng)管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等有關(guān)制度，努力讓物流成本降下來，管理水平提上去。”問及全系統(tǒng)的物流運(yùn)行情況，徐永祥對(duì)費(fèi)用數(shù)據(jù)諳熟于心。

　　立足于這個(gè)物流數(shù)據(jù)庫(kù)，浙江省局（公司）遵循全程覆蓋、分級(jí)管理、有效銜接、成本控制的原則，推進(jìn)流程定額管理和精細(xì)核算制度，科學(xué)分析物流費(fèi)用的可控因素，加強(qiáng)費(fèi)用管控，實(shí)現(xiàn)物流、資金流的有機(jī)統(tǒng)一。他們?cè)谛袠I(yè)物流費(fèi)用明細(xì)表54個(gè)科目的基礎(chǔ)上，細(xì)化到98個(gè)科目，每日進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，根據(jù)實(shí)際工作量跟蹤測(cè)量，對(duì)照標(biāo)桿控制，將車輛的里程數(shù)、油耗、熱收縮膜使用等納入定額管理。

　　以熱收縮膜使用為例，浙江省局（公司）根據(jù)煙包重量和形狀大小，制定了熱收縮膜使用標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)致到厚度和長(zhǎng)度，各地市級(jí)局（公司）每批次熱收縮膜都通過千分尺、計(jì)重器等工具測(cè)量驗(yàn)收。2016年上半年，全系統(tǒng)熱收縮膜費(fèi)用同比下降了18%，節(jié)約成本101萬元。

　　“內(nèi)環(huán)”變“外環(huán)”

　　地處浙江東北部的嘉興市煙草專賣局（公司）下轄5個(gè)縣級(jí)局（分公司），市本級(jí)則處于全地區(qū)的中心位置。在這里，物流配送一體化業(yè)務(wù)讓“送煙”悄然發(fā)生了改變。

　　從“一庫(kù)兩點(diǎn)”到“一級(jí)配一級(jí)送”，實(shí)施新模式后，嘉興市局（公司）配送人員從268人降至190人，配送車輛從67輛降至55輛，物流總成本同比下降了19%，單條物流成本由原來的0.553元/條降至0.394元/條，下降了28.75%。

　　“從縣域區(qū)塊內(nèi)的‘內(nèi)環(huán)’駛向放眼全市的‘外環(huán)’，將地理位置優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為物流資源優(yōu)勢(shì)，道路通暢了，效率提高了。”嘉興市局（公司）副經(jīng)理陶文宇解釋說。

　　這些有益的探索，源于浙江省局（公司）在區(qū)域物流方面的導(dǎo)向和部署。他們明確，以地市為單位，著力打破行政區(qū)域界限、優(yōu)化送貨線路、合理設(shè)置中轉(zhuǎn)站、整合物流節(jié)點(diǎn)，科學(xué)合理地布局物流網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)地市卷煙物流配送業(yè)務(wù)一體化運(yùn)行管理。

　　2016年上半年，寧波市煙草專賣局（公司）確定了“進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效”的攻堅(jiān)課題，以物流非法人實(shí)體化運(yùn)作為載體，進(jìn)一步整合優(yōu)化物流站點(diǎn)，取消鎮(zhèn)海、奉化中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，擴(kuò)大直送；打破行政區(qū)域劃分后，市本級(jí)、鄞州、鎮(zhèn)海、奉化、北侖減少3條送貨線路，象山、寧海各減少1條線路，通過線路優(yōu)化整合達(dá)到整體均衡。1~6月，寧波市局（公司）系統(tǒng)可控費(fèi)用累計(jì)為758萬元，同比減少3.93%。

　　不僅局限于“空間”維度，浙江省局（公司）還鼓勵(lì)各單位跳出思維定式，不斷探索創(chuàng)新。有的單位開始將目光聚集在“時(shí)間”維度上。

　　針對(duì)“跑一百公里送個(gè)位數(shù)條煙”的情況，2014年起，在充分尊重零售客戶意見、確保服務(wù)不打折的前提下，衢州市煙草專賣局（公司）采用分類法，對(duì)銷量較小、地處偏遠(yuǎn)的2800余戶零售客戶實(shí)施了“兩周一送”模式。項(xiàng)目開展兩年半來，累計(jì)減少油費(fèi)和包裝耗材74.2萬元。

　　利用數(shù)據(jù)分析開展淡旺季錯(cuò)峰配送則是金華市煙草專賣局（公司）費(fèi)用控制的“招數(shù)”。金華市局（公司）開展淡旺季錯(cuò)峰配送后，至2015年年末，全市送貨線路從75條整合到62條；從2013年開始可控費(fèi)用逐年下降，2014年同比下降5.42%，2015年同比下降6.87%，2015年全市系統(tǒng)單箱物流可控費(fèi)用為32.35元。

　　金華市局（公司）物流配送中心還在淡季時(shí)騰出時(shí)間，合理安排員工輪休，開展素質(zhì)培訓(xùn)活動(dòng)，為送貨人員補(bǔ)充“精神食糧”。

　　“甲方”兼“乙方”

　　設(shè)備壞了，怎么辦？以往的回答通常是：找人來修！現(xiàn)在的回答是：我們自己修修看！

　　浙江省局（公司）引入了全員生產(chǎn)維護(hù)管理辦法，著眼自主保全、預(yù)防保全、改良保全、事后保全，加強(qiáng)設(shè)備自主維護(hù)，培養(yǎng)自身運(yùn)維能力。據(jù)此，以往的“甲方”現(xiàn)在兼做了“乙方”，做到了“勤儉持家”。

　　“基層一線員工是最熟悉物流設(shè)備的人，設(shè)備運(yùn)行怎么樣，基層一線員工最清楚。設(shè)備管理就是要開動(dòng)大家的腦筋，使設(shè)備又快又好地運(yùn)行。”浙江省局（公司）物流管理處工作人員劉冬榮這樣解釋設(shè)備管理工作。

　　10元解決7500元的問題——這事就發(fā)生在溫州市煙草專賣局（公司）物流配送中心。前一段時(shí)間，他們的50個(gè)空調(diào)溫控器使用壽命到期，出現(xiàn)失靈狀況，維保單位合計(jì)報(bào)價(jià)7500元。他們通過元器件互配、拆廢更新，僅以10元的成本就解決了維保單位報(bào)價(jià)7500元的問題。

　　不只是維保，溫州市局（公司）還主動(dòng)進(jìn)行設(shè)備改良：通過開發(fā)出庫(kù)新增電子標(biāo)簽、更換設(shè)備發(fā)電機(jī)繼電器，節(jié)省運(yùn)營(yíng)維修費(fèi)用41萬元；自主建立數(shù)字化簽收，將原本“手掌大”的煙包明細(xì)小票變成“手指大”的二維碼貼紙，每年節(jié)約用紙費(fèi)用6萬元……

　　打造高效率、低成本的全過程物流價(jià)值鏈，除了直接減少費(fèi)用外，更挖出了許多原本“摸不著、看不見”的隱形效益。

　　庫(kù)存資金占用屬于隱性成本。浙江省局（公司）深入推進(jìn)“同省物流”和卷煙包裝箱循環(huán)利用工作，建立了以銷量規(guī)模和供應(yīng)商距離遠(yuǎn)近為要素的庫(kù)位管理制度，合理分配庫(kù)位。工業(yè)企業(yè)根據(jù)商業(yè)實(shí)時(shí)銷售數(shù)據(jù)滾動(dòng)送貨，卷煙到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后直接上線分揀，降低實(shí)物庫(kù)存，減少資金占用。2016年上半年，以浙產(chǎn)卷煙為例，直接上線率達(dá)到85.77%，包裝箱回收率達(dá)到107.84%，行業(yè)排名位居前列。

　　所有的管理理念、工具和措施，都要依靠“人”來實(shí)現(xiàn)。浙江省局（公司）把物流隊(duì)伍建設(shè)作為重中之重，組織開展全系統(tǒng)物流從業(yè)人員知識(shí)考試，對(duì)全系統(tǒng)物流基層管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。同時(shí)，以地市級(jí)局（公司）為主體開展全員技能競(jìng)賽和比武活動(dòng)，做到全員參與、以比促學(xué)、以學(xué)促進(jìn)，為精益物流建設(shè)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　立足前期管出的物流降本空間，浙江省局（公司）仍在持續(xù)探索前行。“我們將繼續(xù)深挖可控費(fèi)用的潛力，著手通過整合配送站點(diǎn)、車輛、人員，在地區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)‘三員’流動(dòng)，精簡(jiǎn)、盤活一線人力資源。”浙江省局（公司）副總經(jīng)理李定曉如是說。

　　致廣大而盡精微。浙江省局（公司）把握“精益管理降本增效是內(nèi)功”的基本定位，制定下發(fā)了《“十三五”浙煙精益物流建設(shè)意見》，全系統(tǒng)物流條線將全面導(dǎo)入精益理念和工具，完善機(jī)制、改進(jìn)短板、深挖潛力，讓精益管理進(jìn)一步成為挖掘物流潛能、釋放物流紅利的主要手段。